tag:blogger.com,1999:blog-83840196310112415912024-03-20T04:53:05.266+01:00Entre dos azules...el claro arriba, el mojado abajo.Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.comBlogger177125tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-4859074949282546452017-07-15T18:40:00.000+02:002017-07-15T18:40:08.486+02:00Regata Ayuntamiento de Canet, la películaEn primicia mundial, y por gentileza del robot de Google, os presentamos ¡la película de la regata Ayuntamiento de Canet!<br />
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<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/qaRtMVnA7v4/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/qaRtMVnA7v4?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />Capitán Pescadillahttp://www.blogger.com/profile/18350359631573553363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-52489852165105473502017-07-06T22:55:00.000+02:002017-07-06T22:55:05.055+02:00Regata Ayuntamiento de Canet, 2017Este año estamos aprovechando el circuito de regatas, apuntándonos a todo lo que se mueve. El fin de semana del 1 al 2 de Julio, le tocó a la regata Ayuntamiento de Canet d'en Berenguer, que, año tras año, pone su granito de arena para promocionar el deporte de la vela, y el municipio y sus playas.<br />
Los recorridos propuestos son dos vueltas a un bastón frente a la playa el sábado, y un recorrido costero el domingo.<br />
Y este año, ¡tenemos tripulación!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7eZ-D5PBgOafHaz_aQ2YX2l4UtcD4kt5fMv2l37-zRng-5l-jP3_W1KjspVBCgWLFIFx3kphfQM7IQCcIHCYnwHmcNVts7qO_VbPt_K4a6U5ePnHmfN5sRxXP58ApbQlDVMIGR7SJomSS/s1600/IMG_4995.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7eZ-D5PBgOafHaz_aQ2YX2l4UtcD4kt5fMv2l37-zRng-5l-jP3_W1KjspVBCgWLFIFx3kphfQM7IQCcIHCYnwHmcNVts7qO_VbPt_K4a6U5ePnHmfN5sRxXP58ApbQlDVMIGR7SJomSS/s400/IMG_4995.JPG" width="400" /></a></div>
El sábado, con Vicky y Juan, en la reunión de patrones.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMFFlctd6P3WN-NAp-p-49tXRxctGJGAGU9-NuM8bfIhJ4Z4UE-8ll0S_W8NZoheq4lhSQ0P12AwFAF1W_ETDf7aZPadEz0StsVNu19SDbf3SJmLrzlF8t01LpVFZzY0c4BZFzoO6gWp4u/s1600/IMG_5006.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMFFlctd6P3WN-NAp-p-49tXRxctGJGAGU9-NuM8bfIhJ4Z4UE-8ll0S_W8NZoheq4lhSQ0P12AwFAF1W_ETDf7aZPadEz0StsVNu19SDbf3SJmLrzlF8t01LpVFZzY0c4BZFzoO6gWp4u/s400/IMG_5006.JPG" width="400" /></a></div>
Y el domingo se unió Concha, para documentar la hazaña.<br />
También estaban por allí los chicos de Tele Canet, haciendo un reportaje espectacular. ¡¡El Entre dos azules sale en primer plano!! (esperad al minuto 1:30, reportaje intensivo)<br />
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<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/AzTRz7IMzS8/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/AzTRz7IMzS8?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
La regata del sábado comenzó con un tiempo raro, incluso llovió por la mañana. Afortunadamente, a lo largo del día fue mejorando...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEYe1YYpN2Ck7Ljn5Nwli2J_51oFq3To7vQjlyQLRH7Bim7GCnrDm8er63eS0BHRuHfYRJo2xO3pKMdwxP13nOFiFVldx8RhwgKd-qp2TX7TCsBPqBU0WtUO3HY7Yvfbzpk9fAV_ya0I7u/s1600/IMG_5001.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEYe1YYpN2Ck7Ljn5Nwli2J_51oFq3To7vQjlyQLRH7Bim7GCnrDm8er63eS0BHRuHfYRJo2xO3pKMdwxP13nOFiFVldx8RhwgKd-qp2TX7TCsBPqBU0WtUO3HY7Yvfbzpk9fAV_ya0I7u/s400/IMG_5001.JPG" width="400" /></a></div>
El momento relax en la piscina del club náutico. Lo mejor de estas regatas, aparte de navegar, son todos los actos paralelos, almuerzo, piscina, cena del sábado, comida del domingo, entrega de premios...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi71r9QaDsACB_GKIl0fQaNcHge5u-CYroOCdJdLtWXFI471WSqYHlM48SwSx7p6qQHhocEDfSVrYN4io_p9M6rpbLib95bRuUATyf5s_ejI6FG1DDdM-wp8UoeU-j6oKDjb_U3jOT74A8w/s1600/IMG_5029.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi71r9QaDsACB_GKIl0fQaNcHge5u-CYroOCdJdLtWXFI471WSqYHlM48SwSx7p6qQHhocEDfSVrYN4io_p9M6rpbLib95bRuUATyf5s_ejI6FG1DDdM-wp8UoeU-j6oKDjb_U3jOT74A8w/s400/IMG_5029.JPG" width="400" /></a></div>
Navegando de <a href="http://www.entredosazules.com/p/blog-page.html#traves">través</a> frente a la playa de Canet, para que los bañistas nos vean pasar.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLOOkzijxGEfQcDv01BmRfPyE2KInAj-IHzhlEcZR5oBbVOomlu7W57j6O98EZe1iARy-m9FdmHXaUnUfz5dPKm941hUV_bijRk5oVktLNimR9srsF7sTLdbOE9f0zqiSp5zr69HYQVK0b/s1600/IMG_5044.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLOOkzijxGEfQcDv01BmRfPyE2KInAj-IHzhlEcZR5oBbVOomlu7W57j6O98EZe1iARy-m9FdmHXaUnUfz5dPKm941hUV_bijRk5oVktLNimR9srsF7sTLdbOE9f0zqiSp5zr69HYQVK0b/s400/IMG_5044.JPG" width="300" /></a></div>
La tripulación, haciendo banda.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH6iEofoOJawPPYwyoieFcQgweslFTcPLl_TCG5PEO5cHbBcbPXLgTObH2ORyj-ynXBrZ2G9BU2ZzmbMS28dXAKw_tcCyzzCE4lYadBQqSS3rXlvxwpyEAcm34O1jDtXceColEwBMQNZCZ/s1600/IMG_5048.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH6iEofoOJawPPYwyoieFcQgweslFTcPLl_TCG5PEO5cHbBcbPXLgTObH2ORyj-ynXBrZ2G9BU2ZzmbMS28dXAKw_tcCyzzCE4lYadBQqSS3rXlvxwpyEAcm34O1jDtXceColEwBMQNZCZ/s400/IMG_5048.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVh4V1ywPLLHWltvGGWhqdb_hEAQa8EyPvs8IlatHyT2wVE_uTdbfhKOMKBprh38paqFsmJPJjlLrgpJk1GxP-rXeJUJF1hCxkqWP0lEi8O7uI0g8v4Ef8CNlfQNuqLUBiS1hj6Mb-f2hp/s1600/IMG_5058.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVh4V1ywPLLHWltvGGWhqdb_hEAQa8EyPvs8IlatHyT2wVE_uTdbfhKOMKBprh38paqFsmJPJjlLrgpJk1GxP-rXeJUJF1hCxkqWP0lEi8O7uI0g8v4Ef8CNlfQNuqLUBiS1hj6Mb-f2hp/s400/IMG_5058.JPG" width="300" /></a></div>
Mi extraña postura para timonear... Normal que acabe con agujetas.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid9JPQMIsVtMveoszIqKJLJNvYEGHraWmyQf_B9QFffYVBFT7y1CqODlExzQDdA6XEa6sjFdKO9-N6_Q-mYGKEgKsVSk-LJTBLLVa3KfTZWLUwKf_S2PPaGwifgoIzqgdCIY6n5kXvzXhB/s1600/IMG_5061.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEid9JPQMIsVtMveoszIqKJLJNvYEGHraWmyQf_B9QFffYVBFT7y1CqODlExzQDdA6XEa6sjFdKO9-N6_Q-mYGKEgKsVSk-LJTBLLVa3KfTZWLUwKf_S2PPaGwifgoIzqgdCIY6n5kXvzXhB/s400/IMG_5061.JPG" width="400" /></a></div>
Ya hemos terminado. Momento de recoger velas. La próxima, ¡nos vamos a Oropesa!Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-74530099232520062182017-06-27T21:02:00.002+02:002017-06-27T21:02:37.785+02:00Jubilata's Cup 2017Otro año más, nos trasladamos a Burriana para disputar la VII Jubilata's Cup, los días 17 y 18 de Junio.<br />
Este año se ha superado la barrera de 50 barcos inscritos, esta regata mejora año tras año, -y ya van <a href="http://www.entredosazules.com/2016/06/jubilatas-cup-burriana-2016-jueves-16.html?m=1" target="_blank">tres</a>- que la disputamos con el Entre dos azules.<br />
El viernes 16 de Junio, con el barco amarrado en Canet, hacemos las últimas 15 millas que nos separan de Burriana, en una apacible tarde de navegación... después de haber buceado el barco durante dos horas para intentar eliminar toda la fauna que nos está frenando. La navegación a vela bien vale un chapuzón de vez en cuando... con un estropajo, y una espátula. Y en el Puma además, es imprescindible.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikMhyvsvjZAmXBzPL9KdYs4pW8LB91ncdq_OMEfHhoSGjR2W8DS2PGjD79Tjwbblp08z9KVGgwDP2siu7OlNvKVmf-nkufmwmTM9O7J5Y42nvVA_D7esEosdRzq8TS2Y6BeH-HHNnu8Wn0/s1600/IMG_4871.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikMhyvsvjZAmXBzPL9KdYs4pW8LB91ncdq_OMEfHhoSGjR2W8DS2PGjD79Tjwbblp08z9KVGgwDP2siu7OlNvKVmf-nkufmwmTM9O7J5Y42nvVA_D7esEosdRzq8TS2Y6BeH-HHNnu8Wn0/s400/IMG_4871.JPG" width="400" /></a></div>
Después de adecentarlo un poco por arriba y por abajo, soltamos amarras, y ponemos proa a Burriana, poco viento y a motor.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtxIZ8-8r-VP4iqYcUQGuDshFj5uxwt_30GY23s_DG5Gw6FxMrNg96Ty-VZvnz7ZhnHUfKzXKnYfaoA-HGIvuJJj-JvjnaRyPp8Jn69fWIpTWiTjU0h6xSxackAXlJgpP1Km9nGgqCVvOL/s1600/IMG_4877.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtxIZ8-8r-VP4iqYcUQGuDshFj5uxwt_30GY23s_DG5Gw6FxMrNg96Ty-VZvnz7ZhnHUfKzXKnYfaoA-HGIvuJJj-JvjnaRyPp8Jn69fWIpTWiTjU0h6xSxackAXlJgpP1Km9nGgqCVvOL/s400/IMG_4877.JPG" width="400" /></a></div>
Los dos días de regata se mantuvieron moderados de viento, con una pequeña ola que al Puma le venía fatal. Además, por rating entramos en clase "B", para nosotros totalmente indefendible, pero que debido a lo escasa que resultó la clase, nos valió para ver, durante unas horas, un espejismo: ¡El <i>Entre dos azules</i>, segundo de su clase en la primera prueba del día!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH8pX3rQtS8SvzzyI7mft655mkDMFEKCb_ejD_MM6NDXVP8kaPdNCzx4MPUSBUheI0iQKGL40RE4Hddrh_Pe6LN2VVYRs8KtD4Y8-R1iFQWT7W4DMwGy1PnYfeKdFF08u-5ItfO52qqcIQ/s1600/IMG_4886-MOD.png" imageanchor="1"><img border="0" height="126" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH8pX3rQtS8SvzzyI7mft655mkDMFEKCb_ejD_MM6NDXVP8kaPdNCzx4MPUSBUheI0iQKGL40RE4Hddrh_Pe6LN2VVYRs8KtD4Y8-R1iFQWT7W4DMwGy1PnYfeKdFF08u-5ItfO52qqcIQ/s400/IMG_4886-MOD.png" width="400" /></a></div>
Evidentemente, era un error... Pero yo me guardé el fichero, por si acaso... El <i>Manguicu</i> y el <i>Maremoto</i> son barcos superiores al nuestro, y lo hicieron bien, además...<br />
El sábado tuvimos que realizar dos pruebas de bastones barlovento - sotavento, y la segunda ya se nos atragantó un poquito, demasiado poco viento, y el Puma no era capaz de ceñir contra la ola... Después de hacer un cuarto puesto en la primera prueba (esta vez de verdad), nos retiramos en la segunda.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtLv-8bcdTcGXcJK3hM1fh6I-1NpliXCbHCt_O6R5n_8hkh6xymE5PGap2q3oeomkMcNNhFAlyKNyWfB2SlUcJpuq8kvGzbryLVRV4cCq80WHBukT-HctG6kVHOVh82dPPZlXyKdii3kv1/s1600/IMG_4899.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtLv-8bcdTcGXcJK3hM1fh6I-1NpliXCbHCt_O6R5n_8hkh6xymE5PGap2q3oeomkMcNNhFAlyKNyWfB2SlUcJpuq8kvGzbryLVRV4cCq80WHBukT-HctG6kVHOVh82dPPZlXyKdii3kv1/s400/IMG_4899.JPG" width="400" /></a></div>
El domingo, disputamos la típica regata costera; que en Burriana significa hasta la piscifactoría y vuelta. El viento no terminaba de animarse lo suficiente, pero aún y todo, nos permitió remontar puestos frente a barcos de la clase Promoción que habían salido minutos antes que nosotros.<br />
En regatas tan concurridas como ésta, se procura que no salgan todos los barcos a la vez, porque habría tortas. Entonces, lo que se hace es que los barcos de clase "C" y Promoción (es decir, los que recorren una milla en más de 12 minutos, y los que no tiene certificado) salen primero, y varios minutos después, salimos las clases "A" y "B" del RI, es decir, los que se supone que recorremos una milla en menos de 12 minutos (725 segundos por milla). Al <i>Entre dos azules</i> nos han colocado un rating de 701,9 segundos por milla, lo que significa que debemos recorrer todas y cada una de las millas de la regata en 11 minutos y medio, para defender nuestro puesto. Y si lo hacemos mejor, ganamos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv6eYjvK636jwN5HGrHALUGqH_PvXi_7Xw10u9HP5pdjJLRxFfySMNbx0H2xt7n-YTz_RDq6ST8zdWVTvcNr0k6rGeOzrpa1O77TPjpw7JbdUIt9Wctjk5CK3DI9LKBMgN7Gj-Nzxynet4/s1600/IMG_4907.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv6eYjvK636jwN5HGrHALUGqH_PvXi_7Xw10u9HP5pdjJLRxFfySMNbx0H2xt7n-YTz_RDq6ST8zdWVTvcNr0k6rGeOzrpa1O77TPjpw7JbdUIt9Wctjk5CK3DI9LKBMgN7Gj-Nzxynet4/s400/IMG_4907.JPG" width="400" /></a></div>
Por eso en regata hay dos tiempos; el real y el compensado. Puede que llegues primero en tiempo real, y cruces la meta antes que nadie, pero si llevas un pepino de regatas y no has sido capaz de defender tu rating, caes en la tabla varios puestos.<br />
Resultado: cuarto puesto en la tercera prueba. Otra cosa no será, pero el <i>Entre dos azules</i> es regular; si cogemos un puesto <a href="http://www.entredosazules.com/2017/06/regata-tres-puertos-2017.html">ya no lo soltamos</a>...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjctEY1O1TkdP7GxT5xpaSLD-z8MmWFHFGRKfqA8mkBUypgo5lle0AUbrnM8FLJFEhDzVSjzXt3s_M8I3iJTlzB0SOSbhYjqwdbzWctr2FUFoeUl8wbaEjDs0naTjBgqM9oM3j8YSsc-7iY/s1600/Captura+de+pantalla+2017-06-27+a+las+20.46.02.png" imageanchor="1"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjctEY1O1TkdP7GxT5xpaSLD-z8MmWFHFGRKfqA8mkBUypgo5lle0AUbrnM8FLJFEhDzVSjzXt3s_M8I3iJTlzB0SOSbhYjqwdbzWctr2FUFoeUl8wbaEjDs0naTjBgqM9oM3j8YSsc-7iY/s400/Captura+de+pantalla+2017-06-27+a+las+20.46.02.png" width="400" /></a></div>
Aún y todo, como la clase "B" resultó pequeña -ocho barcos-, y en la Jubilata's se reparten un montón de premios, conseguimos un cuarto puesto general en la clase, lo que nos valió un trofeo para la vitrina:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9WN6SUZS5m7oOjCi-IeKNKxtMtLtlQ-QPw9i28Gj8gIbu3rndVUGjDT5FZjMQNcmzAOxIvUYefMWoQN5Ry5o96CtRIZe63AbNJqnhkHCHy-4-michF5xY6pLubH1mtHwowa3c9pdcZxu3/s1600/IMG_4919.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9WN6SUZS5m7oOjCi-IeKNKxtMtLtlQ-QPw9i28Gj8gIbu3rndVUGjDT5FZjMQNcmzAOxIvUYefMWoQN5Ry5o96CtRIZe63AbNJqnhkHCHy-4-michF5xY6pLubH1mtHwowa3c9pdcZxu3/s400/IMG_4919.JPG" width="300" /></a></div>
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El trofeo, obra de un artista Burrianense.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuXPHuNWlys6IVQ7zCEulF28nVRgDbS6CPBUFzH4aRgQWw0yy52UdXK1sMi_5sgYA8ia8Ac_ycd3jZ_3Wm-EAZz4BEcdqa_pPqZ6-fMeEr1zz4psljYNtIM9PfoE9vdCXzZQCmdCReRKAA/s1600/35262749241_f660aa5712_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuXPHuNWlys6IVQ7zCEulF28nVRgDbS6CPBUFzH4aRgQWw0yy52UdXK1sMi_5sgYA8ia8Ac_ycd3jZ_3Wm-EAZz4BEcdqa_pPqZ6-fMeEr1zz4psljYNtIM9PfoE9vdCXzZQCmdCReRKAA/s400/35262749241_f660aa5712_b.jpg" width="400" /></a></div>
Aparte de que nos ganamos en sorteo, un cheque regalo para comprar en Acastillaje Difusión de Castellón, uno de los espónsores de la regata.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcwbCMbALobPlPX6SKNhwYcPX6aW8CptWw_oRnumHXm8byXHrMdc-65G4T3l97SEYWtaQ_oaa-QdzdvfSMIhIDwdUGkpM0iLAFa3pvD2EhvNB1N7bkko3pl9Kc0HZY442vDMhDjJOFrgkU/s1600/IMG_4935.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcwbCMbALobPlPX6SKNhwYcPX6aW8CptWw_oRnumHXm8byXHrMdc-65G4T3l97SEYWtaQ_oaa-QdzdvfSMIhIDwdUGkpM0iLAFa3pvD2EhvNB1N7bkko3pl9Kc0HZY442vDMhDjJOFrgkU/s400/IMG_4935.JPG" width="400" /></a></div>
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El ambiente, y la entrega de premios y trofeos...</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXZNKtXtp7GC7JvmcPt8iFC4sAf-ZFyZZQ4JDlZH-K0ktvYMdMDp_lHyPk3BtE3s-RLjpIYEoLJFNjM3ZwMyM_xHxgPKtNlRHsQ750-Dwamhn7hYZMD-cxCVa0fZ_NCeb0-3xZoMRKBLO3/s1600/35359785946_b5797abb76_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXZNKtXtp7GC7JvmcPt8iFC4sAf-ZFyZZQ4JDlZH-K0ktvYMdMDp_lHyPk3BtE3s-RLjpIYEoLJFNjM3ZwMyM_xHxgPKtNlRHsQ750-Dwamhn7hYZMD-cxCVa0fZ_NCeb0-3xZoMRKBLO3/s400/35359785946_b5797abb76_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
Todas las fotos de Guillermo Baixauli, <a href="https://www.flickr.com/photos/guillebq/with/35359785946/">aquí</a>, como de costumbre.</div>
Capitán Pescadillahttp://www.blogger.com/profile/18350359631573553363noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-60664360036231221362017-06-15T20:00:00.000+02:002017-06-17T17:46:03.451+02:00Regata Tres Puertos 2017El sábado 10 de Junio habíamos disputado la <a href="http://www.entredosazules.com/2017/06/vuelta-al-lio.html">primera etapa</a> de esta regata Tres Puertos organizada entre los clubes náuticos de Canet, Port Saplaya y Pobla Marina. El Domingo 11 toca volver a Canet para cerrar la travesía. Esta vez no hace falta bajar hasta Port Saplaya, el rumbo será directo de Pobla a Canet, para llegar allí a comer.<br />
En Pobla Marina se disputaban el mismo Domingo, una travesía a nado en el puerto, un concurso de pesca, y la segunda etapa de la Tres Puertos...<br />
Con los pescadores no solemos tener problemas, de hecho creo que no vivimos en el mismo huso horario; para pescar hay que madrugar bastante más que para navegar. Los peces se mueven de madrugada, mientras que el viento, normalmente, no arranca hasta el mediodía.<br />
Pero con los nadadores, había un problema de uso de la lámina de agua del puerto: entre las 10 y las 11 de la mañana estuvo prohibido mover embarcación alguna; por motivos obvios:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8DtCMHy0hmG8b672LX4O5_V-ujkx56-GzCNAhhGuP0wpua0wWXfPBZG85SpJ2482w_8qT9rDQ34V5lFSrx41aNiGxZm10IVNYIrvdEOMN8mDiOngkO3xM3PunlO_jyo7A-cT6GGlEB2Y5/s1600/IMG_4822.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8DtCMHy0hmG8b672LX4O5_V-ujkx56-GzCNAhhGuP0wpua0wWXfPBZG85SpJ2482w_8qT9rDQ34V5lFSrx41aNiGxZm10IVNYIrvdEOMN8mDiOngkO3xM3PunlO_jyo7A-cT6GGlEB2Y5/s400/IMG_4822.JPG" width="400" /></a></div>
Salida de la travesía a nado de Pobla... el Entre dos azules está amarrado ahí en el medio de la imagen. No podíamos salir hasta que aquello se despejara...<br />
La etapa del Domingo nos salió mucho mejor: la salida la clavamos justo por detrás de la primera fila, la subida a la boya de desmarque fue muy rápida y aprovechamos nuestro bordo bueno para acercarnos lo más posible.<br />
Navegando en regata hay algunas reglas que hay que tener claras: Una de ellas es que cuando recibes el viento por estribor (navegas <i>amurado</i> a estribor) tienes preferencia de paso sobre un velero que navegue <i>amurado</i> a babor.<br />
