jueves, 23 de diciembre de 2010

¡Ya soy Patrón de Yate!

Al menos ya he solicitado la expedición del título, que ayer salieron ¡por fin! las notas, y he aprobado Radiocomunicaciones y Legislación, las dos que me quedaron pendientes del examen que hice en Elche este verano.
Así que ya puedo alquilar un barco grande, y cruzar a las islas... ¡Cuidado Neptuno, que voy!
A ver ahora cuánto tardan en enviarme la tarjetita, que estando las fiestas Navideñas de por medio, el turrón, las peladillas y Nochevieja, a lo mejor llegan Fallas antes de que pueda salir a navegar con mi título nuevo...
Espero que no...

domingo, 19 de diciembre de 2010

¡Felices fiestas!

Espero que estéis todos pasándolo bomba. Ya ha empezado la temporada navideña de cenas, comidas y eventos varios, todos encadenados. En esta época es recomendable tener en casa un arsenal de antiácidos, y aspirinas para el dolor de cabeza...
Por otra parte, el tiempo es un asco. No hay viento, no hay regatas... qué se le va a hacer... Como la temporada parece que ya ha acabado, sólo me queda desearos Felices Fiestas, con este abeto marinero. ¡Premio para el que me conteste qué pone en el arbolito!

Para no perder el ritmo, y empezar las fiestas con buen pie, el viernes pasado, Benjamín nos preparó en su casa una mesa de eslora importante, y la llenamos de tripulación con ganas de pasarlo bien.
Estuvo todo muy rico, felicidades a todos los chefs, desde el aperitivo hasta el postre, para chuparse los dedos.


 ¡Salud!, y ¡Felices Fiestas!

miércoles, 15 de diciembre de 2010

Interpretación libre de las reglas de la ISAF...

Hace un tiempo me regalaron un librito de viñetas titulado "The crazy world of sailing", de un tal P. J. Rigby. Entre que es "humor inglés", y de temática muy marinera, la verdad es que poca gente lo entiende...
Pero no tiene desperdicio, y entre sus páginas nos podemos empapar de lo que significa navegar en un país con tantísima afición a la vela (y con tan malas condiciones meteorológicas para disfrutarla).
Os dejo aquí una de sus viñetas, y aprovecho para anunciar el comienzo de una etapa educativa en este blog.
Con una periodicidad cuasi-semanal (se hará lo que se pueda...) iré repasando reglas, señales, banderas, y lo que se me vaya presentando (acepto sugerencias...), intentando siempre un estilo más ameno que el de los libros. (El reto final será explicar la colocación de la maniobra de spi en este blog).
Allá vamos: lección número uno, por P. J. Rigby:

¿Cómo que me va a poner una multa? ¡Todo el mundo sabe que el motor ha de ceder a la vela!

domingo, 12 de diciembre de 2010

Tercera prueba trofeo Llevant RCNV

Este domingo nos quedaba por disputar la tercera prueba del Trofeo Llevant en el Real Club Náutico de Valencia. Hoy sí que amaneció encapotado y feo. Los dos azules fueron perdiendo fuerza y se quedaron en dos grises desvaídos, que terminaron por mezclarse en el horizonte.
Ni una gota de viento, la flota, literalmente, flotando frente al puerto, esperando un milagro meteorológico que al final no se produjo.
En fin, que charlamos, dimos una vuelta por ahí, izamos velas a ver si se podía navegar... El Kurufuru incluso probó el asimétrico, que vimos que se hinchaba con una brisa fresquita. Boquiabiertos nos dejó, hasta que nos dimos cuenta de que ¡iba navegando hacia atrás! Es que era la única manera de hinchar el trapo...
Como navegar no se pudo, dí a probar a la tripulación una bebida típica de mi tierra (Chile), llamada "cola de mono" (o colemono, como se pronuncia allá). Tiene entrada en la Wikipedia (aquí), si queréis aprender algo más.
El aspecto es el de un café con leche, pero tiene truco, y se llama Pisco (aguardiente de orujo). Se puede hacer con orujo blanco también, pero a mí me gusta más el sabor que le da el Pisco.
Os paso a contar la receta, por si queréis celebrar la Navidad con un poco de aroma Chileno.

  • Para tres litros de leche hacen falta una taza de café bien cargado, dos palos de canela, una vaina de vainilla, una cucharada de clavo de olor, seis u ocho cucharadas de azúcar (depende de lo golosos que seáis), y un vasito de Pisco.
  • Hervimos las especias en tres tazas de agua, hasta que reduzca mas o menos a la mitad. Colamos el caldo y reservamos.
  • En una cazuela grande, ponemos al fuego la leche, con el azúcar, y la taza de café, hasta que hierva.
  • En ese momento retiramos del fuego, y añadimos el caldo del cocimiento de la canela, vainilla y clavo, y el aguardiente.

