viernes, 29 de julio de 2016

Vacaciones marineras (Epílogo)

...Y a mí que eso de "epílogo" siempre me ha sonado a "epigastrio"... en fin.
Que las vacaciones se acaban, y aunque esta semanita ha sido sólo un ensayo general (en Agosto nos vamos en serio quince días, en los que no va a haber ni blog ni nada...), hay que traer, como siempre, el barco a la base.
Salimos el Domingo de Cullera después de haber disputado la regata Pirata Dragut, y haber quedado en un honroso quinto puesto, con más viento del previsto, y más ola también.
El Domingo amaneció bonancible, con un suave viento de SSE, que nos iba a llevar a Valencia cómodamente. Un poco de ola de fondo, que nos iba a impedir fondear en la bahía, como habíamos previsto, pero bueno, navegar a vela es lo que tiene.
La bahía de Cullera desde la desembocadura del Júcar.
La Peñeta del moro, controlando el tráfico de la bahía.
La zona de Cap Blanc, con sus coloridas velas de Windsurf.
Las medusas evolucionando en la zona del faro...
Un último vistazo atrás antes de doblar el cabo.
El Faro de Cullera.
La playa del Dosel, a rebosar de gente. Aquí ya desplegamos génova, y apagamos motor.
¡Qué alegría!
...y así todo el camino hasta Valencia. Amarrar, arranchar, y adecentar un poco más el barco estos quince días para las vacaciones de Agosto.
¡Nos despedimos hasta Septiembre, con más aventuras, fotos y brico-barcos; que tenemos que recopilar historias para contar en este blog!

martes, 26 de julio de 2016

Vacaciones marineras y 3

Después de varios días de vacaciones, toca plantearse el regreso, que si hemos tardado tres días en llegar hasta aquí, no sé cuánto nos costará volver...
Afortunadamente, las condiciones meteorológicas son mejores que a la ida, y podemos hacer el viaje en una sola etapa: Desde Moraira hasta Cullera, cruzando el cabo de San Antonio, en ocho horas.
El primer tramo, a motor, que las condiciones para cruzar el cabo son casi siempre complicadas; fuerte viento de mar, y ola de fondo. Siempre, en las inmediaciones de cualquier cabo, el tiempo es cambiante y caprichoso; se unen las condiciones del mar con la orografía de una costa escarpada, la influencia del Montgó, y ya tenemos la ensalada. Los vientos se aceleran y se curvan al pasar el cabo, y si tienes condiciones adversas, en el cabo son peores.
En este caso, no llegó a mayores, pero el paso fue incómodo por la ola.
El Montgó al fondo, dominando la llanura del cabo de San Vicente. Nuestro destino, justo detrás de esa montaña.
Una vez pasado Denia, y adentrándonos en el Golfo de Valencia, el viento rola para ponerse a nuestro favor. Un cómodo rumbo de aleta que incluso aplana un poco la ola de fondo que nos venía molestando, y nos permite navegar a vela las últimas veinticinco millas del recorrido. A las siete de la tarde del viernes amarramos de nuevo en Cullera, para disputar la XV regata Pirata Dragut en aguas de la bahía el sábado por la mañana.
Las previsiones de viento para la jornada del sábado son de vientos de componente ESE, fuerza tres a cuatro. El sábado amanece despejado, y las previsiones se superan, con vientos fuertes y ola incómoda que hace que las ceñidas sean complicadas, al menos para el Entre dos azules y su tripulación reducida...
Una vuelta a un triángulo de unas cuatro millas y media,con rumbos de ceñida y través, que nos llevaron por toda la bahía a velocidades de casi siete nudos.
Finalizando la regata, uno de los barcos de la flota, el Alkaid II pierde el timón cerca de la peñeta del moro, y tiene que ser auxiliado por el Barbablu, que se ha convertido en una suerte de remolcador de veleros del puerto de Cullera...
El Barbablu acercando al Alkaid II al amarre.
Lo bueno de los timones de fibra es que flotan, así que pudo ser rescatado también. Ahora otra operación de brico-barco, y arreglado...