Por esto mismo, la gente procura ir en el bordo bueno cuando se acerca a una boya.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL1YYHB7dPNzPcNFr9tpZ37_PaeOxNQKvR5u7l6Zov06A5nz-ULLF_dAyOobxW3v5XpehyW2N4jolUxRbDyOwd9MgIXh7bYRs8pccJRenICoJ0waxNYI6toXHYM5Oud01qWJllXfjJOXS_/s1600/IMG_4824.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL1YYHB7dPNzPcNFr9tpZ37_PaeOxNQKvR5u7l6Zov06A5nz-ULLF_dAyOobxW3v5XpehyW2N4jolUxRbDyOwd9MgIXh7bYRs8pccJRenICoJ0waxNYI6toXHYM5Oud01qWJllXfjJOXS_/s400/IMG_4824.JPG" width="400" /></a></div>
Pero hay otra regla muy importante: cuando entras en zona de boya (menos de tres esloras alrededor de la boya), el primero que llega gana la preferencia, navegue del bordo que navegue.<br />
Vamos, que cerca de una boya es tonto el último.<br />
Y os cuento todo esto porque en esta boya de desmarque hicimos cumplir esta última regla. Nos acercábamos <i>amurados</i> a babor, teniendo que ceder el paso a cualquier cosa que se nos acercara por estribor. Ya muy cerca de la boya, tenemos dos barcos a estribor, en el bordo bueno, acercándose también con ganas de tomar la misma boya. Y nosotros llevábamos carrerilla, y una pequeña ventaja.<br />
No cedí el rumbo, y entramos en la zona de boya los primeros. ¡Y viramos casi encima de la boya! Santi clavó la maniobra, con un trabajo de winches impecable, y pudimos doblar la boya sin tocarla, en un golpe redondo. El barco que venía más a barlovento, pudo tomar la boya en paralelo a nosotros, pero el que venía más de ceñida, se quedó <a href="http://www.entredosazules.com/p/blog-page.html#aproar">aproado</a> junto a la boya, sin poder maniobrar.<br />
Su situación resultó parecida a la nuestra en la <a href="http://www.entredosazules.com/2015/11/la-crisis-de-la-boya.html">Regata Torre del Marenyet del 2015</a>, y en ese caso hay que caer, salir de ahí y retomar la carrera tras un par de viradas. Por lo que nos comentaron otros regatistas, le costó un ratito recuperar la marcha...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtr6Ou6eWQNungRHcbs4izr3uoVc8yLwAFSe7IG7-ZL5zO5NpeDax6ExO8I74woe5E6397QHPZFAyeU0sZq7fvaaA0HlLjX9Bm1GbpCznSrjt56a7D2mmWd1e_j7GEI1d_JHwtUs-hNr3z/s1600/IMG_4839.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtr6Ou6eWQNungRHcbs4izr3uoVc8yLwAFSe7IG7-ZL5zO5NpeDax6ExO8I74woe5E6397QHPZFAyeU0sZq7fvaaA0HlLjX9Bm1GbpCznSrjt56a7D2mmWd1e_j7GEI1d_JHwtUs-hNr3z/s400/IMG_4839.JPG" width="400" /></a></div>
La flota subiendo hacia Canet. Evidentemente, íbamos de los últimos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0XzMKw_59a8PeaPhxssAHLnEhW4cT0PKp9J721Vg6VAlFmkLHsQ4Ohik5rCsG9iOmLmT6dLYQCKaDgdltVbaULp6jPdjz4GUDCTmuIMcV3r1edRpx_SyWSjrNEzmKua1zMGseuyOA-6zO/s1600/IMG_4844.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0XzMKw_59a8PeaPhxssAHLnEhW4cT0PKp9J721Vg6VAlFmkLHsQ4Ohik5rCsG9iOmLmT6dLYQCKaDgdltVbaULp6jPdjz4GUDCTmuIMcV3r1edRpx_SyWSjrNEzmKua1zMGseuyOA-6zO/s400/IMG_4844.JPG" width="400" /></a></div>
De nuevo tras la travesía, entrega de trofeos, comida de hermandad, y sobremesa en el Club de regatas de Canet, que se lo montan genial para estos eventos. Para la siguiente regata del Club, la regata Ayuntamiento de Canet, había un acto más que añadir a los anteriores; la elección del dibujo ganador para lucir en las camisetas. Los escolares de Canet presentan varios dibujos con la ilusión de ver su obra plasmada en el cartel y las camisetas de la regata Ayuntamiento. Y es curioso cómo ven los chavales el mundo de la vela:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNIzIRSCw16n3Au1D9OVUarvSzYsy7_Cj_1JhuSokv9pnW-TjFLPr_UMxX5CDoi1IRgDog5fGjuQ2gxgasdo2YdHTUrx4ATWvVWIpNilyvrpO_rg6cYU85J-JVlf3xih339XkB0Xj2rMnn/s1600/IMG_4847.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNIzIRSCw16n3Au1D9OVUarvSzYsy7_Cj_1JhuSokv9pnW-TjFLPr_UMxX5CDoi1IRgDog5fGjuQ2gxgasdo2YdHTUrx4ATWvVWIpNilyvrpO_rg6cYU85J-JVlf3xih339XkB0Xj2rMnn/s400/IMG_4847.JPG" width="400" /></a></div>
Lleno de piratas...<br />
Clasificación del día; sin sorpresas. Entre dos azules, puesto 15 de 16. Estamos abonados al penúltimo...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgclZAkygUsvavL88jGWW48bo-kbtreavaArAY9evwzgMLq3vzKe_XRz9S4flTRzCnmp9Z6U6SzDpBoCFcYOenrF6g0e2sYRiaLDZp7OM0OOyy3PmD1iXSZiMgDP-f8_p7m4c38_IrvhUVl/s1600/IMG_4858.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgclZAkygUsvavL88jGWW48bo-kbtreavaArAY9evwzgMLq3vzKe_XRz9S4flTRzCnmp9Z6U6SzDpBoCFcYOenrF6g0e2sYRiaLDZp7OM0OOyy3PmD1iXSZiMgDP-f8_p7m4c38_IrvhUVl/s400/IMG_4858.PNG" width="400" /></a></div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-64457286999929415492017-06-11T23:13:00.003+02:002017-06-11T23:13:54.124+02:00¡Vuelta al lío!Ya hemos decidido que por esta temporada está bien, que el bricolaje es necesario para hacer el barco un poco más habitable, pero que también queremos navegar.<br />
Así que nos apuntamos a la regata tres puertos, disputada este fin de semana, 10 y 11 de Junio, entre <a href="http://www.nauticcanet.com/">Canet</a>, <a href="http://www.cnportsaplaya.com/">Port Saplaya</a> y <a href="http://poblamarina.es/">Pobla Marina</a>.<br />
Sí, necesitamos un aliciente para navegar, y normalmente, regatear funciona...<br />
El viernes 9 por la tarde, toca trasladar el barco a Canet. Tres horas y media de viaje, rumbo norte, y comenzando con el habitual tráfico de la bocana del puerto de Valencia.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1QpTqJqeYTpObwfrZsv01kU-dDEpJp74pp8JiUskxBb-LnPE-rAHtp-sufd02_VOexb4YXdcx7NqwHUcPgGrOUH0eg196c07XF9jFvtCIpeJLKjNVgI9XCViQdQtmsxxTmbMOV5EHdBi/s1600/IMG_4773.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1QpTqJqeYTpObwfrZsv01kU-dDEpJp74pp8JiUskxBb-LnPE-rAHtp-sufd02_VOexb4YXdcx7NqwHUcPgGrOUH0eg196c07XF9jFvtCIpeJLKjNVgI9XCViQdQtmsxxTmbMOV5EHdBi/s400/IMG_4773.JPG" width="400" /></a></div>
Al salir tarde, después de trabajar, la travesía fue tranquila, con poco viento, y llegada con la puesta del sol a Canet. Amarrar en el muelle de levante, cenar en el restaurante del club, una duchita, y a dormir, que mañana toca travesía costera hasta Port Saplaya. (Más o menos retroceder hasta la mitad el camino que hemos hecho hoy)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIOyKv1qr00tMMFsd7NhTcnV6ML5crNy_yn0aV-HbnnYdwqpn1jn0ec0Ain_WGDpcYD4Z-RxywH8hPeCT0fdQg9_FG8fe9vH7O-Mv3VJqxvd5iNxOzh4GqZPlx8dCPhTSsuW8Fy7em4AxM/s1600/IMG_4783.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIOyKv1qr00tMMFsd7NhTcnV6ML5crNy_yn0aV-HbnnYdwqpn1jn0ec0Ain_WGDpcYD4Z-RxywH8hPeCT0fdQg9_FG8fe9vH7O-Mv3VJqxvd5iNxOzh4GqZPlx8dCPhTSsuW8Fy7em4AxM/s400/IMG_4783.JPG" width="400" /></a></div>
Sábado por la mañana, tras el almuerzo y la reunión de patrones, toca salir al mar para realizar el procedimiento de salida a las 12:00. Poco a poco, todos los barcos dejamos los pantalanes y nos ponemos a dar vueltas frente a las costas de Canet.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguokvxdkD8gtWAf5BdpzLNbbTsvRC5zmFKf839yjgeqct-dvZ-IL5FEDzomTuBJM8CAIyys1Xpu36wNcGLzpCO4pp-thuBMxFooAWVbZ_NYw12gJ-Q1NtkzlseqcjRN_0KerM3l9ptCCRZ/s1600/IMG_4784.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguokvxdkD8gtWAf5BdpzLNbbTsvRC5zmFKf839yjgeqct-dvZ-IL5FEDzomTuBJM8CAIyys1Xpu36wNcGLzpCO4pp-thuBMxFooAWVbZ_NYw12gJ-Q1NtkzlseqcjRN_0KerM3l9ptCCRZ/s400/IMG_4784.JPG" width="400" /></a></div>
El <i>Tusitala</i>, un Puma 34; como el nuestro, pero un poquito más naranja...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4nNbj_5pzV-3oY3i-66WE8MsAbbpKWRx8J88YoTLuhIcZPkfTte_qt4EICm6K_cOKglprGwv0QG1x-iH1QWxrla90d1LLkxrFxPk483SnIjYcB3KIuPVDWUxuno-XwJFfOgwtqql7FBnf/s1600/IMG_4787.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4nNbj_5pzV-3oY3i-66WE8MsAbbpKWRx8J88YoTLuhIcZPkfTte_qt4EICm6K_cOKglprGwv0QG1x-iH1QWxrla90d1LLkxrFxPk483SnIjYcB3KIuPVDWUxuno-XwJFfOgwtqql7FBnf/s400/IMG_4787.JPG" width="400" /></a></div>
En el procedimiento de salida, los barcos van evolucionando, midiéndose y acercándose los unos a los otros... Hay que dejar claras las intenciones: ¡Izad la bandera!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVGk4RYSyzTkOgq1ShW5mcCdmK1tTabSLLQpKly8nh272WFGH1eLkYU0qBq9bE9Bay4yrlVVMt7eo2kkhZkvnm5UDsdiGxkXf33I7nmnM9EmS2_RCT7DvLvUHJ0cmJ0k4G4g7zrCP88N5v/s1600/IMG_4799.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVGk4RYSyzTkOgq1ShW5mcCdmK1tTabSLLQpKly8nh272WFGH1eLkYU0qBq9bE9Bay4yrlVVMt7eo2kkhZkvnm5UDsdiGxkXf33I7nmnM9EmS2_RCT7DvLvUHJ0cmJ0k4G4g7zrCP88N5v/s400/IMG_4799.JPG" width="400" /></a></div>
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Bonita foto del Entre dos azules con pinturas de guerra.</div>
La primera manga del sábado, no nos salió muy bien; la salida fue un desastre, la subida hasta la boya de desmarque la hicimos a <a href="http://www.entredosazules.com/p/blog-page.html#sotavento">sotavento</a> de todo el mundo, sin viento ni posibilidades; y nos acercamos demasiado al cargadero de mineral de Sagunto, lo que nos obligó a hacer un bordo extra para poder superarlo. Seis meses de sequía hacen que se oxiden las pocas habilidades regateras que teníamos adquiridas...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgffE2qducSmyXsCelExFd9HBZbcLUq3936DJyUHMX94Icn_YCQ8eIOSUeNcrfBsKfUI_POcHkIYlaftU4dBV01mW-aUXn9oCedcnKZpWoBf9M_32gla8_qZ2VNHtPE27OPxG8iS2vnzlqF/s1600/IMG_4789.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgffE2qducSmyXsCelExFd9HBZbcLUq3936DJyUHMX94Icn_YCQ8eIOSUeNcrfBsKfUI_POcHkIYlaftU4dBV01mW-aUXn9oCedcnKZpWoBf9M_32gla8_qZ2VNHtPE27OPxG8iS2vnzlqF/s400/IMG_4789.JPG" width="400" /></a></div>
Total, para cuando tomamos rumbo directo a Port Saplaya, la flota nos llevaba unas cinco millas de ventaja. Lo demás, lo de siempre: poco viento, barco pesado, casco sucio... Menos mal que no competimos para ganar... si no no podríamos con la frustración. Navegar, disfrutar del paisaje, beber cervecitas... y buscar la boya de Port Saplaya, para poder tomarla y dirigirnos a Pobla.<br />
El puerto de Port Saplaya no tiene calado suficiente para que entren los veleros que compiten en esta clase de regatas, así que a pesar de organizar parte de ésta, no podemos disfrutar de su hospitalidad. Sólo pasar cerca a saludar, y seguir camino a Pobla Marina, donde termina la primera etapa.<br />
Pero podían haberse currado una boya más grande... ¿no?<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9zSHH-V91L492YjPTqPOQAvoK0ZlLxaX4U3a0K-3DdFXpReSwjub-FzIXm2j4TrNlIv0TWBSTSwIVv0qWF7J8gJMFGwnLdGBrlty3JPNzU4pG-z-Nyad_pBp_E3Qzy083RpzMINPVUWwQ/s1600/IMG_4794.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9zSHH-V91L492YjPTqPOQAvoK0ZlLxaX4U3a0K-3DdFXpReSwjub-FzIXm2j4TrNlIv0TWBSTSwIVv0qWF7J8gJMFGwnLdGBrlty3JPNzU4pG-z-Nyad_pBp_E3Qzy083RpzMINPVUWwQ/s400/IMG_4794.JPG" width="300" /></a></div>
Misión cumplida, boya doblada, rumbo a Pobla Marina. Resultados de la primera prueba; Entre dos azules en el puesto 14 de 15 barcos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif1z4iFzSfxok60jTXEqxv9KDy_EWdiNcA9Wr8-OTcGXwOz8nlW6_OedJ5jF9ZQnVlyPve0cyUk4AizgtxxyyrE3-WjpzrtN8IuVw0S58O5Mzj4BB6VjoaL7YvxV2h10UuAfWsUZXOAhRa/s1600/IMG_4857.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif1z4iFzSfxok60jTXEqxv9KDy_EWdiNcA9Wr8-OTcGXwOz8nlW6_OedJ5jF9ZQnVlyPve0cyUk4AizgtxxyyrE3-WjpzrtN8IuVw0S58O5Mzj4BB6VjoaL7YvxV2h10UuAfWsUZXOAhRa/s400/IMG_4857.PNG" width="400" /></a></div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-635571922240209152017-06-08T20:23:00.000+02:002017-06-08T20:23:56.031+02:00Nueva salida cortita...Está visto que esta temporada vamos escasos de suerte en lo que es pasear visitas. Pero vamos mejorando. Hace unas semanas fueron <a href="http://www.entredosazules.com/2017/05/enredados.html">diez metros de paseo</a>. Este fin de semana llegamos un poco más lejos: hasta la bocana del puerto.<br />
Había que aprovechar que tenemos visita internacional para mostrar cómo se puede disfrutar del barco, cuando hace buen tiempo.<br />
Pero en primavera, el tiempo es cambiante y caprichoso, y el pasado sábado nos demostró que uno no puede fiarse.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiqUyDGmABhNWDgreZm_8-w-YllNUHakOtkF0EsGG9snGFXehj8qPkwbsMJ2z3EucgJn6TAGdBR63OPNj9xpa81klcB1IjqlihwnWEkTnTy97ASGvlDrscEWFdd-VSMD9VxrY7KxAejp5Q/s1600/SAM_0822.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiqUyDGmABhNWDgreZm_8-w-YllNUHakOtkF0EsGG9snGFXehj8qPkwbsMJ2z3EucgJn6TAGdBR63OPNj9xpa81klcB1IjqlihwnWEkTnTy97ASGvlDrscEWFdd-VSMD9VxrY7KxAejp5Q/s400/SAM_0822.JPG" width="400" /></a></div>
Toda la semana con un sol de justicia, y el sábado amanece grisáceo y poco prometedor... aunque la previsión no daba lluvias para aquella mañana. Aún así, nos dirigimos al puerto, a intentar disfrutar de un día de navegación. Se celebraba una regata en el náutico, y había barcos saliendo. ¡Vamos allá!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh0sYegMgmvLJgX72RRxfSf_hlRkGpzjbFmMp6ixHiLHvf9dHoclBJhQ60RGvqYp-btS4dIVfQr3diGbz6QOwJhxxcnXYb8hIRq3UMCFgT8TsoJM6LMybPzf-GMNuQ9mrxZaDvoGIktH9A/s1600/SAM_0838.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh0sYegMgmvLJgX72RRxfSf_hlRkGpzjbFmMp6ixHiLHvf9dHoclBJhQ60RGvqYp-btS4dIVfQr3diGbz6QOwJhxxcnXYb8hIRq3UMCFgT8TsoJM6LMybPzf-GMNuQ9mrxZaDvoGIktH9A/s400/SAM_0838.JPG" width="400" /></a></div>
¡Todo el mundo a bordo! A veces hasta salía un rayo de sol, y parecía que quería alegrarse el día...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJhYWt3v9KTU2Hn1doHMatlH-lSmdnczNOl0gveyY8Keof9r0CrksxVZQaO1vDuLF7rMtZjW0Li7Hkj9r9mpVcKqjZWZSVioP3gYGQYFBu3YmOi5xbdVUXiUL0SxcnlXzhAcCbq4hj6Hnr/s1600/SAM_0863.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJhYWt3v9KTU2Hn1doHMatlH-lSmdnczNOl0gveyY8Keof9r0CrksxVZQaO1vDuLF7rMtZjW0Li7Hkj9r9mpVcKqjZWZSVioP3gYGQYFBu3YmOi5xbdVUXiUL0SxcnlXzhAcCbq4hj6Hnr/s400/SAM_0863.JPG" width="400" /></a></div>
Quitando la funda de la vela mayor, ¡yo aún creía que íbamos a navegar!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih_T12Lb6oCIzQ4Ko4naReQloaUT0jYjv0EHCf6Q4i-U9PMGmqXW1Kw5_kg6DkR1IkHs6gPKz5Fh-V_S8fVENmwjaOyoYYUU3XdkRv6i5ZvsClxgSuxir0Y_xNCqQD95kElcoZ-huRS83n/s1600/SAM_0876.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih_T12Lb6oCIzQ4Ko4naReQloaUT0jYjv0EHCf6Q4i-U9PMGmqXW1Kw5_kg6DkR1IkHs6gPKz5Fh-V_S8fVENmwjaOyoYYUU3XdkRv6i5ZvsClxgSuxir0Y_xNCqQD95kElcoZ-huRS83n/s400/SAM_0876.JPG" width="400" /></a></div>
¡Ya hemos salido! Maniobrando por el puerto, una nube negra hace acto de presencia...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAoaWdAAkhBYQREp9-JRuUs_XiOiTPh1uPZ6snRO47Z27B_wervFP5Tjd0rxaK1mNlieVnMUKxXtwCy4qcoEvZVzexssyjfF5eeoXmkHcXO75We07JDAJ4xoEAcnZOIdM2iDaxFzlPvpsX/s1600/SAM_0878.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAoaWdAAkhBYQREp9-JRuUs_XiOiTPh1uPZ6snRO47Z27B_wervFP5Tjd0rxaK1mNlieVnMUKxXtwCy4qcoEvZVzexssyjfF5eeoXmkHcXO75We07JDAJ4xoEAcnZOIdM2iDaxFzlPvpsX/s400/SAM_0878.JPG" width="400" /></a></div>
¡Tormentón! En tres minutos cayó un chaparrón como pocos (se ven algunas gotas en la estela del Entre dos azules) y descargaron unos rayos impresionantes en las grúas del puerto. El estruendo era tal, y llovía tanto, que lo único que pudimos hacer fue enviar a la tripulación abajo, dar media vuelta, y volver al amarre con el rabo entre las piernas.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbZMhx8H22UZ8ACaAKHSsJkUkvi5cVipmhINbk4nfwowqwOhNKkMjzPype2Z0xNQfkv0z2tUdOT92fXhzC5gBdMYqIB6drkBFUP8Am8CEVIL5coYacik5ntplWWiU8xQ6OgcGu1ytTNc6u/s1600/SAM_0879.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbZMhx8H22UZ8ACaAKHSsJkUkvi5cVipmhINbk4nfwowqwOhNKkMjzPype2Z0xNQfkv0z2tUdOT92fXhzC5gBdMYqIB6drkBFUP8Am8CEVIL5coYacik5ntplWWiU8xQ6OgcGu1ytTNc6u/s400/SAM_0879.JPG" width="400" /></a></div>
Entrando al amarre de popa. La ventaja del barco es que para maniobrar marcha atrás, no es necesario pasar el brazo por detrás del asiento del copiloto y girar el cuello... Uno se da la vuelta, y conduce al revés.<br />
La desventaja, es que ante una foto desde la cabina, no me pilla el mejor ángulo...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2zw27bpIa2LYCVImESh7C8J9mXLE7m_awRTmyiWvUAlAv3gezF29CigIs9CpWpyYvqHJM6O19Ave-v9MnSsXgWT6Aw0KvR-l0G0cTYMOnxM8_2dzFuQvDWgpy-6QnBtFVTwW7KEDO9U4e/s1600/SAM_0883.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2zw27bpIa2LYCVImESh7C8J9mXLE7m_awRTmyiWvUAlAv3gezF29CigIs9CpWpyYvqHJM6O19Ave-v9MnSsXgWT6Aw0KvR-l0G0cTYMOnxM8_2dzFuQvDWgpy-6QnBtFVTwW7KEDO9U4e/s400/SAM_0883.JPG" width="400" /></a></div>
Una vez en el amarre, volvió a salir el sol. En fin, pues a disfrutar de las cervecitas, y la navegación la dejamos para cuando haya clima de pareo y bikini.Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-91892326817184742122017-05-26T20:00:00.000+02:002017-05-26T20:00:46.616+02:00Plato de espaguetisOtro factor para el eterno problema de humedad a bordo, son los agujeros en cubierta. Pero ¿de qué otro modo van a pasar los cables del palo al cuadro de mandos?<br />
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Seguro que hay otro modo, pero hasta que no se invente el teletransporte wireless de amperaje considerable, las luces de navegación, antena y la electrónica variada necesitarán un cable. O varios.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzya3xLDuKri51ztxoDQvokiC-tw4y1TNvVBEywOBiX6mm6eRJ_FAw7gWwcgzDTp7hkHHV4_l_T652IL4jKRr1kLpgkVaSFTB15RjXu520xbwJ4uQAAgY94e3wa0yyN2re2mbP3VGuz7LF/s1600/IMG_4477.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzya3xLDuKri51ztxoDQvokiC-tw4y1TNvVBEywOBiX6mm6eRJ_FAw7gWwcgzDTp7hkHHV4_l_T652IL4jKRr1kLpgkVaSFTB15RjXu520xbwJ4uQAAgY94e3wa0yyN2re2mbP3VGuz7LF/s400/IMG_4477.JPG" width="300" /></a></div>