Como va un poco según el gusto, probamos la mezcla, por si hubiera que añadir más "chispa". Aunque mi recomendación es hacerlo suave; con un solo chupito de aguardiente se le da suficiente sabor a un litro de leche, y si a alguien le gusta más cargado, pues se tira de petaca...
¡Salud!

Tercera Prueba trofeo Llevant 2010 RCNV

sábado, 11 de diciembre de 2010

III Trofeo Playa de San Antonio, Cullera

El sábado 11 de Diciembre disputamos el III Trofeo Playa de San Antonio, en aguas de la bahía de Cullera. El día amaneció tristón, y aunque salió el sol para alegrarnos la salida, no calentó lo suficiente para arrancar el buen térmico... una lástima.
Tras la reunión de patrones a las 11:30, enfilamos la desembocadura del Júcar, para esperar la salida junto a la Penyeta del Moro. Aunque el viento no terminaba de decidirse, el comité inició de todos modos el procedimiento de salida. Las regatas en Cullera se rigen por otros parámetros: el horario y el estómago. Si hay que volver a comer, hay que salir ya, aunque no sople.
Visto el panorama, izamos la mayor de regatas (remendada con cinta americana) y el génova medio, preparando el asimétrico para las empopadas. Esta vez, a pesar de hacer una salida estupenda (mérito de Pepe), el Pirata se iba quedando atrás, y barco tras barco, nos iban superando. El Barbablue se escapó en el primer segundo, luego nos rebasaron el Formidable, el Sarantín, el Toro... Yo dejé de mirar cuando me tocó izar el asimétrico y arriar el génova. Los ánimos se iban enfriando un poco, al ver que el barco no respondía como tocaba. Pero no todas iban a ser como la costera al Perelló, ¿verdad?
Además, tres vueltas a un triángulo, sin enrollador en proa, y con viento fresco hubieran sido mortales para mí... prefiero entrenar a izar y arriar velas con viento flojito, que no tener que vérmelas con seis maniobras seguidas sin tiempo para recuperar el aliento...
Al final terminamos la regata en sexta posición en real.
Entramos a puerto, a dejar a los que se volvían en coche, y volvimos a enfilar la salida para llevar al Pirata a casa. El viento seguía siendo flojito, e izamos el spi nuevo, reconstruido del Juno. Parece que pinta mejor que el viejo spi a rayas-Obelix, y nos llevó hacia Valencia a buen ritmo hasta que cayó el viento del todo al ponerse el sol.
Llegamos al náutico ya de noche, aprendiendo los destellos de las cardinales del puerto.
Cardinal Este: tres destellos.
Cardinal Sur, (hay una en tierra, al extremo de la escollera): seis destellos seguidos de uno largo.
Las fotos del evento, como siempre, aquí abajo.
III Trofeo Playa de San Antonio, Cullera

miércoles, 8 de diciembre de 2010

¡¡Habemus vídeo!!

El vídeo donde se puede apreciar la velocidad que alcanzamos con las velas nuevas, aquí. (La verdad es que aquel día volamos hasta el Perelló.)
Y este fin de semana, con tanto puente y todo, no se han alineado los astros, y no he ido a navegar. En fin, bastante he tenido con pegarme con la edición del vídeo, que lo mío me ha costado...
Espero que os guste, creo que la música le pega bastante a lo movida que fue la navegación. (El siguiente, prometo hacerlo más corto...)

