lunes, 28 de marzo de 2011

Goleta Tirant I

Y dale con el monotema... ;-)
El Domingo había entrenamiento con el Pirata, pero pintaba que hacía mucho viento. Aun así, nos juntamos en el bar del Marinero, (a las 11:00, que este fin de semana tuvo una hora menos), y estábamos decidiendo si salir o no, y con cuántos rizos, o la permanente directamente, cuando llegó el Jefe y nos dijo que de salir, naranjas, que bufaban rachas de 30 nudos fuera del puerto, y que ni el Juno estaba por la labor...
Pues menos con el Pirata, que con lo que le gusta correr a ese barco, nos lo íbamos a poner de sombrero.
(Probablemente, de haber llegado a donde se encuentra amarrado el Pirata, nos hubiéramos limitado a arranchar el barco, que después de la regata del sábado por la noche, dejamos el asimétrico desparramado en el camarote de proa... porque en los pantalanes ya se notaba bien la ventolera)
Así que nos reclutó para que le acompañáramos al espigón Sur, donde está amarrada la Goleta, que con el ponentazo que estaba soplando, se arrimaba al muelle con muchas ganas
Estuvimos echando un cable para separar la Goleta del muelle, y por fin me subí en el barco, que ya tenía ganas, y saqué fotitos...

Visita a la Goleta Tirant I
Esta semana hay que ponerle las velas, si el tiempo lo permite, (que izar los trescientos metros cuadrados de vela que monta, necesitan una calma especial). Y a ver si este próximo fin de semana se puede sacar a navegar por fin... ¡Ya os contaré!

domingo, 27 de marzo de 2011

Regata Noche y Día

Ayer hicimos una regata novedosa, por lo original y porque es la primera vez que el Real Club Náutico de Valencia organiza una regata de estas características...
Dos mangas, a las cinco de la tarde la primera, y a las nueve de la noche la segunda. ¡De noche! ¿Os imagináis una salida de regata de club, con todos los barcos luchando por buscar la mejor posición en la línea de salida, los patrones pidiéndose amablemente paso los unos a los otros (¡¡Aguaaa!! ¡¡Aguaaaa!! ¡Aparta, canallaaa!), y de noche?
La estampa era preciosa, a la primera manga nos presentamos unos 28 barcos, y nos prepararon un recorrido costero hasta El Saler, con boya de desmarque y llegada en el puerto. ¡Dentro del puerto! Entrábamos con viento de través a la bocana, con todo el trapo arriba. Fue emocionante.
Se nota que empieza a hacer buen tiempo, porque la afluencia de barcos, y de tripulación resultó importante. Barcos como el Archer Dos, que normalmente va el patrón sólo, hoy iba con tripulación completa...
De Regata Noche y Dia
Ya veis, el barco lleno, todos haciendo banda, y el patrón concentrado, como siempre...
Después de esta primera llegada, unas vueltitas por dentro de la dársena, que nos hubiera dado tiempo a atracar y todo, porque hubo barcos que entraron muy rezagados de la primera manga, y se atrasó la salida de la manga de noche casi hasta las nueve (estaba prevista a las siete de la tarde, para coincidir con el ocaso).
Para la manga de noche, perdimos un tripulante, que se bajó en puerto por algo de cuentitis en el estómago... ;-)
Volvimos a salir al mar, y vimos que el viento, en lugar de hacer caso a las previsiones, y bajar, seguía arreciando, iba a ser una regata rápida. Incluso cayeron un par de gotas, y vimos relámpagos en el mar. ¡Abajo a ponerse la ropa de agua!
Esta segunda regata fue más corta, y las balizas las marcaron con unas luces naranjas, para que pudiéramos verlas... (Nota mental: hacer entrega al Club Náutico de un cargamento de pilas para las balizas luminosas, que la luz que despedían las balizas de ayer apenas superaba una luciérnaga de potencia...)
Como yo dejé el puesto de proa, (hacía mucho viento para izar el asimétrico de noche y con prisas), bajé a la mesa de cartas a hacer de navegante: dieron la posición de las boyas por radio y las marqué en el plotter. Así, a la primera llegamos sobrados, porque todos íbamos siguiendo al primero, y casi nos pasamos. Pero a la segunda, llegamos perfectamente, y doblamos sin mayor problema.
Nuestros amigos del Formidable, la tomaron al revés un par de veces (es difícil acertar con la maniobra de noche...) Pero me contaron que a la cuarta o así ya acertaron... ;-)
Finalmente, se celebró en el puerto una barbacoa, a la que no nos quedamos (qué sosos que somos...) y el resultado final fue:
Pirata Dragut: 9º (de 29 barcos). Ver clasificación aquí.
Todas las fotitos (pocas, que hubo que trabajar bastante) aquí abajo:
Regata Noche y Dia