La instalación actual de la base del palo: los cables están protegidos con varias vueltas de cinta autovulcanizable, un tubo corrugado, más cinta y pintura blanca. Empalmes en la propia base del palo, y todo aderezado con un montón de barro. Ha estado entrando agua por ahí durante años...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjVrADIjMLuWbnY-IR393XUo0hcznsmCjZWPz7BAuWLaB-PQsF82iUQ4GnLCcGDOQM8EAp0fPg0_E-phgEfOM59sAkhxc4U2L1t-6EclZSU7O6WE8W9n_2EzxpOyILQ_g6vvExfREeNdfV/s1600/IMG_4503.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjVrADIjMLuWbnY-IR393XUo0hcznsmCjZWPz7BAuWLaB-PQsF82iUQ4GnLCcGDOQM8EAp0fPg0_E-phgEfOM59sAkhxc4U2L1t-6EclZSU7O6WE8W9n_2EzxpOyILQ_g6vvExfREeNdfV/s400/IMG_4503.JPG" width="300" /></a></div>
El agujero, directamente a través del techo del baño, y los cables bajando en vertical hasta la base del puntal, y humedeciendo justo donde el mástil ejerce toda la fuerza... ¿Hemos dicho ya que en los Pumas hay que cambiar el puntal y la <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Varenga">varenga</a> casi seguro en todas las unidades? Porque cablean el palo hasta la base, y llevan el agua directamente allí...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz_p9YFyMm9qPKy7pvI7-1YOfqSWe8r477kQthIqHDNbJt5sj6-UuMisDkdPyIPnPjSL4WwMuznwOAR3KTOXx9cB2vNzIrk0AC3u70cQY67WaF5Kq-EKo3JYStfTd9K0F54AZEMU4YUyMI/s1600/IMG_4504.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz_p9YFyMm9qPKy7pvI7-1YOfqSWe8r477kQthIqHDNbJt5sj6-UuMisDkdPyIPnPjSL4WwMuznwOAR3KTOXx9cB2vNzIrk0AC3u70cQY67WaF5Kq-EKo3JYStfTd9K0F54AZEMU4YUyMI/s400/IMG_4504.JPG" width="300" /></a></div>
Atravesando el mamparo por la parte más baja, los cables aparecen en el salón, justo en el cofre por donde pasan los tubos del desagüe del baño.<br />
Pero hemos visto que hay un tubo corrugado que va desde el baño hasta el cuadro de mando en popa por un sitio más elevado: el respaldo del sofá de babor. Así que sacamos los cables de la vertical, y los llevamos al armario detrás del WC.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsqtLBCIcx_CnTDlZTAlcRuhkTLmSNT2_sYq1y7AOM1qdkWAXWHTV4uNNjwe6SKNEfkBaO-kDvh0ylI7L03gd5ImABv6Hcav1HDFWjiR17nk1Htsro6S456M2S7uvmgBXn2KVKCgHUWIb3/s1600/IMG_4511.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsqtLBCIcx_CnTDlZTAlcRuhkTLmSNT2_sYq1y7AOM1qdkWAXWHTV4uNNjwe6SKNEfkBaO-kDvh0ylI7L03gd5ImABv6Hcav1HDFWjiR17nk1Htsro6S456M2S7uvmgBXn2KVKCgHUWIb3/s400/IMG_4511.JPG" width="300" /></a></div>
Por ahí detrás, falta poner unas canaletas y una caja de registro, pero la idea está clara. Ahorramos unos cuantos metros de cable, y evitamos embarcar el agua directamente a la madera de la sentina.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1JCsLHmErOkaZDTeKjS8x9WMPDwFVV6ZrCpegrXcRw1mAyOZ-UZErVGvH4WI4hC7o44Yn91vSc7FDJE0S6XdwpKNtYdxH53wAVBjA5R2qwUiszqcqWbWtQubcjzzLBfuN93fjxem4QVYp/s1600/IMG_4518.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1JCsLHmErOkaZDTeKjS8x9WMPDwFVV6ZrCpegrXcRw1mAyOZ-UZErVGvH4WI4hC7o44Yn91vSc7FDJE0S6XdwpKNtYdxH53wAVBjA5R2qwUiszqcqWbWtQubcjzzLBfuN93fjxem4QVYp/s400/IMG_4518.JPG" width="300" /></a></div>
Hala, todo esto sobra. Aquí abajo tenéis el plato de espaguetis del que os hablé, todo etiquetado y (aunque no lo parezca) bastante organizado.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijbjUOn6lM6ac3_lCWS3ksYfn2tEq2fx-HD09y4L10m4GApDZ2sFUhRYKrXEtn1-4gKhGvl6SILEo65HdvsOKUttoiAWiGq7stf9QNBtG1TekwGhTbIyuP1mRTmyPbUPwbQvsv8_Ipla7C/s1600/IMG_4516.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijbjUOn6lM6ac3_lCWS3ksYfn2tEq2fx-HD09y4L10m4GApDZ2sFUhRYKrXEtn1-4gKhGvl6SILEo65HdvsOKUttoiAWiGq7stf9QNBtG1TekwGhTbIyuP1mRTmyPbUPwbQvsv8_Ipla7C/s400/IMG_4516.JPG" width="400" /></a></div>
Lo desagradecido de trabajar en la distribución eléctrica es que al final de la movida, se procura que los cables no se vean, con lo que no se aprecia el trabajo... Así que os pongo una foto de Santi cableando, para que quede constancia.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWrXGUUj6mkL1HGR4__-j0UkIAIHFkDiVTJkTXsrFfSnxs-1HZ-VjyCmL1AyjgjTcwFwptQGEW_D5KqNxB0ddeiycLsHdrCSkYzB5YyQnj79ytnhkKpGKMIw-zLwkI5g9WLNpybuUpXjGp/s1600/IMG_4523.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWrXGUUj6mkL1HGR4__-j0UkIAIHFkDiVTJkTXsrFfSnxs-1HZ-VjyCmL1AyjgjTcwFwptQGEW_D5KqNxB0ddeiycLsHdrCSkYzB5YyQnj79ytnhkKpGKMIw-zLwkI5g9WLNpybuUpXjGp/s400/IMG_4523.JPG" width="300" /></a><br />
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Y la instalación (aún provisional) por el techo del baño:</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5QsFMOFrpuTFMB12WLhfaxFz1sgaS9Vbvwy2btbfe45u80YZLPb6SWmTSxhmZQusy91W2-XzFyAJCCZ_wFKiN-GuQyuE3P0ssTy-74FBh8PC8gt-Dume01OnX2E0BiV5QFe6czNPLcqNf/s1600/IMG_4535.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5QsFMOFrpuTFMB12WLhfaxFz1sgaS9Vbvwy2btbfe45u80YZLPb6SWmTSxhmZQusy91W2-XzFyAJCCZ_wFKiN-GuQyuE3P0ssTy-74FBh8PC8gt-Dume01OnX2E0BiV5QFe6czNPLcqNf/s400/IMG_4535.JPG" width="400" /></a></div>
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Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-6254154248032873792017-05-21T20:11:00.000+02:002017-05-21T20:11:03.793+02:00¡Enredados!Suele pasar cuando Murphy levanta su fea cabeza: Tenemos el barco medio presentable, con techo nuevo, y visita de amigos de Madrid... ¡Vamos a navegar!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSg_eWAlmwU0AIFjFi6EPNGtsZtIL4ZNhBILxJyE1n6Fh7b0sbVCHOwWoi_tPxK-Sb-66bZ5l46nMlehdOoCFqv8ix18syoHvSA3s2yTQulz4wuxnldr4-A9h0xshTZJ9dCx2S-MyH2TnV/s1600/IMG_4621.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSg_eWAlmwU0AIFjFi6EPNGtsZtIL4ZNhBILxJyE1n6Fh7b0sbVCHOwWoi_tPxK-Sb-66bZ5l46nMlehdOoCFqv8ix18syoHvSA3s2yTQulz4wuxnldr4-A9h0xshTZJ9dCx2S-MyH2TnV/s400/IMG_4621.JPG" width="400" /></a></div>
El Domingo 14 de Mayo, preparamos unos sándwiches, cargamento de cervezas, y al puerto. Aún quedan algunas cosas por recoger y arranchar, así que nos tomamos tranquilamente unas cervecitas en la bañera.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqcKA_ljesks89Kr4c0oSq1kPB7b9vyN3pntqOPRhYRcaXiaGU18lqOWE94K0YzbAFbsxDxYmyIGR8tHN647YAFKUoxSkWL7l3CS1fIYBzi7rx1dh1YztrXlh4wYyTgX83mAwMZkhY4BQw/s1600/IMG_20170514_131234.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqcKA_ljesks89Kr4c0oSq1kPB7b9vyN3pntqOPRhYRcaXiaGU18lqOWE94K0YzbAFbsxDxYmyIGR8tHN647YAFKUoxSkWL7l3CS1fIYBzi7rx1dh1YztrXlh4wYyTgX83mAwMZkhY4BQw/s400/IMG_20170514_131234.jpg" width="400" /></a></div>
Pero el grumete tenía ganas de salir, (y los patrones más, todo hay que decirlo, que el barco lleva amarrado sin moverse desde el 13 de noviembre del año pasado, se dice pronto...)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1khuLBiNJDTpOURemzQy1U7f7sdZmcXb2WFaSRHAObKlPeJ_cY824j5D02UhU1vmPitEE-LATfxCLz7PsZkIInNCxGO_kn52sH11AD_HhNrijuXCf4hiyyqDm4FptNJt0xAlZNxNmkZ7K/s1600/IMG_20170514_130322.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1khuLBiNJDTpOURemzQy1U7f7sdZmcXb2WFaSRHAObKlPeJ_cY824j5D02UhU1vmPitEE-LATfxCLz7PsZkIInNCxGO_kn52sH11AD_HhNrijuXCf4hiyyqDm4FptNJt0xAlZNxNmkZ7K/s320/IMG_20170514_130322.jpg" width="240" /></a></div>
Así que arrancamos el motor, y nos disponemos a dar una vueltecita. El día está precioso, con sol y poco viento, ideal para un paseo tranquilo...<br />
Sacamos el barco del amarre como siempre, tirando de una de las amarras del muerto, y dejando caer las guías al fondo bastante antes de engranar el motor. Aún y todas las precauciones, tantos meses amarrado, posiblemente una de las guías estaba ya enganchada al timón, cerca de la hélice, porque en el momento en que doy avante, el motor se cala.<br />
Como el motor es viejo, supuse que había sido un fallo, y arranco. Pero al engranar la marcha, de nuevo se detiene.<br />
El viento es suave, y el barco queda atravesado en el canal, frente a nuestro amarre... no hay mucho que hacer, y no hay peligro, de momento no derivamos hacia nadie. De hecho el barco no se mueve ni un poquito; solo sigue girando, hasta quedar de popa al amarre. Me asomo por la borda, y enseguida me doy cuenta de la situación, veo un cabo tenso que sale de debajo del barco hacia el muelle: hemos enganchado una de las guías del fondo con la hélice.<br />
En ese momento, nos damos cuenta de que el plan se ha torcido un poco. Toca volver a meter el barco en el amarre, y bucear para soltar el enredo. Aún nos queda la esperanza de soltarlo y salir... En el balance de la situación; viento suave y en la dirección correcta, barco atado al muelle por la hélice, sin peligro alguno, sólo nos queda llamar a un marinero por radio y pedir ayuda para que nos remolquen dentro de nuevo. Total recorrido: 10 metros.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1KgPxq9MJH9C9IOeK1Nki5tTji2t4xnADIV5c4i8Hwts2Oqydi8kRwqsl8uLEyyasctVFwbUWlSsQIlRJc74VKHkmJbYJ7V6Q8pO2cX6r158lrGRA19AnDeqH6jvlbNDeAjkL2wO0OxRg/s1600/IMG_20170514_144144.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1KgPxq9MJH9C9IOeK1Nki5tTji2t4xnADIV5c4i8Hwts2Oqydi8kRwqsl8uLEyyasctVFwbUWlSsQIlRJc74VKHkmJbYJ7V6Q8pO2cX6r158lrGRA19AnDeqH6jvlbNDeAjkL2wO0OxRg/s400/IMG_20170514_144144.jpg" width="400" /></a></div>
Hay que darse un chapuzón, que el cabo no va a soltarse solo...<br />
Finalmente, tuvimos que abortar la misión, el cabo se había enredado tan fuertemente en la hélice que no pudimos soltarlo aquel día.<br />
Una semana más tarde, y con herramientas adecuadas, el trocito de cabo que nos bloqueaba la hélice, pudo ser extraído: (Sí, esa porquería que se ve a la derecha de la foto puede parar un motor diesel de 30 caballos...)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNW0kXeRZwhW8u-d-VvK_2XgSIYZVxd7wlVfhTdXJPVnxgkZlot0wtqKx_9G6Ik3wpx621EpFYbheR3KrKdWVs4-1ElI6_AEbCREhiE-OA0zU2_-Bxd4XTBipW7ojimRbmxTmmfd45tlsI/s1600/IMG_4637.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNW0kXeRZwhW8u-d-VvK_2XgSIYZVxd7wlVfhTdXJPVnxgkZlot0wtqKx_9G6Ik3wpx621EpFYbheR3KrKdWVs4-1ElI6_AEbCREhiE-OA0zU2_-Bxd4XTBipW7ojimRbmxTmmfd45tlsI/s400/IMG_4637.JPG" width="400" /></a></div>
Y la guía, que ha perdido un palmo de longitud en toda la operación, vuelve a su situación original: amarrada a la <a href="http://www.entredosazules.com/p/blog-page.html#estacha">estacha</a> que sujeta el barco al centro del canal:<br />
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</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG_tW1oZ1My4eLrO9pg-BjOehcMD3aRFCEjwoICgHknW20Nmk9zhl7imi1dXkWi-NexOM1rTzxRIgDIHiWRBCsbkfySXqUOF-hieQkRpAqa_z0LrGquq5vRhdZJ8V0RFzCbOKGo2xgjiHe/s1600/IMG_4642.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG_tW1oZ1My4eLrO9pg-BjOehcMD3aRFCEjwoICgHknW20Nmk9zhl7imi1dXkWi-NexOM1rTzxRIgDIHiWRBCsbkfySXqUOF-hieQkRpAqa_z0LrGquq5vRhdZJ8V0RFzCbOKGo2xgjiHe/s320/IMG_4642.JPG" width="240" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2SlcFvBGOUGX_FpcHr7mluSjtuTrDehHyzhigOnnu-FRsjpsRILPW6mtJWkspABlgTnrg4r63_DRFev2Ie5bNKC0zjHUqhBTRKQ6KIujzvNZYwkspsMDx3JUPEd_DjpI99m9mvEPMC5tv/s1600/IMG_4644.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2SlcFvBGOUGX_FpcHr7mluSjtuTrDehHyzhigOnnu-FRsjpsRILPW6mtJWkspABlgTnrg4r63_DRFev2Ie5bNKC0zjHUqhBTRKQ6KIujzvNZYwkspsMDx3JUPEd_DjpI99m9mvEPMC5tv/s320/IMG_4644.JPG" width="240" /></a></div>
Aquí está el nudo, despeluchado por el enganchón, y la reparación final:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYSZ9nd35Itp2jtF1p9isjOdbSOPCDfzHncPb3JrcvRC95mEpam030hd8GQo_va6q-EsrC_1Z_1zsdKam75pBNa_jfRk7PyuZes4Z6DP32TG-WgdttVyNan2fW9aSlfQyTSFF0EmEgYwCj/s1600/IMG_4646.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYSZ9nd35Itp2jtF1p9isjOdbSOPCDfzHncPb3JrcvRC95mEpam030hd8GQo_va6q-EsrC_1Z_1zsdKam75pBNa_jfRk7PyuZes4Z6DP32TG-WgdttVyNan2fW9aSlfQyTSFF0EmEgYwCj/s400/IMG_4646.JPG" width="400" /></a></div>
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¡Ya podemos salir a navegar!</div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-21713047453076131282017-05-06T19:11:00.000+02:002017-05-06T19:11:47.509+02:00Antes, y después...La verdad es que son una pasada las fotos del antes y el después, cuando ha habido un cambio radical. Y ayudan mucho a darse cuenta de que, a pesar de que no lo parezca en general, hay cosas que cambian, y mucho...<br />
Por ejemplo, el compás de mamparo, aquel que impermeabilizamos con tanto mimo hace unos meses, (en <a href="http://www.entredosazules.com/2016/04/reparacion-compas-mamparo.html">esta</a> entrada veréis fotos de aún antes), tenía unos ligeros problemas de opacidad.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAtXnW6m5yhNJ6fO4PD-cNYMTrmNJkap4FnfjvfHlrMiPMKJTALckr-PfFj4deQVrBGepUwUORmWKqmETTZzlMbnvsHsJtQ-tru5qP7t0o1icUKZrTiVLFlKeh_-ZyGQOSjdsKRWvZm-gP/s1600/IMG_4107.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAtXnW6m5yhNJ6fO4PD-cNYMTrmNJkap4FnfjvfHlrMiPMKJTALckr-PfFj4deQVrBGepUwUORmWKqmETTZzlMbnvsHsJtQ-tru5qP7t0o1icUKZrTiVLFlKeh_-ZyGQOSjdsKRWvZm-gP/s400/IMG_4107.JPG" width="300" /></a></div>
Buscando por internet, descubrimos que el mejor remedio para el metacrilato turbio era el algodón mágico limpiametales (el Aladdin de toda la vida) y un poquito de frotar...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvkHZWF15uEieMhBVTssmK_JvQeejs_4Goh3Glg9cFfLeyG7uu6zhSx4MTfYqGTotb2vMuHaypBN3QFEdnLMfOyF3ApKHxFqL0kW7Sy8A1gX_FtiK0Ww_E4tmS4_sZGVKoQQqg-SZ9D-ND/s1600/IMG_4106.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvkHZWF15uEieMhBVTssmK_JvQeejs_4Goh3Glg9cFfLeyG7uu6zhSx4MTfYqGTotb2vMuHaypBN3QFEdnLMfOyF3ApKHxFqL0kW7Sy8A1gX_FtiK0Ww_E4tmS4_sZGVKoQQqg-SZ9D-ND/s400/IMG_4106.JPG" width="300" /></a></div>
Aquí me tenéis en faena... ojo, usad guantes, que el algodón ése es una cochinada... Y ¡Tachan!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHiuiVzxKX2AFxCQhl8A21uedC6YQL9cYWQ1DbZ5qVd713WOaHfwS9AIhvaP8DUGRJ3UYFz7U1-Li8gq_HYHah_XaHmk1Iwh5UfhzFn60KiUeSnDrMLL2M1sOLVTKmrTtQGu_kD7sVVcTf/s1600/IMG_4102.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHiuiVzxKX2AFxCQhl8A21uedC6YQL9cYWQ1DbZ5qVd713WOaHfwS9AIhvaP8DUGRJ3UYFz7U1-Li8gq_HYHah_XaHmk1Iwh5UfhzFn60KiUeSnDrMLL2M1sOLVTKmrTtQGu_kD7sVVcTf/s400/IMG_4102.JPG" width="300" /></a></div>
Un poquito de propaganda gratuita... la verdad es que el producto es una pasada... y con el metacrilato, que es tan delicadito, un bálsamo. No me costó mas que diez minutos conseguir este efecto.<br />
Otra zona del barco que estaba pidiendo una limpieza era el techo del pasillo, sobre el armario, donde Santi había <a href="http://www.entredosazules.com/2016/06/reparacion-portillo-1.html">despegado el tapizado de coco</a>. Aún quedaban pelos de moqueta granate, de algún tapizado anterior, y la madera superior del armario estaba muy dañada por la humedad (ese portillo fue el primero que saneamos por entradas de agua...)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmq9bWmMbZrs9RlmD-6JwPkeWdoQsjkAJGjh1WrZ_92EiY5GGfIeItzzyuAh2z5CSP3Gbe4wraBr-qxjkDFLfg9LYiXSGU_qSfOXWgomRokL6amK38XsveFb8eKWWLIZZQfQMe_hdvH99T/s1600/IMG_4446.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmq9bWmMbZrs9RlmD-6JwPkeWdoQsjkAJGjh1WrZ_92EiY5GGfIeItzzyuAh2z5CSP3Gbe4wraBr-qxjkDFLfg9LYiXSGU_qSfOXWgomRokL6amK38XsveFb8eKWWLIZZQfQMe_hdvH99T/s400/IMG_4446.JPG" width="300" /></a></div>
Esta vez, no hay productos milagro ni camino fácil; espátula, formón fino y a rascar poco a poco... El techo además es una zona complicada, por la postura que hay que tomar y por la tortícolis que da trabajar en ese hueco pequeño... pero en una tarde de trabajo, (y gracias a que Santi ya había quitado lo más gordo, si no mirad las fotos de aquella <a href="http://www.entredosazules.com/2016/06/reparacion-portillo-1.html">entrada anterior...</a>) el gelcoat quedó bastante aparente:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2x31fjE15loBXSryZw7pOefWZYosoinhq12XPzvtIzjBgeYCYR9iwvWsQLHN0Z9dJ8hGWiRrwc1J4AQ6pxXpao0pUwzGvi0NLSZ97FgbRj-mEv_dWQlgSh13p9NTaWEenZSFOEqQz3Iv2/s1600/IMG_4455.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2x31fjE15loBXSryZw7pOefWZYosoinhq12XPzvtIzjBgeYCYR9iwvWsQLHN0Z9dJ8hGWiRrwc1J4AQ6pxXpao0pUwzGvi0NLSZ97FgbRj-mEv_dWQlgSh13p9NTaWEenZSFOEqQz3Iv2/s400/IMG_4455.JPG" width="300" /></a></div>
La repisa del armario, la cubrimos con una plancha a medida de polipropileno alveolar blanco, ya cambiaremos la madera más adelante...<br />
Y así, poquito a poquito, vamos adecentando el barquito...Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-11020281844093708182017-04-17T22:54:00.000+02:002017-04-17T22:54:04.679+02:00Si hay que sanear... se saneaDespués de este largo silencio radiofónico, comenzamos con esta famosa cita de Usillos, de "<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/El_milagro_de_P._Tinto">El Milagro de P. Tinto</a>"... ya estáis tardando en ir a verla.<br />
Y es que el invierno de este año ha sido durillo... temporal en el levante, (espigón de la Marina Real)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMMGDawTaLCbguf0YL65u7KtCH7IXiU-zvgDME2X-h1zUfeZEJ0KMBCwB3pm-H4Kq8ggF_IBZkfOYRHO9binNC4QZmIzCGowAMi9Np4aKnwPT0IJ62HiphaYEnTWhpuaMxQ5w_pN_yzQCi/s1600/IMG_4064.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMMGDawTaLCbguf0YL65u7KtCH7IXiU-zvgDME2X-h1zUfeZEJ0KMBCwB3pm-H4Kq8ggF_IBZkfOYRHO9binNC4QZmIzCGowAMi9Np4aKnwPT0IJ62HiphaYEnTWhpuaMxQ5w_pN_yzQCi/s400/IMG_4064.JPG" width="400" /></a></div>