viernes, 22 de julio de 2016

Vacaciones marineras 2

En la etapa anterior, nos habíamos quedado en Denia, con una ventolera considerable que nos impedía cruzar el cabo de San Antonio. El martes 12, sin embargo, las previsiones eran de poco viento, ideal para recorrer la escarpada orografía de los cabos de San Antonio y La Nao, y las incontables calitas que jalonan la costa entre Denia y Calpe.
El mar, como un plato a la salida de la bocana de Denia. El Cabo San Antonio al fondo, nada que ver con el panorama de ayer... Pero, las consecuencias de la ventolera nos trajeron curiosas capturas a bordo; rescatamos ésto con el salabre.
Algún niño se quedó sin colchoneta ayer en la playa...
Total, que sin viento, avanzamos tranquilamente a motor, pero sin despeinarnos, bordeando los acantilados de la costa alicantina.
El faro del cabo de San Antonio, justo desde abajo...
Para cruzar la bahía de Jávea izamos la mayor, el poquito viento que había nos ayudaría a gastar menos gasoil (y ahorrar en ruido también...)
Junto al islote de Portitxol, al sur de Jávea, vimos las evoluciones de la Salvamar, auxiliando a una motora en apuros (se había quedado sin batería). La foto es de mala calidad, pero es que incluso con este buen tiempo no saco el móvil de la funda estanca... por si acaso
La costa, escarpada, con sus casitas colgadas al borde de los acantilados; a ver cuánto aguantan antes de que un temporal las reclame...
El faro de La Nao, vigilando su parcelita de litoral:
Más cuevas, y más calitas... navegando pegados a las rocas, con más de veinte metros de profundidad, aquí es imposible echar el ancla (a menos que lleves setenta metros de cadena...)
Así que frente a la cala de la Granadella, bajamos la vela y paramos el motor, para poner el barco a una suerte de pairo, y darnos un chapuzón, que el calor aprieta y no hay brisa que lo alivie...
  
Un, dos, tres, ¡splash!
¡Aaaahhh, qué rica!
Después de unos minutos de refrescante chapuzón, por turnos y siempre agarrados a una de las defensas del barco; no olvidemos que no estamos anclados y la brisa puede jugarnos alguna mala pasada, retomamos el rumbo al sur.
Desde ahí tenemos varias opciones, el puerto de Moraira, o el de Calpe. Llamamos por teléfono, para comprobar disponibilidad, y nos decantamos por el de Moraira.
El Entre dos azules amarrado en el muelle del espigón del puerto de Moraira.
Etapa 3, Denia-Moraira, 15 millas.
Aquí, a hacer turismo y descansar, que las previsiones para los próximos días son de mal tiempo, lluvia y ola de fondo, que viene un temporal del golfo de León... Afortunadamente, Moraira tiene bastantes rincones agradables, y además, coincidió que comenzaban las fiestas...
  
Paseando por los rincones del pueblo.
La lonja de pescado de Moraira, una de las pocas del litoral donde el público en general puede pujar y comprar pescado fresco de la bahía.
La procesión de la Murta, dentro de los actos de fiestas de Moraira.
El fondo del puerto de Moraira está tan limpio que éste es el panorama al asomarse por la borda del Entre dos azules en el amarre: tenemos por vecina a una estrella de mar que vive en la base del muelle.
Después de dos días de descanso, toca prepararse para volver a hacerse a la mar. Hay que volver, que el sábado tenemos regata en Cullera.