martes, 15 de marzo de 2011

Volando voy, volando vengo...

Soy una Goleta, no tengo remedio... lailolailolá...
(Con música de Kiko Veneno...)
Ya no sé que deciros, mis queridos seguidores. Ahora parece que sí, que tenemos Goleta para la Sal. Creo que tendréis que confiar en mi palabra, o esperar que aparezca el reportaje de fotos a primeros de Mayo. Yo voy a Ibiza, aunque sea en patera, amigos. Pero creo que, por fin, va a ser en Goleta... o no.
Volando voy, volando vengo...
Vuelvo a actualizar la actualización del post de la goleta, y os dejo con un vídeo de la canción de Kiko cantada por Camarón (no es que me guste el lolailo, pero el soniquete de esta canción me está recordando las vueltas de una señorita Goleta que yo me sé...)



viernes, 11 de marzo de 2011

Ruta de la Sal - versión este

Al final, no podrá ser en goleta, otra vez será.
Pero el club de regatas dispone de dos barcos para hacer la ruta con un montón de amigos. Uno es el Pirata Dragut un Dufour 40 Performance, en el que hacemos nuestras regatas, y que ya habéis visto en bastantes fotos a lo largo de este blog.
El otro es el Juno, un Sun Oddysey 44 de los astilleros Jeanneau, al que hemos visto en el reportaje de Moraira.
¡Nos vemos en el mar!

jueves, 10 de marzo de 2011

Reglamento de regatas

Podría poneros aquí un rollo de reglas, o un enlace a la ISAF, para estudiar así en crudo las reglas de regata de la Federación Internacional de Vela... pero no voy a ser tan mala. (Sobre todo porque yo ya me bajé el reglamento completito hace unos meses, y aún está por ahí en barbecho, en algún directorio de mi ordenador, esperando que alguien lo lea...)
Pero Germán, un fiel colaborador de esta casa, me ha hecho llegar un link interesante, en el que se pueden repasar todas las reglas, casos, dimes y diretes de las regatas, con un sencillo juego de preguntas y viendo los casos en la pantalla del ordenador.
Podéis ir estudiando los casos paso a paso, desde la salida hasta la llegada, hacer el test de preguntas, navegar por el reglamento... Los gráficos son sencillos, pero más divertidos que el rollo del reglamento a palo seco... y ahora entenderemos la pegatina que lleva el Arkitektónika en su banda de estribor.
¡Orzaaaa!
Y como este fin de semana, el sábado tenemos plan de recoger caracoles, para el entrenamiento del domingo os quiero a todos con las reglas bien aprendidas. ¡Que nadie vuelva a dudar si tiene derecho de paso en cualquier situación!

martes, 8 de marzo de 2011

La Ruta de La Sal en Goleta... ¿apetece? *ACTUALIZADO* **RE-ACTUALIZADO

¿Puede que sí? ¿Puede que no? Yo lo destacho todo, y ya se verá...