crecidas generalizadas en el interior, (esto es el río Magro... sí, sí, ese que no suele llevar agua...)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9SHGymCsrLuVbrgHEVUQGDWlMucrNLYfkYyUkUA2JUE4_s_0QXQZfYpP6NDsKUU8F7fb1f9uK7Dhvj_KgLiUSAycb0_Tj23iAQjT5QixHxDSksTLCaGl5GkkwBEr1n7PNaew-MkJsO2nN/s1600/IMG_3983.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9SHGymCsrLuVbrgHEVUQGDWlMucrNLYfkYyUkUA2JUE4_s_0QXQZfYpP6NDsKUU8F7fb1f9uK7Dhvj_KgLiUSAycb0_Tj23iAQjT5QixHxDSksTLCaGl5GkkwBEr1n7PNaew-MkJsO2nN/s400/IMG_3983.JPG" width="400" /></a></div>
en fin, frío y pocas condiciones para salir a navegar. (Santi vestido de marinero bretón, con boina y cazadora)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJdB8lKiNSS9JZPlQ3THteIdGlWm9LF71nG0EyB8KTNbrYaUHBEsv4QejhCFobb7TjFfgnx-mb3Vklpt5H6gDiuxPGt5ORwPSzmduALbXQ1PiizWGwafVTM4MiMWv8oL5UDHC0TkNTJO57/s1600/IMG_4044.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJdB8lKiNSS9JZPlQ3THteIdGlWm9LF71nG0EyB8KTNbrYaUHBEsv4QejhCFobb7TjFfgnx-mb3Vklpt5H6gDiuxPGt5ORwPSzmduALbXQ1PiizWGwafVTM4MiMWv8oL5UDHC0TkNTJO57/s400/IMG_4044.JPG" width="400" /></a></div>
Por lo que lo que nos quedaba era arreglar el barquito, que falta le hace.<br />
La temporada pasada ya arrancamos el revestimiento del techo, para dar caza a las goteras. Y no nos anduvimos con mucho miramiento... en cuanto volvimos de La ruta de la Sal, empezamos a descascarillar el techo:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPnVrtT9LJipPwmIJXd8U6KR4eWHlNorcsJZxIgJTp20Ej9h5aYlkt78F86DUB25PAaj1CU2-cVrVPKxGHc-h9XPSJihQ_XaaixLIBbrOSfSRkv_L7P5BwwXXyjPwCGOFr22aC88n7U1GI/s1600/IMG_0390.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPnVrtT9LJipPwmIJXd8U6KR4eWHlNorcsJZxIgJTp20Ej9h5aYlkt78F86DUB25PAaj1CU2-cVrVPKxGHc-h9XPSJihQ_XaaixLIBbrOSfSRkv_L7P5BwwXXyjPwCGOFr22aC88n7U1GI/s400/IMG_0390.jpg" width="300" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiodUmXHYO-gw2K7fg9U48s0DrHMMGcu6x8gh8Vj09SDguwYiLbO9kVDrc3BU9cIIFhsn_JP1nhd6yNF8eY3c67dz1SpxvOgbohH6rb6uz24IjWbBmNa1KmgDVZvwrmoyxshZ7IRrGjDpud/s1600/IMG_0393.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiodUmXHYO-gw2K7fg9U48s0DrHMMGcu6x8gh8Vj09SDguwYiLbO9kVDrc3BU9cIIFhsn_JP1nhd6yNF8eY3c67dz1SpxvOgbohH6rb6uz24IjWbBmNa1KmgDVZvwrmoyxshZ7IRrGjDpud/s1600/IMG_0393.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiodUmXHYO-gw2K7fg9U48s0DrHMMGcu6x8gh8Vj09SDguwYiLbO9kVDrc3BU9cIIFhsn_JP1nhd6yNF8eY3c67dz1SpxvOgbohH6rb6uz24IjWbBmNa1KmgDVZvwrmoyxshZ7IRrGjDpud/s1600/IMG_0393.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiodUmXHYO-gw2K7fg9U48s0DrHMMGcu6x8gh8Vj09SDguwYiLbO9kVDrc3BU9cIIFhsn_JP1nhd6yNF8eY3c67dz1SpxvOgbohH6rb6uz24IjWbBmNa1KmgDVZvwrmoyxshZ7IRrGjDpud/s1600/IMG_0393.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiodUmXHYO-gw2K7fg9U48s0DrHMMGcu6x8gh8Vj09SDguwYiLbO9kVDrc3BU9cIIFhsn_JP1nhd6yNF8eY3c67dz1SpxvOgbohH6rb6uz24IjWbBmNa1KmgDVZvwrmoyxshZ7IRrGjDpud/s400/IMG_0393.jpg" width="300" /></a></div>
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Con herramientas adecuadas y un poco de sutileza, el revestimiento antiguo fue cediendo, con su correspondiente capa de espuma de poliuretano...<br />
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El salón parecía más bien una cueva, con la fibra amarillenta a la vista, y varios desconchones que dejan ver el sandwich de espuma de la caseta.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hVaKikKIubgCdKOdtT1cGy51BoC3G277x65_U1PHJ7i7rJlhLTdnN55QGZlsVu2RTJqfN4teGcCqh5-CTKwmEK2CVO_1SdlfWoQN1lTix2wp9Ldr7K-ijEgssb1uOnb0JXiwoVbOGPHI/s1600/IMG_3811.JPG"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8hVaKikKIubgCdKOdtT1cGy51BoC3G277x65_U1PHJ7i7rJlhLTdnN55QGZlsVu2RTJqfN4teGcCqh5-CTKwmEK2CVO_1SdlfWoQN1lTix2wp9Ldr7K-ijEgssb1uOnb0JXiwoVbOGPHI/s400/IMG_3811.JPG" /></a></div>
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La construcción de la cubierta del Puma es de molde hembra laminado con núcleo de espuma de poliéster (por suerte); que hay muchos barcos de la época que tienen el núcleo de madera de balsa, muy ligera, pero vulnerable a humedades varias. La espuma, aparte de coger un color vintage muy apropiado, al menos no se pudre con el paso de los años y del agua...</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgcZBC-criFKBWTvVGxoQt1W-YdOPQr8zHKdi6Lp5GqdOgp5vrQx3p0WraycGEWj0lN2UJLBrs8CuOA1eDDefSWlfZBjxaI910y2Y3d4JVCP8ESnHq_DRGXzy6EC5B2DIIUyI4xgzFLNCT/s1600/IMG_3809.JPG"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgcZBC-criFKBWTvVGxoQt1W-YdOPQr8zHKdi6Lp5GqdOgp5vrQx3p0WraycGEWj0lN2UJLBrs8CuOA1eDDefSWlfZBjxaI910y2Y3d4JVCP8ESnHq_DRGXzy6EC5B2DIIUyI4xgzFLNCT/s400/IMG_3809.JPG" /></a></div>
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Pero todo esto hay que cubrirlo, que no queda bonito, los cables colgando y la fibra de vidrio soltándose sobre el pelo de la tripulación...</div>
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Después de barajar varias posibilidades, y probar con planchas de polietileno, muy ligeras y finas, pero de acabado más bien dudoso...</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-z8j7pBbQmuizvELQZF1EYjxGoeDBiGaCp-7PBj2MfuQl1HMfbccpOKC-sM4R9WvLH_NPhqUnEOi5kayTig708PG6QXx9oU1qcPxWp5byCBWuY2-KJ7zv83iRwyrbxb2V5z5EuEkkbH7o/s1600/IMG_3813.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-z8j7pBbQmuizvELQZF1EYjxGoeDBiGaCp-7PBj2MfuQl1HMfbccpOKC-sM4R9WvLH_NPhqUnEOi5kayTig708PG6QXx9oU1qcPxWp5byCBWuY2-KJ7zv83iRwyrbxb2V5z5EuEkkbH7o/s400/IMG_3813.JPG" width="400" /></a></div>
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finalmente optamos por un revestimiento de friso de PVC (de ese que se instala en las paredes de zonas húmedas). Y queda muy aparente oiga:</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfO9JMQLLKLpnxiPXEjcr9PxIsgJSBjvhqUrFdxcDrGX_Rj3eHGiNpcAnQTA39hUjZ9NTij_4tdRF_kd88BitLTAmVo1X0C8fH0K9Pdp4a-1ILv3-M-m6kisQExSEG_t6FaUlApsI_27-Y/s1600/IMG_4360.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfO9JMQLLKLpnxiPXEjcr9PxIsgJSBjvhqUrFdxcDrGX_Rj3eHGiNpcAnQTA39hUjZ9NTij_4tdRF_kd88BitLTAmVo1X0C8fH0K9Pdp4a-1ILv3-M-m6kisQExSEG_t6FaUlApsI_27-Y/s400/IMG_4360.JPG" width="400" /></a></div>
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Santi instalando el último tornillo del marco de la escotilla... vaya guerra ha dado el dichoso marquito, que para encajar un marco cuadrado en un techo curvo hemos tenido que sudar tinta...</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBNb-GtxXuFJlDqkezJFU1jckc6y6DNmSkH7qNMQZYm-lrcxof9fD3ZdUcf_9rkyHsD_dZuLCMFMMvmwdy55h_5no5mfC8oqP8xTbkeyOvqu99Rve-JlOcio2RVYVJeOpNGXCvPqy98jaJ/s1600/IMG_4389.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBNb-GtxXuFJlDqkezJFU1jckc6y6DNmSkH7qNMQZYm-lrcxof9fD3ZdUcf_9rkyHsD_dZuLCMFMMvmwdy55h_5no5mfC8oqP8xTbkeyOvqu99Rve-JlOcio2RVYVJeOpNGXCvPqy98jaJ/s400/IMG_4389.JPG" width="400" /></a></div>
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¡¡Tachán!!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRvs0CQBAHjzW_tXGEoinbdrgPiN6dvohbF6xfxftUbhMIrSDgymLc3-x8x8rlNabzkHOEM-hzy60hGIfKs2ewy3-4WjZI5BPzI-KV0fsUZexVKSBmabnztOU3Ap3Jv_rsWLWXk07Vri-Y/s1600/IMG_4395.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRvs0CQBAHjzW_tXGEoinbdrgPiN6dvohbF6xfxftUbhMIrSDgymLc3-x8x8rlNabzkHOEM-hzy60hGIfKs2ewy3-4WjZI5BPzI-KV0fsUZexVKSBmabnztOU3Ap3Jv_rsWLWXk07Vri-Y/s400/IMG_4395.JPG" width="400" /></a></div>
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Ahora, para conseguir ese acabado tan limpio por el interior, hemos tenido que desmontar los pasamanos y los desviadrizas del exterior... nos ha quedado la cubierta pelada.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx5UWr7dTYtuee6Kugxbndg2S6WtN3mw2iP-FT1q8K6u0N4d7kjAyGceX-rWmKKyvfIROfR3bYOGzMI7R1wrw_aBWiD_mrJn0MMoxexvwULLZqcF_lwV1bF-GmFRNdbVjKt3RaxeFRtu8t/s1600/IMG_4396.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx5UWr7dTYtuee6Kugxbndg2S6WtN3mw2iP-FT1q8K6u0N4d7kjAyGceX-rWmKKyvfIROfR3bYOGzMI7R1wrw_aBWiD_mrJn0MMoxexvwULLZqcF_lwV1bF-GmFRNdbVjKt3RaxeFRtu8t/s400/IMG_4396.JPG" width="300" /></a></div>
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¡Seguiremos informando!</div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-62927173652215117382016-10-02T16:29:00.000+02:002016-10-02T16:29:26.769+02:00Trofeo Comodoro, primera manga, 11 de SeptiembreEl Domingo 11 de Septiembre, salimos a aguas del RCNV a disputar la primera de las tres mangas del Trofeo Comodoro. En la reunión de patrones nos comentan el recorrido: un pequeño bastón contra el viento de menos de una milla, y luego un recorrido costero hasta la bocana del puerto de El Perelló, y vuelta.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv83LAesTE_YaNibmBCaqKpdFI6FHgey0dxKgpN6QVvsZwdJg6HT086lB7-unBE1KqMNyGd3EH4q1AMNoWWena8wrTAtUymX3McVKrKmhoYgrNEqKR0p3AV1k7DyQEwmV_R44-SA41H2Am/s1600/IMG_3540.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv83LAesTE_YaNibmBCaqKpdFI6FHgey0dxKgpN6QVvsZwdJg6HT086lB7-unBE1KqMNyGd3EH4q1AMNoWWena8wrTAtUymX3McVKrKmhoYgrNEqKR0p3AV1k7DyQEwmV_R44-SA41H2Am/s400/IMG_3540.JPG" width="400" /></a></div>
El día comienza apacible, sin apenas viento, pero con la previsión de que se levantaría el Garbí. Lo que pasa es que ya en Septiembre, el viento térmico suele ser más flojito, y entrar más tarde... al sol le cuesta calentar el agua.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1H1iPbyqfeNH7WFHdU4V3m8kG6vDg6L8uAmezjd6RPSSW-CHtP_Zxa_OCCNCpllAWhSv2ANftanT_W6GSyyolF06nn1CXRMuDtJ3DAWFYkm8c5tGoaIOrDcEpMATk7ZDyWi4z2n1oNGwq/s1600/IMG_3544.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1H1iPbyqfeNH7WFHdU4V3m8kG6vDg6L8uAmezjd6RPSSW-CHtP_Zxa_OCCNCpllAWhSv2ANftanT_W6GSyyolF06nn1CXRMuDtJ3DAWFYkm8c5tGoaIOrDcEpMATk7ZDyWi4z2n1oNGwq/s400/IMG_3544.JPG" width="400" /></a></div>
La flota, dando vueltas alrededor del barco Comité, esperando las condiciones para dar la salida; a saber: que haya viento.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwl9Oejot-raLmml8zRN3liF-QeIwcasgvoIOCksx6kVP8-qmfMAKsGdRWDoNFw0wowh_vQXSOJthDxDTOzfMrl-f705ejmJATWjO5eVNhhxB_oYjTMCohxTHZtHlbSf9bSlw-aW_UfUre/s1600/IMG_3554.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwl9Oejot-raLmml8zRN3liF-QeIwcasgvoIOCksx6kVP8-qmfMAKsGdRWDoNFw0wowh_vQXSOJthDxDTOzfMrl-f705ejmJATWjO5eVNhhxB_oYjTMCohxTHZtHlbSf9bSlw-aW_UfUre/s400/IMG_3554.JPG" width="400" /></a></div>
Nuestros amigos del Llevant Blau Regata. Finalmente, se da la salida con unos míseros cinco nudos de viento. Nos costó más de una hora remontar el bastón hasta donde estaban los cargueros. Una vez doblada la boya de sotavento, tomamos rumbo al Perelló.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_MNWX6lIn1PyyKEzGurYT9zfqIIKUvO0CJDzZuXMCR3NGX7tuAl6ziVX6mCyGsS-EgvROFgoIVy-4RPJwtQSTrfQyN5oaaDpkg8ouzH8RrCAs4QITdCGHrCutCYfr-SscTLKWFx9ThWWN/s1600/IMG_3560.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_MNWX6lIn1PyyKEzGurYT9zfqIIKUvO0CJDzZuXMCR3NGX7tuAl6ziVX6mCyGsS-EgvROFgoIVy-4RPJwtQSTrfQyN5oaaDpkg8ouzH8RrCAs4QITdCGHrCutCYfr-SscTLKWFx9ThWWN/s400/IMG_3560.JPG" width="400" /></a></div>
Los barcos rápidos ya han salido disparados hacia la Gola de El Perelló, la clase Club vamos rezagados. La playa aún acoge muchos bañistas, que ven pasar una procesión de barcos hacia el sur.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0xZX7lu6bSWdsBFJiCu3tK0lbzHjBCp1oGPNaUfxbtFp071-TwTZgn4qg6b-C2n3SkFAMe1RNihGXo8ROkebo4df_YSYznS6wjLh6108D7q5hriHk0PgdCVzWV8i2jdATNvwmo0rj07pd/s1600/IMG_3565.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0xZX7lu6bSWdsBFJiCu3tK0lbzHjBCp1oGPNaUfxbtFp071-TwTZgn4qg6b-C2n3SkFAMe1RNihGXo8ROkebo4df_YSYznS6wjLh6108D7q5hriHk0PgdCVzWV8i2jdATNvwmo0rj07pd/s400/IMG_3565.JPG" width="400" /></a></div>
¡Nos siguen! Y, lo que es peor, ¡nos ganan terreno!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0MuBDPJa2ikYJNTQv0dbY1tHiQDiR15fFgmg9lBbruHl0J5Scnt1CXf1dlQs-YVqBgW2Ybo_f7ZEuQ2-6jJ1XHoJqxIgiDYWPD6ll0O7PgGzVbW2T4x0Dbf2yuw2za3X6tjg_mNdDQ7hX/s1600/IMG_3570.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0MuBDPJa2ikYJNTQv0dbY1tHiQDiR15fFgmg9lBbruHl0J5Scnt1CXf1dlQs-YVqBgW2Ybo_f7ZEuQ2-6jJ1XHoJqxIgiDYWPD6ll0O7PgGzVbW2T4x0Dbf2yuw2za3X6tjg_mNdDQ7hX/s400/IMG_3570.JPG" width="400" /></a></div>
Disfrutando de la navegación por la costa de El Saler.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpMSnR_VuOKKXrhPnupcJnm2DkJo2f6sq4luaJaobzRko77-jK_4Vg0gtVjnM7kwaRprJBf9wAexXTZsZr-tT0PpAlsXUVQWkT9aUxGxqOAZ9VdbWfxeO_mCxPg9bZnF-9nDnnJ5Q7F0Kv/s1600/IMG_3580.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpMSnR_VuOKKXrhPnupcJnm2DkJo2f6sq4luaJaobzRko77-jK_4Vg0gtVjnM7kwaRprJBf9wAexXTZsZr-tT0PpAlsXUVQWkT9aUxGxqOAZ9VdbWfxeO_mCxPg9bZnF-9nDnnJ5Q7F0Kv/s400/IMG_3580.JPG" width="400" /></a></div>
Aún no vemos ni la boya de El Perelló, y ya vemos al pelotón de cabeza de la clase ORC-A, volviendo a Valencia.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUWcsLnmwKuzbk56MVGanh2A3dMnhRlPGA1RPJyuqyWW1869L-lBPSlWQvXQcNNMUmL0tFlja1Vqs5auFsPVk9Lm2JXfT-7s43pHUCEsw6NbFkkjSs_CWTkZpzDB6ZSup_2fJvcYuDHI0E/s1600/IMG_3597.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUWcsLnmwKuzbk56MVGanh2A3dMnhRlPGA1RPJyuqyWW1869L-lBPSlWQvXQcNNMUmL0tFlja1Vqs5auFsPVk9Lm2JXfT-7s43pHUCEsw6NbFkkjSs_CWTkZpzDB6ZSup_2fJvcYuDHI0E/s400/IMG_3597.PNG" width="400" /></a></div>
Entre dos azules, penúltimo de su clase, después de casi cuatro horas y media de regata... Definitivamente, tenemos que bucear para limpiar el casco.Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-92048336242353099232016-09-28T21:50:00.001+02:002016-09-28T21:50:19.779+02:00Paseo dominical... Domingo 25 de SeptiembreVolvimos de vacaciones... ya hace más de un mes, y aún no me había puesto a escribir. La vuelta al cole es un poco dura, la verdad, qué os voy a contar. Pero los fines de semana siguen siendo para evadirse, descansar y disfrutar de nuestro Entre dos azules en el Mediterráneo.<br />
Este mes de septiembre ya hemos participado en alguna regata;<br />
La primera manga del trofeo Comodoro en el <a href="http://www.rcnv.es/">RCNV</a> el día 11.<br />
La regata solidaria del <a href="http://www.nauticcanet.com/">CNCB</a>, coincidiendo con el 40 aniversario del club, el día 17.<br />
Y este pasado domingo 25, salimos a dar un paseo por los alrededores del puerto de Valencia, entrando en la Marina Real Juan Carlos I, y volviendo a vela hasta el Náutico, aprovechando que por fin se levantó el viento.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikl308JW2HdPLFl6DgCKDWPkFiCb61mkGiaupRz5E_KenWIXCRxm1gnBw4mWm446jJD06csxXMmzNP9zeoFBfOmlAKHlE3yzzVr7sw0_P9q83Spz09SIahA5sF0-UrAF_X3fy1FZyPOOoH/s1600/IMG_3645.PNG" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikl308JW2HdPLFl6DgCKDWPkFiCb61mkGiaupRz5E_KenWIXCRxm1gnBw4mWm446jJD06csxXMmzNP9zeoFBfOmlAKHlE3yzzVr7sw0_P9q83Spz09SIahA5sF0-UrAF_X3fy1FZyPOOoH/s400/IMG_3645.PNG" width="400" /></a></div>
Las previsiones eran muy flojas, y se cumplieron. Quedamos a las 10:30 con unos amigos en el Náutico, y nos tomamos tranquilamente un café, esperando que las condiciones mejoraran.<br />
Salimos del amarre casi a las 12:00, sin viento, y con el mar como un plato. Aprovecharíamos para enseñarles la Marina Real, acercándonos hasta allí a motor.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ9FRnf8AvU96w9C6mMZx_Zc29vodCa6XBwTYPPrcHrzt51L6tYAHNeDG2l4Kjn6xzasp-8NSXA-ZTV5zT0xyWbeXJuvzFBWbCbVNvWcDXyCjw44Dcdun0osfpkBLCUcMDrWX2GeU_JYsz/s1600/IMG_3647.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ9FRnf8AvU96w9C6mMZx_Zc29vodCa6XBwTYPPrcHrzt51L6tYAHNeDG2l4Kjn6xzasp-8NSXA-ZTV5zT0xyWbeXJuvzFBWbCbVNvWcDXyCjw44Dcdun0osfpkBLCUcMDrWX2GeU_JYsz/s320/IMG_3647.JPG" width="240" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvmhJ38IaFnOUKlov3P90BFV45WXTQ5st8-O_blixGwdXZTbQS-iK1NTJWcTfVgS57WcjJVrtY8aP3IcX03pnyHe4XcUARmj2qsOZ80ZDfgl-CO_juNZ4fPdFY9tNlCh0Dn4CDIS0fPfRU/s1600/IMG_3648.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvmhJ38IaFnOUKlov3P90BFV45WXTQ5st8-O_blixGwdXZTbQS-iK1NTJWcTfVgS57WcjJVrtY8aP3IcX03pnyHe4XcUARmj2qsOZ80ZDfgl-CO_juNZ4fPdFY9tNlCh0Dn4CDIS0fPfRU/s320/IMG_3648.JPG" width="240" /></a></div>
Y allá que vamos, inculcando la diversión marinera en un par de esforzados grumetes. Llevar un barco es divertido, aunque a motor puede ser un poco monótono... Despacito, milla a milla, dimos la vuelta a todo el puerto de Valencia y entramos en la Marina. Nos habían dicho que el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Amerigo_Vespucci_(A_5312)">Amerigo Vespucci</a> andaba por allí, así que fuimos a echar un vistazo. Pero no lo encontramos, y mira que debe ser grande...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNcEJjychNJW46kMx3KjyCBLzRIz8hgtLvcuEAvOHFJ6CKtjAEpRjxHABGxlfSSjXl1DqgEW4F3dgXupVhP8tr8F7wq6JlVYpdVoxtKowhM-Um_gpzhVYmTygMfSKeD7gXutEuAo-42EGA/s1600/IMG_3657.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNcEJjychNJW46kMx3KjyCBLzRIz8hgtLvcuEAvOHFJ6CKtjAEpRjxHABGxlfSSjXl1DqgEW4F3dgXupVhP8tr8F7wq6JlVYpdVoxtKowhM-Um_gpzhVYmTygMfSKeD7gXutEuAo-42EGA/s400/IMG_3657.JPG" width="400" /></a></div>
El edificio Veles e Vents, en su situación privilegiada en la dársena de la Marina.<br />
Casi las 14:00, salimos de la Marina hacia la bahía de la Malvarrosa. El viento se ha levantado, y es hora de impartir nuestras lecciones de vela.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizaL80dPbvS4vmB5HHIBmAdGlRoBlWecGcxIGUyBftLft3grebWZ9cAyE3_SST_rMG1I_0y4w_xqfuNrU0vhqh9SCeikJZ-wRk3J12MDU1_tkgTQqG7UXElt_ScNO9JwOOQfCbWl6X2EO4/s1600/IMG_3669.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizaL80dPbvS4vmB5HHIBmAdGlRoBlWecGcxIGUyBftLft3grebWZ9cAyE3_SST_rMG1I_0y4w_xqfuNrU0vhqh9SCeikJZ-wRk3J12MDU1_tkgTQqG7UXElt_ScNO9JwOOQfCbWl6X2EO4/s400/IMG_3669.JPG" width="300" /></a></div>