martes, 19 de julio de 2016

Vacaciones marineras 1

Después del bricolaje y las regatas, hemos llegado a la conclusión de que tiene que haber algo más que hacer con un barco... Y lo hay: irse de vacaciones.
Así que aprovechando una semanita libre en Julio, zarpamos del puerto de Valencia rumbo a fondeos ignotos.
En realidad, nos fuimos de cena la noche del sábado, para celebrar que estábamos de vacaciones, y claro, se nos pasó la mano con éstas:
...así que se nos atrasó la salida al domingo.
Y el domingo, a la hora de almorzar, salimos al mar, con un montón de otros barquitos, para disfrutar del día de navegación.
Aparte de la informalidad de los armadores, que si se van de cena no navegan, el barco es un medio de transporte muy particular. Si el viento sopla muy fuerte en una dirección, más vale hacerle caso, y seguirlo, porque si nos empeñamos en contrariarlo, haremos gasto inútil de gasoil, ceñiremos como locos, para no avanzar ni un palmo, y nos cansaremos sin conseguir nuestro objetivo.
Así que antes de salir vimos el parte meteorológico, lo cotejamos con nuestros deseos, y vimos que hacia el sur podíamos navegar... ¡Moraira allá vamos!
Tres ejemplares de Puma 34 en el puerto de Cullera: el Pairo, el Pekas, y al fondo, el Entre dos azules.
El primer día, como salimos tarde, nos pilló el Garbí en el faro de Cullera, así que, como más vale ir disfrutando de las etapas para saborear el camino, nos metimos en la desembocadura del Júcar, para pasar la primera noche de vacaciones en nuestro puerto de regatas. Al fin y al cabo, las vacaciones son una actitud. Etapa 1, Valencia-Cullera, 15 millas.
El lunes salimos tempranito para proseguir camino al sur; las previsiones eran de un garbí aún más fuerte, que probablemente nos impediría cruzar el cabo de San Antonio (al menos cómodamente). Pues a tragar millas hasta que la ola y el viento nos hacen recalar de nuevo: etapa 2, Cullera-Denia, 25 millas.
Y eso que la travesía empezó tranquila:
Pero cuando el Garbí se une a la influencia del cabo, los rociones empiezan a ser más copiosos, la ola más pesada, y el espigón de Denia está estratégicamente colocado para que cuando estás harto de pegarte con el mar y el viento, te cueles dentro. (Con permiso del Ferry de Baleària, por supuesto...)
Esa tarde, en el puerto, las rachas llegaban a los 27 nudos, el barco se balanceaba en el amarre. A descansar y a reponer fuerzas, la previsión nos da un respiro mañana para cruzar el cabo.
¡Amarrados en Denia!

martes, 12 de julio de 2016

XXVII Regata Ayuntamiento Canet D´en Berenguer - Vuelta a casa

Después del fin de semana cargadito de navegación y emociones, toca decidir: ¿Volver a casa en coche, dejando el barco en Canet, para venir a recogerlo durante la semana? ¿Volver navegando la tarde del Domingo 3 de Julio para tener el barco en casa, y poder preparar tranquilamente las vacaciones?
El Entre dos azules amarrado junto a su primo hermano, el Nura, del Club Náutico de Burriana.
La primera opción nos obligaría a buscar transporte a casa, y durante la semana es muy posible que nos sea complicado volver a por el barco.
Decidido: después de la comida y la entrega de premios, recogemos todo y nos embarcamos de vuelta a Valencia.
El viento esta vez es más favorable, y nos permite navegar más de la mitad del recorrido a vela, a unos respetables cinco a seis nudos... hasta que la velocidad cae a tres.
Nos resistimos a encender el motor... no sube el viento...
Por lo menos probamos el piloto automático, que después de haber roto (y reparado) el carril de la correa, no lo habíamos puesto en marcha. Con ola y todo, se comportó, y nos trajo a casa, ronroneando suavemente en la rueda.
Pasando junto a la baliza de babor de la bocana del puerto de Valencia; donde solemos esperar a que pasen los cargueros...
Después de una travesía tranquila, a las nueve de la noche entramos por la bocana del RCNV.
Pregunta de examen: ¿Qué indica la siguiente marca cardinal?

Cardinal sur del espigón del puerto de Valencia.

viernes, 8 de julio de 2016

XXVII Regata Ayuntamiento Canet D´en Berenguer

La narración de la regata la voy a dejar a cargo de nuestros amigos del Club Náutico Canet, que en su página web, sección de vela describen con pelos y señales el devenir de esta entretenida regata.

La XXVII edición de la Regata Ayuntamiento de Canet de Berenguer, organizada por el CNCB y patrocinada por el Ayuntamiento de Canet D`en Berenguer, se celebró los pasados días 2 y 3 de Julio en aguas limítrofes al Club Náutico Canet de Berenguer.Este año y como novedad,  contó con la participación de los alumnos de 5º y 6º curso de los colegios públicos de Canet d`en Berenguer, quienes participaron  en el concurso de Carteles para anunciar la XVII Regata Ayuntamiento. La ganadora del mismo fue Mireya Rambla Panach, del colegio  CEIP La Muralla.El sábado día 2  y con 30 embarcaciones inscritas, dio comienzo la XXVII edición de la Regata Ayuntamiento de Canet de Berenguer . Este primer recorrido fue  triangular frente a la playa de Canet cuya distancia sería aproximadamente 13,2 Millas Náuticas. La Partida se verifico a las 12:11:00 horas y el procedimiento de salida fue radiado tanto a las embarcaciones participantes como a los bañistas que ese día se encontraban en la playa a fin de que, los profanos a este deporte pudieran entender lo que estaban viendo en el horizonte y seguir sus maniobras visualmente. En el momento de la partida había un viento proveniente del este (090º) con una intensidad de 9 nudos  permitiendo a las embarcaciones participantes pudieran desplegar el “Spinnaker”, lo cual propició un lucimiento de toda la flota al llenar el horizonte con sus “balones de colores”.
   