Al final no podrá ser, la goleta está ocupada en Semana Santa. Pero habrá más oportunidades de navegar en ese clásico, tanto en regata como en cursos, en cuanto tenga el calendario, lo colgaré aquí. Las fotos siguen vigentes, claro está... ;-)

Llevo varios posts hablando de la Goleta de la Generalitat, pero hoy os voy a contar algo que os va a gustar.
Este año, la gestión y mantenimiento de la goleta recae, a través de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, en nuestro club de regatas. Y es por ello que tenemos la gran oportunidad de esta temporada: hacer la Ruta de la Sal en la Goleta Tirant I.
Hay que conseguir llenar el barco, por lo que quien quiera participar ya está tardando en ponerse en contacto con la Escola Náutica Llevant Blau para apuntarse. Llamad ya, que os atenderán estupendamente.
¡Vamos que se acaban, sólo hay doce plazas!
Navegar las 120 millas de la regata a bordo de este velero de 28 metros de eslora aparejado de goleta puede ser una experiencia inolvidable. No os quepa duda que yo tengo plaza reservada y, si sale, el reportaje fotográfico va a llenar varios posts esta primavera... ¡El Capitán Pescadilla se lleva la cámara!
De momento aquí os dejo un aperitivo, la secuencia de salida a varadero de la goleta este febrero en el RCNV, y el aspecto que tiene ahora la obra viva, en cuatro manejables álbumes de fotos. Hay colaboraciones en las fotos, y fotos de colaboradores. ¡Que lo disfrutéis!
Goleta Tirant I amarrada en el RCNV Goleta Tirant I maniobrando por el puerto
Goleta Tirant I saliendo a varadero Goleta Tirant I después de la limpieza.

domingo, 6 de marzo de 2011

La Ruta de La Sal 2011

Otro año pasa, y se acercan las fechas de Semana Santa, en las que se celebra una de las regatas más multitudinarias de todo el Mediterráneo: La Ruta de La Sal.
La historia no puede ser más sencilla: (extraído de la página oficial de la regata)
En Mayo de 1846, a causa del bloqueo impuesto a Barcelona por los ejércitos carlistas durante “La Revolta dels Mariners”, se produjo una escasez de sal que puso en peligro a la ciudad condal.
Un conocido hombre de negocios barcelonés tuvo la original idea de convocar a los más afamados navegantes del momento y presentarles un desafío: pagaría los servicios de transportar sal de las Salinas Pitiüses a El Garraf (Barcelona) pero en función del orden de llegada. Los primeros en llegar cobrarían en oro, pero los últimos quizás ni siquiera podrían pagar los salarios de los marineros.
Trece embarcaciones se presentaron al desafío. La primera en llegar fue el “Halcón Maltés“, una goleta de Baltimore de 32 m. de eslora y patroneada por el griego Andreas Potrus, seguida del jabeque “Jerba” y del bergantín “Arrogante”.
A partir de ahí, el resto es historia, y desde 1989, fecha de su primera edición deportiva, se ha consolidado como una de las regatas más populares y me atrevería a decir de las más conocidas fuera del circuito marinero (yo ya oí hablar de ella cuando vivía en Madrid...).
El año pasado participamos a bordo del Dufour 40 Performance del Equipo de Regatas Llevant Blau, y conseguimos un honroso 4º puesto en nuestra categoría.
Veintisiete horas de travesía que nos hicieron disfrutar del mar como nunca lo habíamos hecho hasta entonces, conocer Ibiza, disfrutar del ambiente marinero a lo largo de los dos días que duró nuestra estancia en la isla, y dejarnos con ganas de volver.
Este año, los alicientes aumentan; al caer Semana Santa tan tarde en el calendario, las probabilidades de que haga mejor tiempo son mayores (ojo, hablo de probabilidades, luego no me vengáis con que os apuntasteis porque os picó el blog y pasasteis frío... seguimos estando en primavera, y el clima Mediterráneo es caprichoso).
Nosotros vamos a ir, por descontado, y cuantos más amigos se apunten, más posibilidades tenemos de pasarlo bien.
Para que os vayáis haciendo a la idea, os dejo aquí abajo las fotos de la Ruta de la Sal del año pasado.
¡Salud y buenos vientos!
Ruta_de_la_Sal_2010