¡Mira arriba, no te vayas a perder cómo se trima el génova! Motor fuera y a navegar en silencio de vuelta a casa.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBsig-vGD-jmwGqClp_BzG5CX-gfgWpctupC6qtGSgkLuXPDP2Ifb7GK6rHV7LC8sul5JAtSpQ6IIaxj1ngdBUx2uUAM4tkgAPsvjLSPBqKFAYWW1QGsnaiRaXuAhvF3THlgsnrWUCtCJS/s1600/IMG_3662.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBsig-vGD-jmwGqClp_BzG5CX-gfgWpctupC6qtGSgkLuXPDP2Ifb7GK6rHV7LC8sul5JAtSpQ6IIaxj1ngdBUx2uUAM4tkgAPsvjLSPBqKFAYWW1QGsnaiRaXuAhvF3THlgsnrWUCtCJS/s400/IMG_3662.JPG" width="400" /></a></div>
El mar está tan apacible, que hacemos casi todo el viaje en la proa, tomando el sol y sin rociones...<br />
Finalmente, a las 16:00 arribamos a nuestro amarre en el Náutico, sin novedad, y con dos nuevos aficionados en el mundo de la vela. ¡A ver si repetimos!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPAoIaB2kLyV7V2tIZVZF0nByC_FUVsHMjVlyJxDtCVo-xd2KIFZNxhDJmjOOucyJDVMvVFMzP8_op3lYQ6OJp43jUg8WUQ0faJlgXzrV4qpMlRAufIdsTHzSTA2JGlk2ueCpJaryuxow2/s1600/IMG_3674.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPAoIaB2kLyV7V2tIZVZF0nByC_FUVsHMjVlyJxDtCVo-xd2KIFZNxhDJmjOOucyJDVMvVFMzP8_op3lYQ6OJp43jUg8WUQ0faJlgXzrV4qpMlRAufIdsTHzSTA2JGlk2ueCpJaryuxow2/s400/IMG_3674.JPG" width="400" /></a></div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-32999711801617026022016-07-29T18:30:00.000+02:002016-07-29T18:30:05.160+02:00Vacaciones marineras (Epílogo)...Y a mí que eso de "epílogo" siempre me ha sonado a "epigastrio"... en fin.<br />
Que las vacaciones se acaban, y aunque esta semanita ha sido sólo un ensayo general (en Agosto nos vamos en serio quince días, en los que no va a haber ni blog ni nada...), hay que traer, como siempre, el barco a la base.<br />
Salimos el Domingo de Cullera después de haber <a href="http://www.entredosazules.com/2016/07/vacaciones-marineras-y-3.html">disputado la regata Pirata Dragut</a>, y haber quedado en un honroso quinto puesto, con más viento del previsto, y más ola también.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_QLqc2SOHHhU9FCmfKc_tE5bYvrnX9_8G1UWVRAtzHQ8pswz_bOKBhhOpteCjfRe2rHszCS3372BwqTGrfGj4MveRpBjYO2FKK2AdCPjcmEE-8sRU_HoQycjuD1MZ_dlSU5tYEoG4igcp/s1600/Captura+de+pantalla+2016-07-24+a+las+18.34.11.png" imageanchor="1"><img border="0" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_QLqc2SOHHhU9FCmfKc_tE5bYvrnX9_8G1UWVRAtzHQ8pswz_bOKBhhOpteCjfRe2rHszCS3372BwqTGrfGj4MveRpBjYO2FKK2AdCPjcmEE-8sRU_HoQycjuD1MZ_dlSU5tYEoG4igcp/s400/Captura+de+pantalla+2016-07-24+a+las+18.34.11.png" width="400" /></a></div>
El Domingo amaneció bonancible, con un suave viento de SSE, que nos iba a llevar a Valencia cómodamente. Un poco de ola de fondo, que nos iba a impedir fondear en la bahía, como habíamos previsto, pero bueno, navegar a vela es lo que tiene.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Fms0LwZx1WczrNvRBdtE6e2a-GJqPD79G2jMg7wtdIWQ9Gm6BCiVo2TTuQzHYuCFfi96LM3oEKp4nxIMwu0YrNSrA4EOLzdGUa82rpcn9EcTcZoKU5ig70hSqw0MaR6HE5Qs_-sk136Z/s1600/IMG_2577.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Fms0LwZx1WczrNvRBdtE6e2a-GJqPD79G2jMg7wtdIWQ9Gm6BCiVo2TTuQzHYuCFfi96LM3oEKp4nxIMwu0YrNSrA4EOLzdGUa82rpcn9EcTcZoKU5ig70hSqw0MaR6HE5Qs_-sk136Z/s400/IMG_2577.JPG" width="400" /></a></div>
La bahía de Cullera desde la desembocadura del Júcar.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF0-e-ITSJ5pcWefkgZua0HbJM3M62ajVOpz2KxvpQDKRnuJ5BF2TSIUdDxkZTpW7EMXmNMc97Vv7isP5ZZAK4_gTcPjhTzczjVmu9nKyMhXLY6kvU9q-TimJ5ovT93E5z7N4lBTEIlgKH/s1600/IMG_2582.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF0-e-ITSJ5pcWefkgZua0HbJM3M62ajVOpz2KxvpQDKRnuJ5BF2TSIUdDxkZTpW7EMXmNMc97Vv7isP5ZZAK4_gTcPjhTzczjVmu9nKyMhXLY6kvU9q-TimJ5ovT93E5z7N4lBTEIlgKH/s400/IMG_2582.JPG" width="400" /></a></div>
La Peñeta del moro, controlando el tráfico de la bahía.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx4RW_u1ezExUZoCkf5CW88Bmgd-EJtw1cdJlwknxmxH4af_KJP9YwmzfbvmQMuNQ05Q7n_uFjv5WMDFg5295rRXanX0LwzL69yU1ES_uJKVEUU0O9sg8Mp2OO99lFWlLfpA4EQU499Cnz/s1600/IMG_2593.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjx4RW_u1ezExUZoCkf5CW88Bmgd-EJtw1cdJlwknxmxH4af_KJP9YwmzfbvmQMuNQ05Q7n_uFjv5WMDFg5295rRXanX0LwzL69yU1ES_uJKVEUU0O9sg8Mp2OO99lFWlLfpA4EQU499Cnz/s400/IMG_2593.JPG" width="400" /></a></div>
La zona de Cap Blanc, con sus coloridas velas de Windsurf.<br />
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Las medusas evolucionando en la zona del faro...</div>
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Un último vistazo atrás antes de doblar el cabo.</div>
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El Faro de Cullera.</div>
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La playa del Dosel, a rebosar de gente. Aquí ya desplegamos génova, y apagamos motor.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtdCZyGqG21Jptzbbeo9KOgu1sqU2TbQztDUn1Gm6g8An3S8hpMxOYTtN_xWWX1hsPA3Bv0-FhXPw2Yo4b5FsYatm08Dt2SVsnO3QG6B44P_zE9FX8m5EBbuW5bGRBggQBrzk_sxdTo8lt/s1600/IMG_2635.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtdCZyGqG21Jptzbbeo9KOgu1sqU2TbQztDUn1Gm6g8An3S8hpMxOYTtN_xWWX1hsPA3Bv0-FhXPw2Yo4b5FsYatm08Dt2SVsnO3QG6B44P_zE9FX8m5EBbuW5bGRBggQBrzk_sxdTo8lt/s400/IMG_2635.JPG" width="400" /></a></div>
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¡Qué alegría!</div>
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...y así todo el camino hasta Valencia. Amarrar, arranchar, y adecentar un poco más el barco estos quince días para las vacaciones de Agosto.<br />
¡Nos despedimos hasta Septiembre, con más aventuras, fotos y brico-barcos; que tenemos que recopilar historias para contar en este blog!</div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-29406300251761731042016-07-26T18:30:00.000+02:002016-07-26T18:30:07.735+02:00Vacaciones marineras y 3Después de varios días de vacaciones, toca plantearse el regreso, que si hemos tardado tres días en llegar hasta aquí, no sé cuánto nos costará volver...<br />
Afortunadamente, las condiciones meteorológicas son mejores que a la ida, y podemos hacer el viaje en una sola etapa: Desde Moraira hasta Cullera, cruzando el cabo de San Antonio, en ocho horas.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4q5LCBCS7p_RLQW7oodC1HLyYYM0nanTDh62ONcLJmODYQq4nShYiwDF2z4MAelMKNf6gUt_f2_zlwpjpUqPl1auOq7eNR7tSnmZWx_ILZP66Jn-kziyTZl77UurBgeYjS3imyYsB25nO/s1600/IMG_2552.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4q5LCBCS7p_RLQW7oodC1HLyYYM0nanTDh62ONcLJmODYQq4nShYiwDF2z4MAelMKNf6gUt_f2_zlwpjpUqPl1auOq7eNR7tSnmZWx_ILZP66Jn-kziyTZl77UurBgeYjS3imyYsB25nO/s400/IMG_2552.JPG" width="400" /></a></div>
El primer tramo, a motor, que las condiciones para cruzar el cabo son casi siempre complicadas; fuerte viento de mar, y ola de fondo. Siempre, en las inmediaciones de cualquier cabo, el tiempo es cambiante y caprichoso; se unen las condiciones del mar con la orografía de una costa escarpada, la influencia del Montgó, y ya tenemos la ensalada. Los vientos se aceleran y se curvan al pasar el cabo, y si tienes condiciones adversas, en el cabo son peores.<br />
En este caso, no llegó a mayores, pero el paso fue incómodo por la ola.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio-335umbaeOJPXXybeFlVMaJWOi-FgLE7ybVtdpl2wBxYASryl5v31IPlyBYOg1fJZklBtyYs8JVNUUxsK_P5EY7xG_5ANaIq6rqIzMcqn2X_KHAThTxs8WH6wK0RzFzg54wCMCA_cWew/s1600/IMG_2558.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio-335umbaeOJPXXybeFlVMaJWOi-FgLE7ybVtdpl2wBxYASryl5v31IPlyBYOg1fJZklBtyYs8JVNUUxsK_P5EY7xG_5ANaIq6rqIzMcqn2X_KHAThTxs8WH6wK0RzFzg54wCMCA_cWew/s400/IMG_2558.JPG" width="400" /></a></div>
El Montgó al fondo, dominando la llanura del cabo de San Vicente. Nuestro destino, justo detrás de esa montaña.<br />
Una vez pasado Denia, y adentrándonos en el Golfo de Valencia, el viento rola para ponerse a nuestro favor. Un cómodo rumbo de aleta que incluso aplana un poco la ola de fondo que nos venía molestando, y nos permite navegar a vela las últimas veinticinco millas del recorrido. A las siete de la tarde del viernes amarramos de nuevo en Cullera, para disputar la XV regata Pirata Dragut en aguas de la bahía el sábado por la mañana.<br />
Las previsiones de viento para la jornada del sábado son de vientos de componente ESE, fuerza tres a cuatro. El sábado amanece despejado, y las previsiones se superan, con vientos fuertes y ola incómoda que hace que las ceñidas sean complicadas, al menos para el Entre dos azules y su tripulación reducida...<br />
Una vuelta a un triángulo de unas cuatro millas y media,con rumbos de ceñida y través, que nos llevaron por toda la bahía a velocidades de casi siete nudos.<br />
Finalizando la regata, uno de los barcos de la flota, el <i>Alkaid II</i> pierde el timón cerca de la peñeta del moro, y tiene que ser auxiliado por el <i>Barbablu</i>, que se ha convertido en una suerte de <a href="http://www.entredosazules.com/2016/04/x-regata-de-la-aurora-cullera.html">remolcador de veleros</a> del puerto de Cullera...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3Dms602NbYoHod7I1mQLTrjAcUF_O6XJdnmk1XY7rGwdGiYAgT2vLTrka9mW6Alz7T3OOz50ND8i92Y35r6Z8QnalzvwV13E2AQdfSuXoNDoEs1dj4MeRSBhG6tLx56m2Ylg9Rt7b6gqa/s1600/IMG_2575.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3Dms602NbYoHod7I1mQLTrjAcUF_O6XJdnmk1XY7rGwdGiYAgT2vLTrka9mW6Alz7T3OOz50ND8i92Y35r6Z8QnalzvwV13E2AQdfSuXoNDoEs1dj4MeRSBhG6tLx56m2Ylg9Rt7b6gqa/s400/IMG_2575.JPG" width="400" /></a></div>
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El <i>Barbablu</i> acercando al <i>Alkaid II</i> al amarre.</div>
Lo bueno de los timones de fibra es que flotan, así que pudo ser rescatado también. Ahora otra operación de brico-barco, y arreglado...Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-59130445523910240522016-07-22T18:30:00.000+02:002016-07-22T18:30:05.888+02:00Vacaciones marineras 2En la etapa anterior, nos habíamos quedado en Denia, con una ventolera considerable que nos impedía cruzar el cabo de San Antonio. El martes 12, sin embargo, las previsiones eran de poco viento, ideal para recorrer la escarpada orografía de los cabos de San Antonio y La Nao, y las incontables calitas que jalonan la costa entre Denia y Calpe.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMJebIxnwzEcTAp0G15wTxI-N21dbn2CsamBopFinddBS0Q4qn6iOguefe4_3q-ezXeTfRN7SMG5Gz3sEJBeajaaHStfpIxMYpA0TXPzCcXEOwG4dKrhy1vA6CNLV5JjZCuKD73088ON0T/s1600/IMG_2383.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMJebIxnwzEcTAp0G15wTxI-N21dbn2CsamBopFinddBS0Q4qn6iOguefe4_3q-ezXeTfRN7SMG5Gz3sEJBeajaaHStfpIxMYpA0TXPzCcXEOwG4dKrhy1vA6CNLV5JjZCuKD73088ON0T/s400/IMG_2383.JPG" width="400" /></a></div>
El mar, como un plato a la salida de la bocana de Denia. El Cabo San Antonio al fondo, nada que ver con el panorama de ayer... Pero, las consecuencias de la ventolera nos trajeron curiosas capturas a bordo; rescatamos ésto con el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Salabre">salabre</a>.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYTiukn0NwJZ79rG15dzKsI29oiqYENqAyuX74aCKXh9eD5v-mAQYlmZ5kay5pIQu9USHJyYM4mERAiu_A7oY82_58r9vEGHd3mIZ4B1_HSCskFrU01gmTEGQ_45HbQIuV9E6hSU8g82J4/s1600/IMG_2381.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYTiukn0NwJZ79rG15dzKsI29oiqYENqAyuX74aCKXh9eD5v-mAQYlmZ5kay5pIQu9USHJyYM4mERAiu_A7oY82_58r9vEGHd3mIZ4B1_HSCskFrU01gmTEGQ_45HbQIuV9E6hSU8g82J4/s400/IMG_2381.JPG" width="400" /></a></div>
Algún niño se quedó sin colchoneta ayer en la playa...<br />
Total, que sin viento, avanzamos tranquilamente a motor, pero sin despeinarnos, bordeando los acantilados de la costa alicantina.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNsr7A45TQawcprGQ2JHMq3bbZ6sHGjB5ONPWtdL92zSl9ue2pynPBNvaWHTEpBFrKcdZ1rhXLGXPZLFHnv0-i0HFOAmINvEq5oEu7DvCpWmv3MmEQtniyMF-dCYeGp2OP7oR8DG3do19H/s1600/IMG_2438.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNsr7A45TQawcprGQ2JHMq3bbZ6sHGjB5ONPWtdL92zSl9ue2pynPBNvaWHTEpBFrKcdZ1rhXLGXPZLFHnv0-i0HFOAmINvEq5oEu7DvCpWmv3MmEQtniyMF-dCYeGp2OP7oR8DG3do19H/s400/IMG_2438.JPG" width="300" /></a></div>
El faro del cabo de San Antonio, justo desde abajo...<br />
Para cruzar la bahía de Jávea izamos la mayor, el poquito viento que había nos ayudaría a gastar menos gasoil (y ahorrar en ruido también...)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_3ch6ooUoqI3VH3eLIA30tr8urmcX0nIguvRxE9YWDTkLq9aWIMArll7sI2XZ24qkwEXsKcMZPDbLZAXb9FOL7bKufm2snxeQrd7c4fT8MGC9ZN_UrJPg6Ua3r914ensheYijX8BVPGcO/s1600/IMG_2447.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_3ch6ooUoqI3VH3eLIA30tr8urmcX0nIguvRxE9YWDTkLq9aWIMArll7sI2XZ24qkwEXsKcMZPDbLZAXb9FOL7bKufm2snxeQrd7c4fT8MGC9ZN_UrJPg6Ua3r914ensheYijX8BVPGcO/s400/IMG_2447.JPG" width="400" /></a></div>
Junto al islote de Portitxol, al sur de Jávea, vimos las evoluciones de la Salvamar, auxiliando a una motora en apuros (se había quedado sin batería). La foto es de mala calidad, pero es que incluso con este buen tiempo no saco el móvil de la funda estanca... por si acaso<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYvH7wJWWMfQwBeAgphVBOSK2942zgjYxn5KGPutkDJvJHxF2xU4ls7yH4RcCAHKd8HCAg1iEaZeFODqDF02ByxlIeASOarNuvwj0ivaLxkNrmBHAQFD5pMeiEXwNg9gVMBRLxE-sGA7OL/s1600/IMG_2457.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYvH7wJWWMfQwBeAgphVBOSK2942zgjYxn5KGPutkDJvJHxF2xU4ls7yH4RcCAHKd8HCAg1iEaZeFODqDF02ByxlIeASOarNuvwj0ivaLxkNrmBHAQFD5pMeiEXwNg9gVMBRLxE-sGA7OL/s400/IMG_2457.JPG" width="400" /></a></div>
La costa, escarpada, con sus casitas colgadas al borde de los acantilados; a ver cuánto aguantan antes de que un temporal las reclame...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvUv-HhboLey8YIirSCv7Mg4ElMdPv41s9C3Jo0p1cr9kqckRqVrXSO6uEIa6dYtwgi7I5-63pveWHuylPReukN066SV5PWqj2eAeetUmTY8_mKrNxf-Z5W6fsWaLSOHnhE2B28b6-9aHB/s1600/IMG_2462.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvUv-HhboLey8YIirSCv7Mg4ElMdPv41s9C3Jo0p1cr9kqckRqVrXSO6uEIa6dYtwgi7I5-63pveWHuylPReukN066SV5PWqj2eAeetUmTY8_mKrNxf-Z5W6fsWaLSOHnhE2B28b6-9aHB/s400/IMG_2462.JPG" width="400" /></a></div>
El faro de La Nao, vigilando su parcelita de litoral:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtnV_pR6J_l1vVsZicxPc33ZG-G2ClyBx04XsWf6F9fD8U80bj0cXaOhQVqmzudmFMa9w2wzjulEeTz7PZB_L-QuiBNTAneLkrK8sFus4lwvLgNrAGhmn5XEexaGXJ78wGau75MvT3QpuS/s1600/IMG_2469.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtnV_pR6J_l1vVsZicxPc33ZG-G2ClyBx04XsWf6F9fD8U80bj0cXaOhQVqmzudmFMa9w2wzjulEeTz7PZB_L-QuiBNTAneLkrK8sFus4lwvLgNrAGhmn5XEexaGXJ78wGau75MvT3QpuS/s400/IMG_2469.JPG" width="400" /></a></div>
Más cuevas, y más calitas... navegando pegados a las rocas, con más de veinte metros de profundidad, aquí es imposible echar el ancla (a menos que lleves setenta metros de cadena...)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsiTp9ZweDzl5gQ-CQ7VUVlCOG9gzt5KV64HhNDlav942KVhcddL0yF1d5AHZJdp6kSJ-htVyxy8FppycyHLDWWtrTt3LW63roeYrDLGIxLDIdQU08iANovzzrvM4V7XfB8inSe2QtEr22/s1600/IMG_2486.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsiTp9ZweDzl5gQ-CQ7VUVlCOG9gzt5KV64HhNDlav942KVhcddL0yF1d5AHZJdp6kSJ-htVyxy8FppycyHLDWWtrTt3LW63roeYrDLGIxLDIdQU08iANovzzrvM4V7XfB8inSe2QtEr22/s400/IMG_2486.JPG" width="400" /></a></div>
Así que frente a la cala de la Granadella, bajamos la vela y paramos el motor, para poner el barco a una suerte de <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Pairo">pairo</a>, y darnos un chapuzón, que el calor aprieta y no hay brisa que lo alivie...<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm1TkUfLnFr5FsKa6fKLIH02oI_Q3voyfI1nw0q_8JVXJAqe6lvCIBEhDtrUywfef368FCUktRzgDO_zhwSCKljvA3l6Rhe_noMcuAolyZ_cINu9voYtvcBPaSOs1J2M-3xsMsbhyphenhyphen2fuT5/s1600/IMG_2487.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm1TkUfLnFr5FsKa6fKLIH02oI_Q3voyfI1nw0q_8JVXJAqe6lvCIBEhDtrUywfef368FCUktRzgDO_zhwSCKljvA3l6Rhe_noMcuAolyZ_cINu9voYtvcBPaSOs1J2M-3xsMsbhyphenhyphen2fuT5/s320/IMG_2487.JPG" width="240" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6tzm5efWBlgnzBDKMBENHKwXujaEpkpan1zfGa-bxJGrytePP6Ac9O7PWsZmfFtXF4xhvfkgKCEOWfxZvvJThuaiS8hgqlHHMudCopiN39URSdcQGUXHbmZ6e3SQc8mZ2FPDwU_PEajQ5/s1600/IMG_2488.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6tzm5efWBlgnzBDKMBENHKwXujaEpkpan1zfGa-bxJGrytePP6Ac9O7PWsZmfFtXF4xhvfkgKCEOWfxZvvJThuaiS8hgqlHHMudCopiN39URSdcQGUXHbmZ6e3SQc8mZ2FPDwU_PEajQ5/s320/IMG_2488.JPG" width="240" /></a></div>
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Un, dos, tres, ¡splash!</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvuwDzu-Z9Xbu5SpaxLMCH7cX13Bj_XlCaEKOjznj7hq1IIK23Ss0RKbrFwEBS394l2FX-c7o-lM7hLxgYfAo-qrdw-8i2GitfotEKkMg40gAJUs8Y6VnzGScDDZS8wyMP7uoQfza20eY4/s1600/IMG_2489.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvuwDzu-Z9Xbu5SpaxLMCH7cX13Bj_XlCaEKOjznj7hq1IIK23Ss0RKbrFwEBS394l2FX-c7o-lM7hLxgYfAo-qrdw-8i2GitfotEKkMg40gAJUs8Y6VnzGScDDZS8wyMP7uoQfza20eY4/s320/IMG_2489.JPG" width="240" /></a></div>
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¡Aaaahhh, qué rica!</div>
<div style="text-align: left;">