Posteriormente y para cumplir los tiempos establecidos, se acortó el recorrido, quedando la distancia total en 8,8 Millas náuticas.Tras la llegada a puerto la flota pudo disfrutar de un buen baño en la piscina del club y la ingesta de refrescos.
En la tarde noche los regatistas y sus familias disfrutaron de una cena buffet con música en directo amenizada por el grupo de Jazz "Los jueves Milagro". Se otorgo el premio a la ganadora del cartel anunciador, la niña Mireya Rambla Panach,  y para rematar la velada se hizo un concurso de Gin tonic, resultando ganadores del  cóctel los tripulantes de la embarcación "Nómada del Mar".
   
El segundo día de regata, 3 de Julio, se optó por realizar un recorrido más técnico, un Barlovento-Sotavento de 4 tramo. Una vez situado el campo de regata barlovento, Sotavento y Pin de salida, se verifico la partida siendo las 12:11:00 horas con unas condiciones reinantes de un eje de viento del Noreste (050º) y una intensidad variable de entre 14 a 16 nudos (30 Km/h).
 
Como en el caso anterior se transmitió el procedimiento de salida a los bañistas que en la playa se encontraban.La regata finalizó sobre las 14:30 horas y tras la misma se realizó una comida de hermandad y entrega de premios que contó con la presencia del Sr., Alcalde de Canet de Berenguer, D. Leandro Benito, a quien se hizo entrega de una conmemoración en agradecimiento a la ayuda que se recibe por parte de este Ayuntamiento para la celebración de dicha regata, no en vano, van ya 27 ediciones y esto no es baladí.
 
Los ganadores de esta edición son los siguientes:
ORC A1º Embarcación “Negrin”, Armador D. J. Emilio Badenes Marzal.2º Embarcación “Apache”, Armador D. Juan Manuel Sánchez.3º Embarcación “Asae Dos”, Armador D. Dominique Cosset.ORC B1º Embarcación “Skopelos II”, Armador D. Vicente de Diego Sirvent.2º Embarcación “AguitaSalá”, Armador D. Fernando Villalta Pérez.3º Embarcación “Kanival”, Armador D. Victor Cebrian Cuñat.

martes, 5 de julio de 2016

XXVII Regata Ayuntamiento Canet D´en Berenguer - Transporte Viernes 1 de Julio

Ya le hemos cogido el pulso al verano, y para no perder ritmo, nos vamos a Canet d'en  Berenguer, a disputar una regata que nos han recomendado, por su calidad técnica, el campo de regata, los recorridos... y por el concurso de Gin-tonic del sábado por la noche...
No es que contribuyamos mucho a diluir la fama de borrachines de los marinos, no...
Dicho y hecho, el viernes al salir del trabajo, me dirijo al Real Club Náutico de Valencia, donde está dando comienzo la regata de La Reina 2016, y donde me espera Santi para salir navegando hacia Canet.
En La Reina se dan cita los barcos más importantes del panorama náutico nacional... y los patrocinadores, colaboradores y vendedores en general que rodean un evento como éste.
En fin, que salimos de allí al tiempo que terminaban la segunda prueba los barcos inscritos en categorías ORC.
Al tener que subir hacia el norte, lo primero que hay que hacer es cruzar la bocana del puerto de Valencia... Pregunta de examen: estribor y llegando a boya; ¿Quién tiene preferencia?
Tres horas y media de travesía, toda a motor, porque el viento no daba para más, venía morral: del morro todo el rato. Después de quince millas, llegamos a la bocana de Canet.
Anunciar nuestra llegada por radio, y que nos asignen un amarre encajonadito, y cerca de la piscina... ¡A disfrutar del fin de semana!