martes, 1 de marzo de 2011

I Regata del Golfo

...y no es porque naveguen un montón de bandarras, no... es porque es en el Golfo de Valencia... ¿o no?
El día 19 de Febrero, los Clubes Náuticos de Canet y Port Saplaya organizaron la I regata del Golfo a la cual el Pirata acudió. (Nosotros estábamos de gira por ahí, pero ya hemos vuelto a la campaña regatera...) Pero como este blog tiene mucho colaborador espontáneo, tengo una crónica más o menos pormenorizada de los hechos... tendré que empezar a pensar en nombrar oficialmente a mis corresponsales de guerra...
Crónica de Santiago M. (El Metge):
Como no has estado en la regata te anuncio que dentro de lo que cabe ha ido bien, sólamente hemos hecho un 8 una vez, y en real creo que hemos quedado los séptimos. Al principio no mucho viento de poniente para el triángulo, y luego ha ido subiendo, pero como teniamos el foque, sin problemas. El tack ha vuelto a soltarse, por esos misterios de los mares, pero sin drama, bajar y volver a subir la vela. Hemos estado muy parejos con el November, que segun Pepe teníamos que haberle ganado, pero no ha podido ser. A mí me han echado una o dos manos en la proa porque estaba un poco "superao" pero ha sido una regata entretenida. Creo que estaban apuntados 60 barcos, aunque a mi me parece que en la mar había menos. Por cierto cuando volviamos a puerto hemos visto al Formidable camino de la linea de llegada, tenian tanta gente que alguien comentó algo sobre las pateras...
Luego me he enterado que nosotros eramos el nº 18 y los del formidable el 7º, el mundo al reves, pero son las cosas del tiempo compensado, para mas información ver http://regatagolfodevalencia.blogspot.com/ 
Crónica de Vicente T., después de repetir la proeza de quemarse con un cabo... (cuidadín con ese Tack, que es un arma de destrucción masiva... de dedos):
Como el hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra pues hala, yo doy fé de este refrán.
Explicación bajo mi punto de vista (el de Pepe será distinto, y seguro el acertado):
Yo no sé por que ciencia hay que soltar/cazar/soltar/cazar el tack tantas veces en tan poco tiempo(??). Y sobre todo solo 10 cm aprox. ¿Tanto se nota en el gennaker de 1500 m2? Esto seria fácil siempre y cuando el WINCHE pertinente a tal maniobra estuviese libre y no ocupado con la escota que PORTABA del gennaker, (ahora bien he aprendido una cosa que me indico Pepe, se puede usar el cabo del Tack por encima de la escota del gennaker para trimarlo NO PASA NADA y es verdad), yo me quede jod*do por no haber pensado tal cosa e intentar largar con mis preciadas manos (ahora me queda mano y media). Ahora me gustaría lanzar una pregunta a la parroquia marinera:
¿como se caza el tack con el winche ocupado? ¿eh?

Y sí había un barco que parecía una “patera” (con todo mi cariño, pero a lo lejos
se confundía). Eso sí nos han ganado, con sobrecarga y todo, y tuve que felicitar a Vicente R. en la fiesta……… malditos ratings.
Aportación de Jacobo P.:
Las fotos de la regata, amablemente cedidas por el fotógrafo Ignacio Baixauli (Echad un vistazo a la panza del Pirata... según Pepe está limpio...)
http://ibaixauli.photoshelter.com/gallery-image/I-Regata-Golfo-de-Valencia/G000059UE5GH41a0/I0000Ne2G5ce1jnc

¡Y qué rápido me he currado una entrada! Nos vemos en el agua, majetes.