Después de unos minutos de refrescante chapuzón, por turnos y siempre agarrados a una de las defensas del barco; no olvidemos que no estamos anclados y la brisa puede jugarnos alguna mala pasada, retomamos el rumbo al sur.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN5DSggN0D6zEEbreqX3nX2xSgjaQGLlMdjKmx1qWS6UEEEZuZqdiAcQK19AtXyZqHXCEQ-fKeQoZEUmSVQEbVj3W08VATOkHLRy76RDeyfMSvnA_Qt7ns1gpv7vf0Hsc76Kx7uqKEP6Af/s1600/IMG_2499.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN5DSggN0D6zEEbreqX3nX2xSgjaQGLlMdjKmx1qWS6UEEEZuZqdiAcQK19AtXyZqHXCEQ-fKeQoZEUmSVQEbVj3W08VATOkHLRy76RDeyfMSvnA_Qt7ns1gpv7vf0Hsc76Kx7uqKEP6Af/s400/IMG_2499.JPG" width="300" /></a></div>
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Desde ahí tenemos varias opciones, el puerto de Moraira, o el de Calpe. Llamamos por teléfono, para comprobar disponibilidad, y nos decantamos por el de Moraira.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAH_ZSHtnVEQSGNAggsFsRMb_-uzUNsMA2U8QSATXM0yg75lTAzWUY2nPy7zUWgVLy5r-AqE2pVe1IY9ElNz-46ohh8qIP2bchT6chpme8b0Qwcl3SeKifgb5msNqSS2QO8H2dswxUylVv/s1600/IMG_2512.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAH_ZSHtnVEQSGNAggsFsRMb_-uzUNsMA2U8QSATXM0yg75lTAzWUY2nPy7zUWgVLy5r-AqE2pVe1IY9ElNz-46ohh8qIP2bchT6chpme8b0Qwcl3SeKifgb5msNqSS2QO8H2dswxUylVv/s400/IMG_2512.JPG" width="400" /></a></div>
</div>
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El Entre dos azules amarrado en el muelle del espigón del puerto de Moraira.</div>
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Etapa 3, Denia-Moraira, 15 millas.<br />
Aquí, a hacer turismo y descansar, que las previsiones para los próximos días son de mal tiempo, lluvia y ola de fondo, que viene un temporal del golfo de León... Afortunadamente, Moraira tiene bastantes rincones agradables, y además, coincidió que comenzaban las fiestas...<br />
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Paseando por los rincones del pueblo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYJZZEPM72vkHVNqwdU4ytJzbPveL66qG8goJ7xtHdR2yubgJde62D5fcM8fJ2amKiCZ5sQeEThEhimSl1EQeYaZqVred5kOBFvIfVo00uSCc2fAqocUw5x_k-_BOxBfdeoqtW0CHPEDQa/s1600/IMG_2523.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYJZZEPM72vkHVNqwdU4ytJzbPveL66qG8goJ7xtHdR2yubgJde62D5fcM8fJ2amKiCZ5sQeEThEhimSl1EQeYaZqVred5kOBFvIfVo00uSCc2fAqocUw5x_k-_BOxBfdeoqtW0CHPEDQa/s400/IMG_2523.JPG" width="300" /></a></div>
La lonja de pescado de Moraira, una de las pocas del litoral donde el público en general puede pujar y comprar pescado fresco de la bahía.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_JfvXt-GgNpjlWx43jD4XPnOKeKBMQUbbOan3eLw-I5mknrVDWYQYtisiS46JyjKBBemh3Qoz0uGEstp3vHukX1dyMQB-YbtSqLrf-5jDVyyWb9gsRpNwlvFzHlH1rOBqBW-XD5EOVhi4/s1600/IMG_2533.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_JfvXt-GgNpjlWx43jD4XPnOKeKBMQUbbOan3eLw-I5mknrVDWYQYtisiS46JyjKBBemh3Qoz0uGEstp3vHukX1dyMQB-YbtSqLrf-5jDVyyWb9gsRpNwlvFzHlH1rOBqBW-XD5EOVhi4/s400/IMG_2533.JPG" width="400" /></a></div>
La procesión de la Murta, dentro de los actos de fiestas de Moraira.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Fzq-5hM-LPLFQ0Ki-3UGbrfFw7kDFm0DXwaxoahjbWRkz8CvEdWWOBdQ3Ko-2-8WSa1hge-YFQ4QMUXxCL9Pu5SLLqwVWK3cHaQ8EK1UN1ALBi5HWwMlELy7fU90iovoFKmnuWahZ9rm/s1600/IMG_2546.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5Fzq-5hM-LPLFQ0Ki-3UGbrfFw7kDFm0DXwaxoahjbWRkz8CvEdWWOBdQ3Ko-2-8WSa1hge-YFQ4QMUXxCL9Pu5SLLqwVWK3cHaQ8EK1UN1ALBi5HWwMlELy7fU90iovoFKmnuWahZ9rm/s400/IMG_2546.JPG" width="400" /></a></div>
El fondo del puerto de Moraira está tan limpio que éste es el panorama al asomarse por la borda del Entre dos azules en el amarre: tenemos por vecina a una estrella de mar que vive en la base del muelle.<br />
Después de dos días de descanso, toca prepararse para volver a hacerse a la mar. Hay que volver, que el sábado tenemos regata en Cullera.</div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-87021379779826029892016-07-19T18:30:00.000+02:002016-07-19T18:30:06.082+02:00Vacaciones marineras 1Después del bricolaje y las regatas, hemos llegado a la conclusión de que tiene que haber algo más que hacer con un barco... Y lo hay: irse de vacaciones.<br />
Así que aprovechando una semanita libre en Julio, zarpamos del puerto de Valencia rumbo a fondeos ignotos.<br />
En realidad, nos fuimos de cena la noche del sábado, para celebrar que estábamos de vacaciones, y claro, se nos pasó la mano con éstas:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvXOdrM8s7s3AkSXXSa3foKtP36E2-9cLdtAIwKeY3NHVTqxgp7g91LB6wBIXTFcaKAEuchBQO4Id_-deVBrJd7lHo7QsbS7hoJMaLOD5q6Ykc7iDR9FWT5ijPlAe7Ly5ArxI8aQBC85aH/s1600/IMG_2286.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvXOdrM8s7s3AkSXXSa3foKtP36E2-9cLdtAIwKeY3NHVTqxgp7g91LB6wBIXTFcaKAEuchBQO4Id_-deVBrJd7lHo7QsbS7hoJMaLOD5q6Ykc7iDR9FWT5ijPlAe7Ly5ArxI8aQBC85aH/s400/IMG_2286.JPG" width="400" /></a></div>
...así que se nos atrasó la salida al domingo.<br />
Y el domingo, a la hora de almorzar, salimos al mar, con un montón de otros barquitos, para disfrutar del día de navegación.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqtYc5c-prGRvzk9IPlsE2WAovdzIzYYdJwFAYufBCu1GDLXvqJCwSBe5omb8I3wtbhD7UtymknqmaCQLnLxm2BYWXuL7fr9aZd1qG76J7ReMB1KyeQbNuTci0B5PpftUVawpxr0cWQWYE/s1600/IMG_2287.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqtYc5c-prGRvzk9IPlsE2WAovdzIzYYdJwFAYufBCu1GDLXvqJCwSBe5omb8I3wtbhD7UtymknqmaCQLnLxm2BYWXuL7fr9aZd1qG76J7ReMB1KyeQbNuTci0B5PpftUVawpxr0cWQWYE/s400/IMG_2287.JPG" width="400" /></a></div>
Aparte de la informalidad de los armadores, que si se van de cena no navegan, el barco es un medio de transporte muy particular. Si el viento sopla muy fuerte en una dirección, más vale hacerle caso, y seguirlo, porque si nos empeñamos en contrariarlo, haremos gasto inútil de gasoil, ceñiremos como locos, para no avanzar ni un palmo, y nos cansaremos sin conseguir nuestro objetivo.<br />
Así que antes de salir vimos el parte meteorológico, lo cotejamos con nuestros deseos, y vimos que hacia el sur podíamos navegar... ¡Moraira allá vamos!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCqGD2jTDEW90uOklUdx0SxFCX5bKJ-lVbYmp6Lni3IwHhTTBQf_l1-HEic8rXJGQqm4F2On3rxp8XzJxT77IfUeuhCsjkACHaFX4Rqfnwj40th2bb1nLbKu5QFsFLQEoqdXU6BX1RVlAL/s1600/IMG_2314.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCqGD2jTDEW90uOklUdx0SxFCX5bKJ-lVbYmp6Lni3IwHhTTBQf_l1-HEic8rXJGQqm4F2On3rxp8XzJxT77IfUeuhCsjkACHaFX4Rqfnwj40th2bb1nLbKu5QFsFLQEoqdXU6BX1RVlAL/s400/IMG_2314.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;">Tres ejemplares de Puma 34 en el puerto de Cullera: el <i>Pairo</i>, el <i>Pekas</i>, y al fondo, el <i>Entre dos azules.</i></span></div>
El primer día, como salimos tarde, nos pilló el <a href="http://www.entredosazules.com/p/blog-page.html#garbi">Garbí</a> en el faro de Cullera, así que, como más vale ir disfrutando de las etapas para saborear el camino, nos metimos en la desembocadura del Júcar, para pasar la primera noche de vacaciones en nuestro puerto de regatas. Al fin y al cabo, las vacaciones son una actitud. Etapa 1, Valencia-Cullera, 15 millas.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaGWtHbkPmc5vbSG-BN8TreH2kii-EwxYr2Q-CTR0Tam_UO7usAk3JENhvdMhjfnZYiyIo1dG4_FHlXr3wKxmWO3AVcyqwm8bLa5mL0ibpRP3hPEAk6s7CbFBcZyQYytQdQ0gYNzwH3QS_/s1600/IMG_2315.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaGWtHbkPmc5vbSG-BN8TreH2kii-EwxYr2Q-CTR0Tam_UO7usAk3JENhvdMhjfnZYiyIo1dG4_FHlXr3wKxmWO3AVcyqwm8bLa5mL0ibpRP3hPEAk6s7CbFBcZyQYytQdQ0gYNzwH3QS_/s400/IMG_2315.jpg" width="400" /></a></div>
El lunes salimos tempranito para proseguir camino al sur; las previsiones eran de un garbí aún más fuerte, que probablemente nos impediría cruzar el cabo de San Antonio (al menos cómodamente). Pues a tragar millas hasta que la ola y el viento nos hacen recalar de nuevo: etapa 2, Cullera-Denia, 25 millas.<br />
Y eso que la travesía empezó tranquila:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZOvVi4wddMLb7CPPTJ8OZMktYtrl-a9nfLTMlkZpNnM3-pfgT4sDGPaXpMB9sfgdOVXAGvS9wlLKFhqGeG4tHBxYNdZ76-X0JjflxvME-HgREgDkDiAF4qstewnvCRJBtU5FJvNow62Qn/s1600/IMG_2336.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZOvVi4wddMLb7CPPTJ8OZMktYtrl-a9nfLTMlkZpNnM3-pfgT4sDGPaXpMB9sfgdOVXAGvS9wlLKFhqGeG4tHBxYNdZ76-X0JjflxvME-HgREgDkDiAF4qstewnvCRJBtU5FJvNow62Qn/s400/IMG_2336.JPG" width="400" /></a></div>
Pero cuando el Garbí se une a la influencia del cabo, los rociones empiezan a ser más copiosos, la ola más pesada, y el espigón de Denia está estratégicamente colocado para que cuando estás harto de pegarte con el mar y el viento, te cueles dentro. (Con permiso del Ferry de Baleària, por supuesto...)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMzIXIlgbJCH-xc5qs5IIYWtiy-yQZSIRGcGwJWYr8J0WHvwOFJtfbJEHKQviVV4iT3G9mtpk_i0MBB2cvxN2CaNlKxu2tTfLYX-Egk7-K6pgqYzldbqqnAmXJ3Rtp-Q5S_CS4OfaIYPND/s1600/IMG_2340.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMzIXIlgbJCH-xc5qs5IIYWtiy-yQZSIRGcGwJWYr8J0WHvwOFJtfbJEHKQviVV4iT3G9mtpk_i0MBB2cvxN2CaNlKxu2tTfLYX-Egk7-K6pgqYzldbqqnAmXJ3Rtp-Q5S_CS4OfaIYPND/s400/IMG_2340.JPG" width="400" /></a></div>
Esa tarde, en el puerto, las rachas llegaban a los 27 nudos, el barco se balanceaba en el amarre. A descansar y a reponer fuerzas, la previsión nos da un respiro mañana para cruzar el cabo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLh4bsUekgZJu8SvtH7hBCk-uDST0TMKdBQ1dhWNSSOMjyH__C3VbBNdwAiGFkWVsmq_5h5QbcqtM-XJFzKFA6G2y_xnVi4nbcZCQN_upbfGjDRtaMaMB0XLwBXAvXEFAvuFmP70dZDoAA/s1600/IMG_2351.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLh4bsUekgZJu8SvtH7hBCk-uDST0TMKdBQ1dhWNSSOMjyH__C3VbBNdwAiGFkWVsmq_5h5QbcqtM-XJFzKFA6G2y_xnVi4nbcZCQN_upbfGjDRtaMaMB0XLwBXAvXEFAvuFmP70dZDoAA/s400/IMG_2351.JPG" width="400" /></a></div>
¡Amarrados en Denia!Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-21115396494482026152016-07-12T18:30:00.000+02:002016-07-12T18:30:28.573+02:00XXVII Regata Ayuntamiento Canet D´en Berenguer - Vuelta a casaDespués del fin de semana cargadito de <a href="http://www.entredosazules.com/2016/07/xxvii-regata-ayuntamiento-canet-den_8.html">navegación y emociones</a>, toca decidir: ¿Volver a casa en coche, dejando el barco en Canet, para venir a recogerlo durante la semana? ¿Volver navegando la tarde del Domingo 3 de Julio para tener el barco en casa, y poder preparar tranquilamente las vacaciones?<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia-1ycJ92eNyCB3iaHiGOGZxcIyI3muwWGrwn6jvbEkHrlzvldtpeL9hRRqyuTE_2KoiNDhMqhOGdplrnrdrWkMU9WMn4w8d4iB4TTJP3774w04vnkN9D9hqecFn3XJDpmWOMkUpU9kG0M/s1600/IMG_2242.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia-1ycJ92eNyCB3iaHiGOGZxcIyI3muwWGrwn6jvbEkHrlzvldtpeL9hRRqyuTE_2KoiNDhMqhOGdplrnrdrWkMU9WMn4w8d4iB4TTJP3774w04vnkN9D9hqecFn3XJDpmWOMkUpU9kG0M/s400/IMG_2242.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
El <i>Entre dos azules</i> amarrado junto a su primo hermano, el <i>Nura</i>, del Club Náutico de Burriana.</div>
La primera opción nos obligaría a buscar transporte a casa, y durante la semana es muy posible que nos sea complicado volver a por el barco.<br />
Decidido: después de la comida y la entrega de premios, recogemos todo y nos embarcamos de vuelta a Valencia.<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQKKhxooHarbQ8PmEp0J3KROTOV5RhjhIjaSRfW7KN31OTrhN7XT7AYTTiiPezQPmx4QMriIMBqnmo6-KQI9QCYoyKXMMSNdDtd1TDenID7ZBCVSWFxWtUGM48FV9vXtWWWKt2U0aMrdyn/s1600/IMG_2245.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQKKhxooHarbQ8PmEp0J3KROTOV5RhjhIjaSRfW7KN31OTrhN7XT7AYTTiiPezQPmx4QMriIMBqnmo6-KQI9QCYoyKXMMSNdDtd1TDenID7ZBCVSWFxWtUGM48FV9vXtWWWKt2U0aMrdyn/s400/IMG_2245.JPG" width="400" /></a></div>
El viento esta vez es más favorable, y nos permite navegar más de la mitad del recorrido a vela, a unos respetables cinco a seis nudos... hasta que la velocidad cae a tres.<br />
Nos resistimos a encender el motor... no sube el viento...<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimq1ORUgJKbOCamRuyc5JysAjBckEjnXp4Gw_shMb7eoEmXPH9l_ny6zll4UuhOlzV64hwyX4rJ8n3_FjbgC9vxUBZQevCREPYzBMkRLqRxREgF1JHY5zvv-Vc0DIkShQv09T9FrsFMN5L/s1600/IMG_2253.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimq1ORUgJKbOCamRuyc5JysAjBckEjnXp4Gw_shMb7eoEmXPH9l_ny6zll4UuhOlzV64hwyX4rJ8n3_FjbgC9vxUBZQevCREPYzBMkRLqRxREgF1JHY5zvv-Vc0DIkShQv09T9FrsFMN5L/s400/IMG_2253.JPG" width="400" /></a></div>
Por lo menos probamos el piloto automático, que después de haber roto (y reparado) el carril de la correa, no lo habíamos puesto en marcha. Con ola y todo, se comportó, y nos trajo a casa, ronroneando suavemente en la rueda.<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl8DnXugGDCh_2rWaTc0iZHT1TV0BFzuafT6dIpe_i0lkJnDqdKEFIfjsKEWAcq5ii9HgKisq8WTAnIXEF6mOGx-0a393vofAzbUVFDq68dmoY9cQgybOilJEy6nkSLyM28vFPaS2ZJN5f/s1600/IMG_2261.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl8DnXugGDCh_2rWaTc0iZHT1TV0BFzuafT6dIpe_i0lkJnDqdKEFIfjsKEWAcq5ii9HgKisq8WTAnIXEF6mOGx-0a393vofAzbUVFDq68dmoY9cQgybOilJEy6nkSLyM28vFPaS2ZJN5f/s400/IMG_2261.JPG" width="400" /></a></div>
Pasando junto a la baliza de babor de la bocana del puerto de Valencia; donde solemos <a href="http://www.entredosazules.com/2016/07/xxvii-regata-ayuntamiento-canet-den.html">esperar a que pasen</a> los cargueros...<br />
Después de una travesía tranquila, a las nueve de la noche entramos por la bocana del RCNV.<br />
Pregunta de examen: ¿Qué indica la siguiente marca cardinal?<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtczoVcEq7EFB3RjLmj7oJv-tsZUHKGqKeRjYO0B2Ebvz-qbHWAgPIKgTnyL7UO1IEuvDZ5BWuAGgK0Ib3EKWwYVt0HxT2NzxfMJtPJX4H36-YoOd_zhA1jeG83mNeMIyos7B6soNAv_bd/s1600/IMG_2262.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtczoVcEq7EFB3RjLmj7oJv-tsZUHKGqKeRjYO0B2Ebvz-qbHWAgPIKgTnyL7UO1IEuvDZ5BWuAGgK0Ib3EKWwYVt0HxT2NzxfMJtPJX4H36-YoOd_zhA1jeG83mNeMIyos7B6soNAv_bd/s400/IMG_2262.JPG" width="400" /></a><br />
Cardinal sur del espigón del puerto de Valencia.</div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-78422094527955613472016-07-08T18:30:00.000+02:002016-07-08T18:30:21.211+02:00XXVII Regata Ayuntamiento Canet D´en Berenguer<div class="tr_bq">
La narración de la regata la voy a dejar a cargo de nuestros amigos del <a href="http://www.nauticcanet.com/index.html">Club Náutico Canet</a>, que en su página web, <a href="http://www.nauticcanet.com/vela.html">sección de vela</a> describen con pelos y señales el devenir de esta entretenida regata.</div>
<br />
<blockquote>
<span class="s1"><b>La XXVII edición de la Regata Ayuntamiento de Canet de Berenguer</b>, organizada por el CNCB y patrocinada por el Ayuntamiento de Canet D`en Berenguer, se celebró los pasados días 2 y 3 de Julio en aguas limítrofes al Club Náutico Canet de Berenguer.</span><span class="s1">Este año y como novedad, contó con la participación de los alumnos de 5º y 6º curso de los colegios públicos de Canet d`en Berenguer, quienes participaron en el concurso de Carteles para anunciar la XVII Regata Ayuntamiento. La ganadora del mismo fue Mireya Rambla Panach, del colegio CEIP La Muralla.</span><span class="s1">El sábado día 2 y con 30 embarcaciones inscritas, dio comienzo la XXVII edición de la Regata Ayuntamiento de Canet de Berenguer . Este primer recorrido fue triangular frente a la playa de Canet cuya distancia sería aproximadamente 13,2 Millas Náuticas. La Partida se verifico a las 12:11:00 horas y el procedimiento de salida fue radiado tanto a las embarcaciones participantes como a los bañistas que ese día se encontraban en la playa a fin de que, los profanos a este deporte pudieran entender lo que estaban viendo en el horizonte y seguir sus maniobras visualmente. En el momento de la partida había un viento proveniente del este (090º) con una intensidad de 9 nudos permitiendo a las embarcaciones participantes pudieran desplegar el “Spinnaker”, lo cual propició un lucimiento de toda la flota al llenar el horizonte con sus “balones de colores”. </span></blockquote>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaWEli8Qb2djin4fdSILkQuKobUeS-syhJuYpThzc6QNzbOCoLAwJeYHpgrzKXpz7dncGWNHpt2436WZW9pI-DnOYjhfnBwsY3XU1wcl8uN_uvgcTjRynwMnq6Y_Zv1orV9q95zMYrHn88/s1600/IMG_2208.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaWEli8Qb2djin4fdSILkQuKobUeS-syhJuYpThzc6QNzbOCoLAwJeYHpgrzKXpz7dncGWNHpt2436WZW9pI-DnOYjhfnBwsY3XU1wcl8uN_uvgcTjRynwMnq6Y_Zv1orV9q95zMYrHn88/s320/IMG_2208.JPG" width="320" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1GZ2Gu5Cg9ha4Nhyphenhyphen2WxPbw2JS5cdlk94Y3BzjG4HlYIRzA0wOU8xrhjRRGFmQNlSJuR_uWzEjB86Uj4k3xqKHQ8Zw-io0KOGOCZgTTfk41pd3QAytRMQaL3_vjwNrnQk_j2pe7zfiE1OU/s1600/IMG_2212.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1GZ2Gu5Cg9ha4Nhyphenhyphen2WxPbw2JS5cdlk94Y3BzjG4HlYIRzA0wOU8xrhjRRGFmQNlSJuR_uWzEjB86Uj4k3xqKHQ8Zw-io0KOGOCZgTTfk41pd3QAytRMQaL3_vjwNrnQk_j2pe7zfiE1OU/s320/IMG_2212.JPG" width="320" /></a><br />
<blockquote>
<span class="s1">Posteriormente y para cumplir los tiempos establecidos, se acortó el recorrido, quedando la distancia total en 8,8 Millas náuticas.</span><span class="s1">Tras la llegada a puerto la flota pudo disfrutar de un buen baño en la piscina del club y la ingesta de refrescos.<br /> </span><span class="s1">En la tarde noche los regatistas y sus familias disfrutaron de una cena buffet con música en directo amenizada por el grupo de Jazz "Los jueves Milagro". Se otorgo el premio a la ganadora del cartel anunciador, la niña Mireya Rambla Panach, y para rematar la velada se hizo un concurso de Gin tonic, resultando ganadores del cóctel los tripulantes de la embarcación "Nómada del Mar".</span></blockquote>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvtyPERQJOzAjFTqx0Ernd55lD1xPf3uW1gCKVOOH2a6GPfSzMciDZIoPbi667STi5-MODcgtNmV8yDjRyv2lp90uGjD_1drBckcIpZqgQ55GDThludKNIIUARqomAi9lFvgyFFT_-IWPr/s1600/IMG_2226.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvtyPERQJOzAjFTqx0Ernd55lD1xPf3uW1gCKVOOH2a6GPfSzMciDZIoPbi667STi5-MODcgtNmV8yDjRyv2lp90uGjD_1drBckcIpZqgQ55GDThludKNIIUARqomAi9lFvgyFFT_-IWPr/s320/IMG_2226.JPG" width="240" /></a> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOEMtuvp6lk-DWk-_kyxosPIvYLAX7BwGRIyw1mzHh-UPm5rqfahH3ZVd3hyrYOuehbwp7A96adUACmzMWJ5O2LLAQm0iwCFKMFjoOWqKCfZnVQLBbLEghWuo1aHnZX67WduufmEUATJtw/s1600/IMG_2229.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOEMtuvp6lk-DWk-_kyxosPIvYLAX7BwGRIyw1mzHh-UPm5rqfahH3ZVd3hyrYOuehbwp7A96adUACmzMWJ5O2LLAQm0iwCFKMFjoOWqKCfZnVQLBbLEghWuo1aHnZX67WduufmEUATJtw/s320/IMG_2229.JPG" width="240" /></a></div>
<blockquote>
<span class="s1"> </span><span class="s1">El segundo día de regata, 3 de Julio, se optó por realizar un recorrido más técnico, un Barlovento-Sotavento de 4 tramo. Una vez situado el campo de regata barlovento, Sotavento y Pin de salida, se verifico la partida siendo las 12:11:00 horas con unas condiciones reinantes de un eje de viento del Noreste (050º) y una intensidad variable de entre 14 a 16 nudos (30 Km/h).</span></blockquote>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_YvVNmHw3Pjy8MmXi96eoMofJmSDjM9Zs9euFDYGzVUzO-ta-vkzHnl2vsLoT0sbI7YLSko0XjGxvVpb1nmAVUEIUBmuRxYjHonP5lRoN8y6VEqFB3jSwTz_yKLEe9ypnqQDCGFCGyE2/s1600/IMG_2216.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK_YvVNmHw3Pjy8MmXi96eoMofJmSDjM9Zs9euFDYGzVUzO-ta-vkzHnl2vsLoT0sbI7YLSko0XjGxvVpb1nmAVUEIUBmuRxYjHonP5lRoN8y6VEqFB3jSwTz_yKLEe9ypnqQDCGFCGyE2/s320/IMG_2216.JPG" width="240" /></a> </div>
<blockquote>
<span class="s1"> </span><span class="s1">Como en el caso anterior se transmitió el procedimiento de salida a los bañistas que en la playa se encontraban.</span><span class="s1">La regata finalizó sobre las 14:30 horas y tras la misma se realizó una comida de hermandad y entrega de premios que contó con la presencia del Sr., Alcalde de Canet de Berenguer, D. Leandro Benito, a quien se hizo entrega de una conmemoración en agradecimiento a la ayuda que se recibe por parte de este Ayuntamiento para la celebración de dicha regata, no en vano, van ya 27 ediciones y esto no es baladí.</span></blockquote>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmvj7Xi8ZZ_J1SyZBAFRRRn61hdX3hoHH-HLitkm0mobVIpCJzPUv7vTqXnZXT21iKdZRTAt_1-Oek9lHv7jUSYIpa4cPbzDL4HF0ZjaCWT7d5rcptpPje9uloQT3egxSwwMUx0sqEJ6xn/s1600/IMG_2232.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmvj7Xi8ZZ_J1SyZBAFRRRn61hdX3hoHH-HLitkm0mobVIpCJzPUv7vTqXnZXT21iKdZRTAt_1-Oek9lHv7jUSYIpa4cPbzDL4HF0ZjaCWT7d5rcptpPje9uloQT3egxSwwMUx0sqEJ6xn/s400/IMG_2232.JPG" width="400" /></a></div>
<blockquote>
<span class="s1">Los ganadores de esta edición son los siguientes:</span><span class="s2"><br /></span><span class="s1"><b>ORC A</b></span><span class="s1">1º Embarcación “Negrin”, Armador D. J. Emilio Badenes Marzal.</span><span class="s1">2º Embarcación “Apache”, Armador D. Juan Manuel Sánchez.</span><span class="s1">3º Embarcación “Asae Dos”, Armador D. Dominique Cosset.</span><span class="s1"><b>ORC B</b></span><span class="s1">1º Embarcación “Skopelos II”, Armador D. Vicente de Diego Sirvent.</span><span class="s1">2º Embarcación “AguitaSalá”, Armador D. Fernando Villalta Pérez.</span><span class="s1">3º Embarcación “Kanival”, Armador D. Victor Cebrian Cuñat.</span></blockquote>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-33783826452724879222016-07-05T21:43:00.000+02:002016-07-05T21:43:44.744+02:00XXVII Regata Ayuntamiento Canet D´en Berenguer - Transporte Viernes 1 de JulioYa le hemos cogido el pulso al verano, y para no perder ritmo, nos vamos a Canet d'en Berenguer, a disputar una regata que nos han recomendado, por su calidad técnica, el campo de regata, los recorridos... y por el concurso de Gin-tonic del sábado por la noche...<br />
No es que contribuyamos mucho a diluir la fama de borrachines de los marinos, no...<br />
Dicho y hecho, el viernes al salir del trabajo, me dirijo al Real Club Náutico de Valencia, donde está dando comienzo la regata de La Reina 2016, y donde me espera Santi para salir navegando hacia Canet.<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPtWe6t7bFm9_YtUo25gw0ubkowz7_L9svUW8TzenLv2Vp0fbWjIVgYW69j6OmiTK_FtLz8WnfARNk8bIvCGjrw3kCJ5B7jMtCMS0UpmavIEJVYgmiWrOW2o9b4LkMBHy8JuggVSemfOYU/s1600/IMG_2190.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPtWe6t7bFm9_YtUo25gw0ubkowz7_L9svUW8TzenLv2Vp0fbWjIVgYW69j6OmiTK_FtLz8WnfARNk8bIvCGjrw3kCJ5B7jMtCMS0UpmavIEJVYgmiWrOW2o9b4LkMBHy8JuggVSemfOYU/s400/IMG_2190.JPG" width="400" /></a></div>
En La Reina se dan cita los barcos más importantes del panorama náutico nacional... y los patrocinadores, colaboradores y vendedores en general que rodean un evento como éste.<br />
En fin, que salimos de allí al tiempo que terminaban la segunda prueba los barcos inscritos en categorías ORC.<br />
Al tener que subir hacia el norte, lo primero que hay que hacer es cruzar la bocana del puerto de Valencia... Pregunta de examen: estribor y llegando a boya; ¿Quién tiene preferencia?<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpTyMx6pFtSWHpeABAKq9w1zvPWHYz86iKR6WMyOkxQeJimie4hRAxwJSFkcantZzkd2-TjjWverw1MtkPqM5oZVhJmh6taJp9JTja4Zw-Ee0OLJwyX1opm3OpTrJpztKAUtjVs_0ooNgz/s1600/IMG_2193.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpTyMx6pFtSWHpeABAKq9w1zvPWHYz86iKR6WMyOkxQeJimie4hRAxwJSFkcantZzkd2-TjjWverw1MtkPqM5oZVhJmh6taJp9JTja4Zw-Ee0OLJwyX1opm3OpTrJpztKAUtjVs_0ooNgz/s400/IMG_2193.JPG" width="400" /></a></div>
Tres horas y media de travesía, toda a motor, porque el viento no daba para más, venía morral: del morro todo el rato. Después de quince millas, llegamos a la bocana de Canet.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrwHKOPda4KR2EL6_7MH28JwzlD9ZRXOfcDtcB80GOgwJqWw3eY2vfqhLXDTUU7PSEQRWiIIokYwf4iPap_ffMihqN9SI5H4jmEDns-g-hVslMHj4GtDwCDkaIud-b1x2lEnusbzKti0xO/s1600/IMG_2199.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrwHKOPda4KR2EL6_7MH28JwzlD9ZRXOfcDtcB80GOgwJqWw3eY2vfqhLXDTUU7PSEQRWiIIokYwf4iPap_ffMihqN9SI5H4jmEDns-g-hVslMHj4GtDwCDkaIud-b1x2lEnusbzKti0xO/s400/IMG_2199.JPG" width="400" /></a></div>
Anunciar nuestra llegada por radio, y que nos asignen un amarre encajonadito, y cerca de la piscina... ¡A disfrutar del fin de semana!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7A-fmL5275OFaYh9WISd8irqRymZGP6fkWo__VURrrzEetINsiAlHroacqFfaBVaucp9FovAmSz4ptFouSg9muymAr9Jhx3jb_hcOhP7g6gpiuvcNIJBLSgEyAncuonf3-cHMK50ZXJQb/s1600/IMG_2213.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7A-fmL5275OFaYh9WISd8irqRymZGP6fkWo__VURrrzEetINsiAlHroacqFfaBVaucp9FovAmSz4ptFouSg9muymAr9Jhx3jb_hcOhP7g6gpiuvcNIJBLSgEyAncuonf3-cHMK50ZXJQb/s400/IMG_2213.JPG" width="400" /></a></div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-27240817125977100692016-07-01T18:30:00.000+02:002016-07-01T18:30:00.163+02:00Jubilata's Cup, Burriana 2016 - Domingo 19 de JunioY el domingo, nueva prueba de la Jubilata's Cup, para terminar con la edición de este año, que cada vez, se supera. Un día radiante y esplendoroso, que nos deja oportunidades para fotografiar...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTuj18PklkraxpO6qUe7F3WnwKEQ1j18tmnRw-i5p9PBGkzR40ySzpQ3Wrl4r3fZQM6bvM_k_G_s1uC72x_gVqsH3Px9N1cY9hXVSKNxyTm9KCe3cDxjrKYtO00SSdjgopP0T8FbijaclY/s1600/IMG_2106.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTuj18PklkraxpO6qUe7F3WnwKEQ1j18tmnRw-i5p9PBGkzR40ySzpQ3Wrl4r3fZQM6bvM_k_G_s1uC72x_gVqsH3Px9N1cY9hXVSKNxyTm9KCe3cDxjrKYtO00SSdjgopP0T8FbijaclY/s400/IMG_2106.JPG" width="400" /></a></div>
Saliendo del puerto, un montón de barcos a la zona de regatas...<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhALM7uDW9d_vDfzXc9HKuWBRIJrAbgQ1EjFu-TKbjE81aIIuBP64yu5dZOhNqvum4IFRCiYkEmmL1JaZV4QAydJN8oDREJb6hwyweRV9wsPyearvQs3F7iip5SNwgUVPqzYjQ-gAqDURfB/s1600/IMG_2108.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhALM7uDW9d_vDfzXc9HKuWBRIJrAbgQ1EjFu-TKbjE81aIIuBP64yu5dZOhNqvum4IFRCiYkEmmL1JaZV4QAydJN8oDREJb6hwyweRV9wsPyearvQs3F7iip5SNwgUVPqzYjQ-gAqDURfB/s400/IMG_2108.JPG" width="400" /></a></div>
¡Aún hay más!<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqxBaMFp80EhyphenhyphenxCREXuaC-b7aCPIGlTOC9xpMRbcN_IX1d6pRrS2AMwUdXetpvgQDJweLVeiiImywPL-WO-L6Vg37K2eJKrjnevFjJqP7Pb3nujpnwisbtzPDtFSdawjFDYWE0MqvEX4KT/s1600/IMG_2111.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqxBaMFp80EhyphenhyphenxCREXuaC-b7aCPIGlTOC9xpMRbcN_IX1d6pRrS2AMwUdXetpvgQDJweLVeiiImywPL-WO-L6Vg37K2eJKrjnevFjJqP7Pb3nujpnwisbtzPDtFSdawjFDYWE0MqvEX4KT/s400/IMG_2111.JPG" width="400" /></a></div>
El Grupo Dominguis, preparando las velas...<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPFIylyFFyFl9CAVwck2JSHKLh61vVSRi3Mb4TreNR0y1JFQR38fL3yHdI_fMP6qF6DfSsFdwveRSth0TyPMZYinyAKmwA1WMW1_HzdUxE9fPCtIqynH7ReucnCnVZGWt0YAi3W3OrqWWe/s1600/IMG_2167.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPFIylyFFyFl9CAVwck2JSHKLh61vVSRi3Mb4TreNR0y1JFQR38fL3yHdI_fMP6qF6DfSsFdwveRSth0TyPMZYinyAKmwA1WMW1_HzdUxE9fPCtIqynH7ReucnCnVZGWt0YAi3W3OrqWWe/s400/IMG_2167.JPG" width="400" /></a></div>
...y fotografiándonos. ¡Hola!<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFu9IteacEkIA7lEwKrlq5oZId6K0TxkjvsHW6vwtrxciBZh58-hrZKv3XoiH6E0IC5pF153ew7q377SNvyrYLO6P9LF6ZAPzstXmyBMEqQJiwYTUA8p8mpM3AMfLbPgsrzxy-JQEWjP3x/s1600/IMG_2123.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFu9IteacEkIA7lEwKrlq5oZId6K0TxkjvsHW6vwtrxciBZh58-hrZKv3XoiH6E0IC5pF153ew7q377SNvyrYLO6P9LF6ZAPzstXmyBMEqQJiwYTUA8p8mpM3AMfLbPgsrzxy-JQEWjP3x/s400/IMG_2123.JPG" width="400" /></a></div>
El Claire, saliendo también al campo de regata...<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3bfo1wCC_-SogSgdZYeEuPrfY_14BxmLOFx5knH9ji6tJZDjlkccCLhIfH0UiWJvXVyMOTxNYq6p5GxgXxzU-LGXUUVov8pqQ-o0CDJvexbaWx3mL0d1dbsjVtqc-JOi8dyZdfkZ-DNgw/s1600/IMG_2129.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3bfo1wCC_-SogSgdZYeEuPrfY_14BxmLOFx5knH9ji6tJZDjlkccCLhIfH0UiWJvXVyMOTxNYq6p5GxgXxzU-LGXUUVov8pqQ-o0CDJvexbaWx3mL0d1dbsjVtqc-JOi8dyZdfkZ-DNgw/s400/IMG_2129.JPG" width="400" /></a></div>
y todos los barcos evolucionando en la presalida. Hoy, para todo el mundo, un recorrido costero a la piscifactoría del Grao y vuelta, con boya de desmarque a rumbo 130. La vuelta desde la piscifactoría hasta la bocana es un recorrido a sotavento, algunos spis, y los que no, a orejas de burro.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfTuw9WZsXRC8ly3vohfnC58BapZ1RORVGXxuxTtxsWw5d88VPFQWSRcTQ0Esg-B_knSH9fCzAwYcwD79KIJWOUyqo6nL0DrHazbr_1K7_0xYCb0PN7dVZrST6kGuHLN2qCNmiHA1v94oO/s1600/IMG_2152.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfTuw9WZsXRC8ly3vohfnC58BapZ1RORVGXxuxTtxsWw5d88VPFQWSRcTQ0Esg-B_knSH9fCzAwYcwD79KIJWOUyqo6nL0DrHazbr_1K7_0xYCb0PN7dVZrST6kGuHLN2qCNmiHA1v94oO/s400/IMG_2152.JPG" width="400" /></a></div>
Que también tiene su gracia, comunicar tu llegada al comité: "Comité, Comité, Comité, embarcación entrando a orejas de burro, Entre dos azules"<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9OVmO1BciJOTSReB7dUi4WPEq1dNv9WRE46_U0fGTDTSUpO5VJfQWy28AGUbqxvxgrLfVKcgb40HVzrM04eY-ZnPRckVbK275rTYgWz0O76ngywj7PYFeugy1lfyOy9Ga_kBdlhDWh7KB/s1600/IMG_2159.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9OVmO1BciJOTSReB7dUi4WPEq1dNv9WRE46_U0fGTDTSUpO5VJfQWy28AGUbqxvxgrLfVKcgb40HVzrM04eY-ZnPRckVbK275rTYgWz0O76ngywj7PYFeugy1lfyOy9Ga_kBdlhDWh7KB/s400/IMG_2159.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Todo el mundo identificándose por el color del spi, los que no tenemos, debemos hacer algo para distinguirnos (como si el toldo amarillo no fuera suficiente...).<br />
Rápido a amarrar y a arranchar el barco, que hay que llegar a la paella... y a la entrega de trofeos. Que a los que venimos con tripulación reducida, también nos obsequian: una botellita de vino por participar.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuWfKtAfMUlozfvN3aU9fJrPSyL3Um4Y6s7AzXWMz0STKKRdfbfwNvFpOvtQk7AkGOa2BqVlV5h7Q3pChOG8Tqstim41kfvpQdsINO9a8EVTG9H6MClsy6DHXDRSDbGMycJyNOvywETYP4/s1600/27798995895_4382b51e07_b.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuWfKtAfMUlozfvN3aU9fJrPSyL3Um4Y6s7AzXWMz0STKKRdfbfwNvFpOvtQk7AkGOa2BqVlV5h7Q3pChOG8Tqstim41kfvpQdsINO9a8EVTG9H6MClsy6DHXDRSDbGMycJyNOvywETYP4/s400/27798995895_4382b51e07_b.jpg" width="400" /></a></div>
Foto cortesía de <a href="http://www.gbaixauli.com/">Guillermo Baixauli</a>, cómo no...<br />
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-18840318961593604722016-06-28T18:30:00.000+02:002016-06-28T18:30:07.079+02:00Jubilata's Cup, Burriana 2016 - Sábado 18 de JunioEl sábado salió un día tristón, gris y nuboso, que saliendo del puerto incluso nos regaló un chaparrón.<br />
La regata para la clase club se disputó en un recorrido costero, partiendo de las inmediaciones de la bocana del puerto de Burriana, hacia la piscifactoría del Grao, luego hacia una boya fondeada a cuatro millas al norte, y volviendo por la costa hasta la bocana de nuevo. Como el viento se estableció de mar, rumbo 090, se fondeó una boya de desmarque a 1,6 millas contra el viento; la salida se ha de hacer siempre ciñendo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5RhXzqcWoJWsBFaiBwYMcs8gVtWroxZeeqBZGUsplER5FjgU0pUV5uYcMpPxKBOgX1ewqdzWGGgzBh8F_mAreKC7DT4W6sHl3bU4uKsGJWqAT-Dq5XVZu1NcCLCslkYfZoRr3BU-x-PP9/s1600/Captura+de+pantalla+2016-06-22+a+las+22.13.17.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5RhXzqcWoJWsBFaiBwYMcs8gVtWroxZeeqBZGUsplER5FjgU0pUV5uYcMpPxKBOgX1ewqdzWGGgzBh8F_mAreKC7DT4W6sHl3bU4uKsGJWqAT-Dq5XVZu1NcCLCslkYfZoRr3BU-x-PP9/s400/Captura+de+pantalla+2016-06-22+a+las+22.13.17.jpg" width="400" /></a></div>
Total, unas 14 millas de recorrido para la clase Club, que el Entre dos azules recorrió en 2 horas 56 minutos, llegando en el puesto 15 de 28 barcos. No está mal, para haberse disputado con viento flojo, y ola incómoda, que nos frenaba al subir, y nos balanceaba al bajar...<br />
El día comenzó nublado, y a lo largo de la prueba, fue aclarando, saliendo el sol al final.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggh72xQGm-JuXwivdDZqTyXaAxt9tdKtQRYrSKTYq4zVqAZXopRS0p87_V5nqFrzQKOPnsx_HXak5NaA4GuZxMq2sbdU7YHAlBvfh3jsKvXWEHFo5kyTyH2KI5hxv_oj5nLjc7Dzxq4YFC/s1600/IMG_2096.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggh72xQGm-JuXwivdDZqTyXaAxt9tdKtQRYrSKTYq4zVqAZXopRS0p87_V5nqFrzQKOPnsx_HXak5NaA4GuZxMq2sbdU7YHAlBvfh3jsKvXWEHFo5kyTyH2KI5hxv_oj5nLjc7Dzxq4YFC/s400/IMG_2096.JPG" width="400" /></a></div>
Antes de salir, aún en el pantalán, si algo prometía era lluvia...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmOKJvOy3C3JVeRhifBzxeqBzhZOYstAByGGg-qDbuQEQuEgrVmByJ1I2WgndDowWaIVjTPpcERET_TicN4BFHDuaKq0AbdgeVaTfulYUdhCBS67ncr8kWyf0bDGMKZ6HzX0wxCYZIWNv5/s1600/IMG_2176.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmOKJvOy3C3JVeRhifBzxeqBzhZOYstAByGGg-qDbuQEQuEgrVmByJ1I2WgndDowWaIVjTPpcERET_TicN4BFHDuaKq0AbdgeVaTfulYUdhCBS67ncr8kWyf0bDGMKZ6HzX0wxCYZIWNv5/s400/IMG_2176.JPG" width="400" /></a></div>
Una de las fotos que nos sacó <a href="http://www.gbaixauli.com/">Guillermo Baixauli</a> pasando por la boya de la piscifactoría. El Puma parece querer salirse del agua...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjOqBZUSgzClE2_7LU3S1s8CzRSrnvNYmPWA0oe9vDuYQGM4mMlbk2mW1AloF5gOQshC_Za8oiIcCt3E1BFXmqEHk3Vyl9SMjl3z90CKejSaf1yObzLNQy5f5uMZWupUGpHPfytzXCflrP/s1600/Captura+de+pantalla+2016-06-21+a+las+23.48.13.png" imageanchor="1"><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjOqBZUSgzClE2_7LU3S1s8CzRSrnvNYmPWA0oe9vDuYQGM4mMlbk2mW1AloF5gOQshC_Za8oiIcCt3E1BFXmqEHk3Vyl9SMjl3z90CKejSaf1yObzLNQy5f5uMZWupUGpHPfytzXCflrP/s400/Captura+de+pantalla+2016-06-21+a+las+23.48.13.png" width="400" /></a></div>
Extracto de las clasificaciones de clase Club... el Entre dos azules en el puesto 15.<br />
...y por la tarde, estofado de toro en el Club náutico de Burriana. Música y marcha, pero prontito a la cama, que mañana cae otra regata...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBqJI7aQl9fdx-8eqp_cSYvkyFRLNrcTBEGCOXxTM6l5wY8rdZ3CMjZ0c5UVRIlPRXxK4xJAEWLtxZEZXLkW4cP1AlOvb1Z2Mw26-bOG__J6VN-lJA_Y0SUgv4pTy2Hr0N686v-sSIFs2s/s1600/IMG_0653.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBqJI7aQl9fdx-8eqp_cSYvkyFRLNrcTBEGCOXxTM6l5wY8rdZ3CMjZ0c5UVRIlPRXxK4xJAEWLtxZEZXLkW4cP1AlOvb1Z2Mw26-bOG__J6VN-lJA_Y0SUgv4pTy2Hr0N686v-sSIFs2s/s400/IMG_0653.jpg" width="400" /></a></div>
Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-12403889365216906032016-06-24T18:30:00.000+02:002016-06-24T18:30:14.849+02:00Jubilata's Cup, Burriana 2016 - Viernes 17 de JunioDespués de hacer noche en el Náutico de Valencia, soltamos amarras a las ocho de la mañana para cubrir las treinta millas que separan el RCNV del puerto de Burriana.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB1ytD5QJ8VcRDgA7Blea3QaZTulZxVWdk_mMJHGTAd7BkbWtS70czDiEOvTBaLXCydtdDi4aIFP1QuYawnZlA8xgwBMw3yWvyl3YxVwRxnRznQSjqR5mOfQXUFcjjoyAT9ieDlkHAj03V/s1600/IMG_1978.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB1ytD5QJ8VcRDgA7Blea3QaZTulZxVWdk_mMJHGTAd7BkbWtS70czDiEOvTBaLXCydtdDi4aIFP1QuYawnZlA8xgwBMw3yWvyl3YxVwRxnRznQSjqR5mOfQXUFcjjoyAT9ieDlkHAj03V/s400/IMG_1978.JPG" width="400" /></a></div>
Frente a la bocana de la Marina Real, nuestros amigos del <i>Grupo Dominguis</i> nos avisan que están saliendo también rumbo norte... vamos a ir en compañía.<br />
Afortunadamente, se retrasan un poco, y nos da tiempo a llegar casi a Sagunto antes de que nos adelanten.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4gwjUqys7ZO3ZTTXNAMuAuHMklKLkLDEgrpbR0hVbOA1zuHZsFawGXYjuiCyCzbXLwl1zr3d9E941CILgH5UR762vbnmRaUGUm4w0BWgHIuyDb3YrDWwXnawsfjo_VDpwnPANrqHwDBRP/s1600/IMG_1988.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4gwjUqys7ZO3ZTTXNAMuAuHMklKLkLDEgrpbR0hVbOA1zuHZsFawGXYjuiCyCzbXLwl1zr3d9E941CILgH5UR762vbnmRaUGUm4w0BWgHIuyDb3YrDWwXnawsfjo_VDpwnPANrqHwDBRP/s400/IMG_1988.JPG" width="400" /></a></div>
Justo al través del Puig, vimos mar adentro, un surtidor inconfundible; a escasas millas de la costa nos sorprendió una ballena rompiendo apenas la superficie para respirar. Evidentemente, para cuando saqué la cámara ya había desaparecido, y fotografié el mar y el cielo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbvXzd-WHRB0lmZdKth6ax0sUdVWu5kSP1awdnMeCS4nYZ4yNpaPG20nIxVKw1PkW2UT7cOkQk_EWJeaqTwkmUcIpuIDL7UxmwuIsG4bQPoupDgs38__F0kdG5TetVCg7qT2hyoSELXQ-6/s1600/IMG_2062.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbvXzd-WHRB0lmZdKth6ax0sUdVWu5kSP1awdnMeCS4nYZ4yNpaPG20nIxVKw1PkW2UT7cOkQk_EWJeaqTwkmUcIpuIDL7UxmwuIsG4bQPoupDgs38__F0kdG5TetVCg7qT2hyoSELXQ-6/s400/IMG_2062.JPG" width="400" /></a></div>
En Sagunto, pudimos ver también las evoluciones de dos anfibios; dos hidroaviones de las brigadas de extinción de incendios, sofocando un fuego en la montaña a escasa distancia del puerto. Al soplar poco viento, el mar está como un plato, y los hidroaviones pueden recoger agua del mar, volando bajo junto a la playa.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUkesGdAEfDFspHaUkfUA7biefQK-BK-WzPfN_HCoUGQPL8NpfkuuqNgURw-AbvKGnSSV9IlhFgdGw65uGqzRWkYl_r8gAs9vaK6gkP_nmYKqEXjxBkSAjyJlVKaFv56og79BK3cckDzoR/s1600/IMG_2083.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUkesGdAEfDFspHaUkfUA7biefQK-BK-WzPfN_HCoUGQPL8NpfkuuqNgURw-AbvKGnSSV9IlhFgdGw65uGqzRWkYl_r8gAs9vaK6gkP_nmYKqEXjxBkSAjyJlVKaFv56og79BK3cckDzoR/s400/IMG_2083.JPG" width="400" /></a></div>
El First 40.7 de Carlos y Clara nos adelanta, a motor y con un tormentín para equilibrar el barco, superan tranquilamente los siete nudos, cuando nosotros hacemos algo más de cinco a motor.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5-CnUXBHKohRRqvbnKciGW0ycaWd8HLZEMUvX8r9RkN0ssKw3ZGlni0GviD8WlR813LacldVX6ztUPLItYCR7kMqH7iYzbEkja6jbUNHcFiFrvD0FB41Fc7YMd1XX_xFdSm6eaNyC-xjH/s1600/IMG_2080.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5-CnUXBHKohRRqvbnKciGW0ycaWd8HLZEMUvX8r9RkN0ssKw3ZGlni0GviD8WlR813LacldVX6ztUPLItYCR7kMqH7iYzbEkja6jbUNHcFiFrvD0FB41Fc7YMd1XX_xFdSm6eaNyC-xjH/s400/IMG_2080.JPG" width="400" /></a></div>
A esas alturas, el viento ha rolado un poco al sur, y nos da para navegar un poquito y apagar el motor... ¡Casi seis nudos de velocidad a vela!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguVhqd2AwPJ9huXKBLMNdlANLA1OV_SBhywkGI7mGqy-8YDifqcx8DocYnjRL4YF1Ol7XklqUfDUdEyaRd2ajpCa83yQ_UP8nmVIV2K6UkBfVWPEwX6NpGk_CXBuvOeNB4WNTSCbfv2yTR/s1600/IMG_2088.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguVhqd2AwPJ9huXKBLMNdlANLA1OV_SBhywkGI7mGqy-8YDifqcx8DocYnjRL4YF1Ol7XklqUfDUdEyaRd2ajpCa83yQ_UP8nmVIV2K6UkBfVWPEwX6NpGk_CXBuvOeNB4WNTSCbfv2yTR/s400/IMG_2088.JPG" width="400" /></a></div>
Aún quedan unas cuatro millas hasta Burriana, un poquito más de navegación, y arrancamos motor únicamente para entrar a puerto...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzzAgpl3JlbfVaensK2Mm9WzXPeNjrHQjYwIRPUbVuT5R274blXYkYymE1wWKvUuZpAEAFossFUzfvF4n3P3n8LXyt6OFgjtNqcc_sln7a-ot-tZkpO0xsiUfcbnBOhCQCA5JMOSfn8c3k/s1600/IMG_2089.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzzAgpl3JlbfVaensK2Mm9WzXPeNjrHQjYwIRPUbVuT5R274blXYkYymE1wWKvUuZpAEAFossFUzfvF4n3P3n8LXyt6OFgjtNqcc_sln7a-ot-tZkpO0xsiUfcbnBOhCQCA5JMOSfn8c3k/s400/IMG_2089.JPG" width="400" /></a></div>
Ya está el Entre dos azules amarrado en Burriana, esperando a las regatas del sábado y el domingo.Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-65959280657786728872016-06-22T18:30:00.000+02:002016-06-22T18:30:21.369+02:00Jubilata's Cup, Burriana 2016 - Jueves 16 de JunioEste año, repetimos. Después de la edición del <a href="http://www.entredosazules.com/2015/06/tribulaciones-de-un-crucerista-en.html">año pasado</a>, en la que participamos <a href="http://www.entredosazules.com/2015/06/tribulaciones-de-un-crucerista-en_20.html">por primera vez</a> en regata con el Entre dos azules, nos había quedado la ilusión de volver a esta divertida y popular regata, donde se disfruta tanto dentro como fuera del agua.<br />
Finalmente, nuestra participación en la <a href="http://www.entredosazules.com/2011/06/regata-ruta-del-gramantol-2011.html">Gramantol</a>, regata que también nos hacía ilusión, por cruzar a Formentera y todo eso, se quedó en agua de borrajas, por un temporal de sur que se coló en el canal. Así que decidimos que ya iremos a Cabo de Hornos otro año, que los 30 nudos cruzando a Formentera no nos dan ni ganas, y decidimos poner proa a Burriana.<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxses0oIiKhbS2AGE9V77lcaP4h5vfKh32RV7a53lbiDnEEIFCsS746UuO7AFgptyXC36W7qTouBnjVwMONfW_LeAsdCGIfA_MjjAzcOWC5UNAtV9T5EeOtDiMThyhqoilv1eKVJHffxgP/s1600/IMG_1950.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxses0oIiKhbS2AGE9V77lcaP4h5vfKh32RV7a53lbiDnEEIFCsS746UuO7AFgptyXC36W7qTouBnjVwMONfW_LeAsdCGIfA_MjjAzcOWC5UNAtV9T5EeOtDiMThyhqoilv1eKVJHffxgP/s400/IMG_1950.JPG" width="286" /></a></div>
Pronóstico para el jueves 16 de Junio por la noche... nosotros estaríamos en el puntito blanco...<br />
Tranquilamente, con cuatro días de vacaciones por delante, nos preparamos para ir a Burriana a disputar la Jubilata's el sábado y el domingo.<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdVMnzXKItUTIwEJ7E0RbluytnmRgdBti7UI3LQG48JztG7cbgK11IAC7sSbJzj21fgBH2cAv4U85cEvGmYhd99rhm_2tdjg2iwIWObiu2DUY7XxVbnsrXH2fWSU9Vy_utu5V59dgmPoEE/s1600/IMG_1953.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdVMnzXKItUTIwEJ7E0RbluytnmRgdBti7UI3LQG48JztG7cbgK11IAC7sSbJzj21fgBH2cAv4U85cEvGmYhd99rhm_2tdjg2iwIWObiu2DUY7XxVbnsrXH2fWSU9Vy_utu5V59dgmPoEE/s400/IMG_1953.JPG" width="300" /></a></div>
Merendar tranquilamente... sándwiches y sangría.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9P1aFntrJ_GOFuFJ80OnpCI1liSyFGHuLInEk8PhyphenhyphenOY7lhQV4DiF5w7hECscDlf1n8k6x2oCZ4EbsUrVZ_D02rNjNvTa_7xJSbEupRyKXq2ejJmGQcevaPQK9ECzebAJPClMBAQztXKnP/s1600/IMG_1955.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9P1aFntrJ_GOFuFJ80OnpCI1liSyFGHuLInEk8PhyphenhyphenOY7lhQV4DiF5w7hECscDlf1n8k6x2oCZ4EbsUrVZ_D02rNjNvTa_7xJSbEupRyKXq2ejJmGQcevaPQK9ECzebAJPClMBAQztXKnP/s400/IMG_1955.JPG" width="300" /></a></div>
Adecentar el barco, que vamos a un puerto extranjero y hay que causar buena impresión... (esto no sé si da para un brico-barco, pero es alucinante lo que consigue la goma mágica en las defensas...)<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWL7E0DPt_c0xrjP9ChoNowhRaSK8jlsdf_fC8QZXv0PDdcu0PcWGdCZzcny0ecGBo5Y-y1zIvyrvIqFHssQmuZgEgVAZPBVonQ8oZhla5ctvMrXcg_bUdtwV1xGnRMFcde6W0cLHYfSn7/s1600/IMG_1966.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWL7E0DPt_c0xrjP9ChoNowhRaSK8jlsdf_fC8QZXv0PDdcu0PcWGdCZzcny0ecGBo5Y-y1zIvyrvIqFHssQmuZgEgVAZPBVonQ8oZhla5ctvMrXcg_bUdtwV1xGnRMFcde6W0cLHYfSn7/s400/IMG_1966.JPG" width="400" /></a></div>
Et voilà, a dormir, que mañana llevamos el barco a Burriana.Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-82015178960877693342016-06-18T18:30:00.000+02:002016-06-18T18:30:05.651+02:00Camarote de proa (2)Ya que hemos <a href="http://www.entredosazules.com/2016/06/camarote-de-proa-1.html">empezado a tirar de la manta</a>, vamos a terminar de pelar el techo del camarote... que es lo que pasa: empiezas planeando una reparación, y acabas haciendo otra.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwRKfmRC6-elbzocFSpS33H6qwhRnLSaimrjtzAWDuAJW-7PfTBl1ORv1rJVfFiIQaHuprtZUjEQ9z6iBsyWNCB1K8ejy2n1yJe27fsf1knNwhhR_TaO4d8SGToXp8hXZ3y0dy__cT0Wp8/s1600/IMG_0574.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwRKfmRC6-elbzocFSpS33H6qwhRnLSaimrjtzAWDuAJW-7PfTBl1ORv1rJVfFiIQaHuprtZUjEQ9z6iBsyWNCB1K8ejy2n1yJe27fsf1knNwhhR_TaO4d8SGToXp8hXZ3y0dy__cT0Wp8/s400/IMG_0574.jpg" width="400" /></a></div>
La tela ya ha salido, hay que limpiar la cola de contacto: mucho polvo, taladro y ánimo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizcj8bWOgc57hl7W2I0VBSXU8uT4mL7ZNTwRqJVU2HD70EuM3Xzo9aySD_6LMcxe1qGDfvSFbTlU-8EvL_aT5Onl7LNhmd6GZZImJszdPlwjBNPchkzypKcjCJkhVbKR3DJ39uccyhmbNd/s1600/IMG_0577.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizcj8bWOgc57hl7W2I0VBSXU8uT4mL7ZNTwRqJVU2HD70EuM3Xzo9aySD_6LMcxe1qGDfvSFbTlU-8EvL_aT5Onl7LNhmd6GZZImJszdPlwjBNPchkzypKcjCJkhVbKR3DJ39uccyhmbNd/s400/IMG_0577.jpg" width="300" /></a></div>
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El operario, preparado.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp9v4hb91FiPj3EHFQ-32HX-m7aK7FCBoBSGBr_jzGxOPMolldwFLxaZ-tAql8C9qtSh0rk2L-E_Xio71a3jpMLRh5B6Z4GO0J1hD1TCloWvB-qE9mPEZqRdQAIeU8YaKPZPNKhdQS5aZ1/s1600/IMG_0587.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgp9v4hb91FiPj3EHFQ-32HX-m7aK7FCBoBSGBr_jzGxOPMolldwFLxaZ-tAql8C9qtSh0rk2L-E_Xio71a3jpMLRh5B6Z4GO0J1hD1TCloWvB-qE9mPEZqRdQAIeU8YaKPZPNKhdQS5aZ1/s400/IMG_0587.jpg" width="300" /></a></div>
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El camarote, también.</div>
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El portillo de babor está mejor que el de estribor, nos va a dar tiempo a hacer algo de bricolaje antes que tener que sanearlo de urgencia, como el otro...</div>
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Las escotillas, necesitan un tratamiento especial; para este verano tendremos que ver cómo instalar unas mosquiteras decentes, para poder dormir sin asfixiarnos, y sin picaduras...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLcAhf6-SFIZ2C8cV8Nnz1wu3O8fogaHee1GChvKKrM0Qifta_khUsAwxbZo-EQ2kOW_WuQNij4dkjmt5Jb0iVZrxtZjgluOjrEu0iFiluv-XWqYFgMNcFqRcMu2R3_RA1F6wSqnb67A0z/s1600/IMG_1895.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLcAhf6-SFIZ2C8cV8Nnz1wu3O8fogaHee1GChvKKrM0Qifta_khUsAwxbZo-EQ2kOW_WuQNij4dkjmt5Jb0iVZrxtZjgluOjrEu0iFiluv-XWqYFgMNcFqRcMu2R3_RA1F6wSqnb67A0z/s400/IMG_1895.JPG" width="300" /></a><br />
Así está bastante mejor, ¿no creéis? (y eso que aún le falta...)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYZKpvRFtBPM3sQv56rzGGSZeeXIO-j63PqyhmqN5BgxaJqaHUM9cLT-oUTcoTTkT6qV_09VULPh1lbeBtcpLKzMHS4CwH_X4Mj9Mv2SPyhuSNrIYa1HFND5HdkSiBJRD-ehpetfSOXRG1/s1600/IMG_0594.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYZKpvRFtBPM3sQv56rzGGSZeeXIO-j63PqyhmqN5BgxaJqaHUM9cLT-oUTcoTTkT6qV_09VULPh1lbeBtcpLKzMHS4CwH_X4Mj9Mv2SPyhuSNrIYa1HFND5HdkSiBJRD-ehpetfSOXRG1/s400/IMG_0594.jpg" width="400" /></a></div>
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Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8384019631011241591.post-80738510648378606672016-06-15T18:30:00.001+02:002016-06-15T18:30:04.939+02:00VI Trofeo Dr. Luis Senís, 11-12 de Junio de 2016Este fin de semana dejamos el bricolaje, que ya está bien, y nos dedicamos a regatear un poquito.<br />
Se disputa en aguas de Valencia el segundo torneo más prestigioso del calendario deportivo, el Doctor Senís, prueba que lleva seis ediciones a sus espaldas, patrocinada por el <a href="https://www.doctorsenis.es/">Grupo clínico Dr. Senís</a>, y por la joyería <a href="https://www.sietegallery.com/">Sie7e</a>, contando este año por primera vez con la colaboración del grupo <a href="http://www.viajeslevante.com/">Viajes Levante</a>.<br />
El sábado, recorrido técnico; dos vueltas a un bastón de 1,8 millas de longitud, con viento fuerte y mar de fondo. Entretenido, vamos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY_Oa3v9daIjwWohYYXTVmE783CdfRL6rvB_hg6TbmiaYmhyphenhyphenzR94-xK-3jrqYop36BDs-VWLoIirdX64mhJWIGq49qoOxi4DCaRql9ktLfv31VHt2FQZ8XZz-Yw_tBXjb_J8F_XXn3N26A/s1600/IMG_1910.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY_Oa3v9daIjwWohYYXTVmE783CdfRL6rvB_hg6TbmiaYmhyphenhyphenzR94-xK-3jrqYop36BDs-VWLoIirdX64mhJWIGq49qoOxi4DCaRql9ktLfv31VHt2FQZ8XZz-Yw_tBXjb_J8F_XXn3N26A/s400/IMG_1910.jpg" width="400" /></a></div>
La flota, evolucionando en la presalida del sábado... el mar está bastante agitado hoy, no apto para novatos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9hHlIoe-7Z3zWe773heJ0aftnNpR6lKS0O-nV933MBmdNa0-CoIAl9Z58mCa4Z_YiHMYMvfFhP4uZL7TlDSJ0z01eLvglnFmPFaH501n-VdF05KGENYeDRWwH-JmVA4SScqNIBKqEK3C4/s1600/IMG_1913.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9hHlIoe-7Z3zWe773heJ0aftnNpR6lKS0O-nV933MBmdNa0-CoIAl9Z58mCa4Z_YiHMYMvfFhP4uZL7TlDSJ0z01eLvglnFmPFaH501n-VdF05KGENYeDRWwH-JmVA4SScqNIBKqEK3C4/s400/IMG_1913.JPG" width="400" /></a></div>
Pasando junto a nuestros amigos del Llevant Blau Regata, nos tomaron esta foto justo remontando una ola...<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsu-ovL4BhkwiNhs1l2Y5UXtHX_CZCMfZOLLWYQ84ObtZ_IMHyON0s4MEbwScsC09gMpL2a9PtD1RzTBxlcaUB552sWOGn1WUctsv7gcviv8KQC_gorOq08j9d6uvVc01PVG6QhwtgL03L/s1600/Captura+de+pantalla+2016-06-12+a+las+21.06.02.png" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsu-ovL4BhkwiNhs1l2Y5UXtHX_CZCMfZOLLWYQ84ObtZ_IMHyON0s4MEbwScsC09gMpL2a9PtD1RzTBxlcaUB552sWOGn1WUctsv7gcviv8KQC_gorOq08j9d6uvVc01PVG6QhwtgL03L/s400/Captura+de+pantalla+2016-06-12+a+las+21.06.02.png" width="243" /></a></div>
El recorrido del sábado: Bastón barlovento-sotavento con boya de desmarque (offset) y puerta. El recorrido desde la salida hasta la baliza 1 se posiciona contra el viento, con lo que dos de los tramos hay que hacerlos ciñendo... y la bajada hacia la puerta, los que tienen, con spi.<br />
La clase Club hace este recorrido una vez, y la clase Regata dos veces, con dos salidas. Previsiblemente, cuando nosotros llegábamos a la boya de barlovento en nuestra primera vuelta, nos cruzamos con la flota de regatas que ya estaban en la segunda, y nuestro segundo paso por baliza 1 coincidió con la primera vuelta de la segunda prueba de los Regata. Total, que acabamos todos casi a la vez.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjffcbSbOpWXbexyga0lxneAeIB9Co_bv4RnUPHOjqYLXrI2xOBPxvUKT4vx2hZoCqIuQ05UFqk7TmDPPTa5Q8ZBJJzhEuEdCh60ZpUMGLFI0Y9L82etClJu1KJf0-XpS0FcKeodDjCRa1d/s1600/Captura+de+pantalla+2016-06-12+a+las+22.11.08.png" imageanchor="1"><img border="0" height="235" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjffcbSbOpWXbexyga0lxneAeIB9Co_bv4RnUPHOjqYLXrI2xOBPxvUKT4vx2hZoCqIuQ05UFqk7TmDPPTa5Q8ZBJJzhEuEdCh60ZpUMGLFI0Y9L82etClJu1KJf0-XpS0FcKeodDjCRa1d/s400/Captura+de+pantalla+2016-06-12+a+las+22.11.08.png" width="400" /></a></div>
Nuestro resultado del sábado; primera prueba después de dos semanas sin navegar; (la última fue la <a href="http://www.entredosazules.com/2016/06/ix-regata-de-cruceros-cullera-oliva.html">Cullera-Oliva-Cullera</a>). Dos horas y media negociando olas y viradas, frente al puerto de Valencia... Estuvimos a punto de retirarnos en la primera vuelta, pero aguantamos como jabatos hasta el final, para poder decir que la habíamos terminado... Y había gente de la clase Club que quería hacer dos pruebas, como los ORC... que una sola les parecía poco.<br />
El Domingo amaneció más benévolo, sol, y poquito viento. Las previsiones daban un viento del sureste de hasta quince nudos por la tarde. La ola, al rolar el viento, se ha aplanado del todo, y la prueba es más agradable.<br />
El campo de regatas está atiborrado de barcos, porque a la regata se suma un domingo de condiciones ideales, y un montón de barquitos salen a pasar la mañana en el mar.<br />
El recorrido de la clase Club de esta prueba, es un trapecio de dos millas de alto y una de ancho:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBmdcI67Qfng7GMyEiXPQlLNYt7AwL3wKX3yd7l2xtw8f1cmF6B3Y-6Hz79OqPTEnQp4wL_Mno3V3pCP3PG1dDoWmDrPv8P-CC6g9QRca0XeM4b5T-64S-iQL_ePz1UKtvav71m5tMrnEA/s1600/Captura+de+pantalla+2016-06-12+a+las+21.06.29.png" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBmdcI67Qfng7GMyEiXPQlLNYt7AwL3wKX3yd7l2xtw8f1cmF6B3Y-6Hz79OqPTEnQp4wL_Mno3V3pCP3PG1dDoWmDrPv8P-CC6g9QRca0XeM4b5T-64S-iQL_ePz1UKtvav71m5tMrnEA/s400/Captura+de+pantalla+2016-06-12+a+las+21.06.29.png" width="331" /></a></div>
De nuevo, la subida hacia baliza 1 se hace contra el viento, ciñendo como locos, con un mercante por medio. El viento, subiendo de intensidad a lo largo de la prueba, nos permitió ceñir cada vez mejor, y la ola se mantuvo bajita hasta el final. Las condiciones típicas del Garbí veraniego.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwVa9iK9rOoWjcjvIw9VJQ30pQbZBxABoDuf6vpujapGfPzop1XQG56k554AFzAEqqZPJW_btuM2TjhxX691YTz-6KW19hcSD_6xYuwvfbbEMjkTbkN4S9MHxzGJUpFuporLlU1c6G3rGh/s1600/Captura+de+pantalla+2016-06-12+a+las+22.30.10.png" imageanchor="1"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwVa9iK9rOoWjcjvIw9VJQ30pQbZBxABoDuf6vpujapGfPzop1XQG56k554AFzAEqqZPJW_btuM2TjhxX691YTz-6KW19hcSD_6xYuwvfbbEMjkTbkN4S9MHxzGJUpFuporLlU1c6G3rGh/s400/Captura+de+pantalla+2016-06-12+a+las+22.30.10.png" width="400" /></a></div>
Y los resultados de la segunda prueba; aunque en real entramos por delante del <i>Temptress Dos</i> (por los pelos, y adelantándoles en la puerta), y del <i>James Caird</i>; por rating, volvimos a caer al quinto puesto; premio a la regularidad.Macarenahttp://www.blogger.com/profile/11177755160683817050noreply@blogger.com0