domingo, 28 de noviembre de 2010

Segunda Prueba Trofeo Llevant RCNV

Hoy hemos disputado la segunda prueba del trofeo Llevant del RCNV. La primera fue el 7 de Noviembre, y nosotros nos la perdimos. Aquel día, el Pirata quedó en 6ª posición en su categoría.
Ayer sábado salimos a probar las velas nuevas por la zona del puerto, e izamos el foque medio y el asimétrico, para probar el nuevo botalón. El asimétrico es realmente enooorme, y nos hizo navegar a un ritmo espectacular. También fue espectacular lo que se doblaba el botalón cuando todo ese trapo tiraba de él hacia arriba... habrá que ver cómo se refuerza ese montaje...
Hoy, vistas las condiciones de viento, montamos el génova medio y la mayor de regatas. Toca recorrido costero, hasta el Perelló y vuelta. Boya de desmarque y boya en la bocana del puerto del Perelló.
La regata comienza a las 12:00, y en un primer momento, el viento se hace de rogar. La salida fue muy lenta, y tardamos en arrancar y enfilar a la boya de desmarque. Mientras nos acercábamos a la playa, veíamos cómo los barcos que iban doblando el desmarque, avanzaban cada vez a mayor velocidad. ¡El poniente de las previsiones se estaba estableciendo!
Salimos zumbando hacia el Perelló, y en poco más de hora y media estábamos doblando la boya en la bocana. A las dos menos cuarto, nos cruzamos con el Formidable, que aún iba.
Toda la tripulación disfrutó viendo la velocidad que podía alcanzar el Pirata con velas nuevas. El día que limpiemos el casco, va a ser el acabóse...
Todas las fotos del evento, en el enlace de aquí abajo. Hoy estreno cámara y algunas fotos han salido desenfocadas... tendré que leerme las instrucciones de uso. (Debería ser más fácil, al fin y al cabo, es sólo apretar un botón, ¿verdad?)

Segunda Prueba Trofeo Llevant RCNV

Por cortesía de Germán, tenemos los resultados de esta prueba: El Pirata, quinto en su categoría, vamos cuartos en la general del RI1-RI2.
A ver qué tal se nos da la última prueba, el 12 de Diciembre.

jueves, 25 de noviembre de 2010

Ya estamos de vuelta...

Esta entrada debía haberse titulado "Del Jet-Lag y otros males". De hecho, la empecé a escribir en el avión de vuelta, cuando veía lo que se me venía encima. Saltar del huso horario de la costa oeste americana (UTC-8) a España (UTC+1) en doce horas de vuelo, supone que por cada tres horas en el aire, el reloj adelanta cuatro. Eso, no hay cuerpo que lo aguante.
Evidentemente, no la subí al blog a la vuelta, porque estuve una semana entera con el paso cambiado. Yo soy de las madrugadoras, y aquella semana no pude pegar ojo hasta las tres de la mañana, y ni con café me espabilaba por la mañana. Viajar es muy malo. Al menos, viajar tan rápido.


La costa este de Canadá, ultimo punto antes de dar el salto del charco (esto debe ser Newfoundland)

En fin, que este fin de semana ya hemos vuelto al barco, el sábado 20 salimos a dar un paseo con el Dufour, y aunque no hicimos la regata prevista en Cullera, desentumecimos un poco los músculos.
Benjamín, Vicent, Santi y yo salimos a pasear por ahí cerca, con el viento bastante remolón y un frente amenazando con mojarnos desde el oeste. Al final desistimos, y volvimos al puerto, donde la maniobra de atraque le salió redonda a Vicent. Unas cervecitas en el Marinero, y a casita a descansar.
Mañana viernes y el sábado tengo examen de Patrón de Yate, me quedaron Radiocomunicaciones y Legislación. ¡Deseadme suerte!

sábado, 30 de octubre de 2010

Hoy nos perdemos la regata...

Y no es por falta de ganas, no. Mañana volamos a Las Vegas, a ver si probamos suerte en una de esas maquinitas de los casinos, y volvemos cargados de dólares, je, je, je...
En quince días no escribiré nada sobre el mar, aunque visitaré el Lago Mead, donde navegan los habitantes del desierto de Nevada.
¡Nos vemos a la vuelta!

domingo, 24 de octubre de 2010

Tercera prueba del Trofeo Comodoro RCNV

Hoy disputamos la tercera prueba del Trofeo Comodoro del Real Club Náutico de Valencia. Un triángulo, dos vueltas.

Los resultados hasta ahora no van mal, en RI2, el Pirata Dragut se mantiene en un honroso 5º puesto, entre 8 barcos, después de haber disputado el bastón barlovento - sotavento el día 19 de Septiembre, y un recorrido costero entre el RCNV y Pobla Marina, en dos mangas los días 2 y 3 de Octubre. A ver qué hacemos hoy...

Salimos temprano, porque en la reunión de patrones nos comentaron que querían ser puntuales para la entrega de trofeos posterior a la regata. Con todos los participantes en el agua, el barco comité comienza a alejarse del puerto... La flota es importante, y el día perfecto. Un viento de poniente que se va animando, y el mar como un plato. Se establece el triángulo con un rumbo de viento de S-SO, y comenzamos a correr la línea frente al hotel Sidi Saler.

Después de una disputa en la boya de salida entre el Iberolimp y el Formidable, que nos pilló muy cerquita (ver fotos), recorrimos el triángulo dos veces, sin demasiados contratiempos. La primera izada de spi salió un poco enrollada, pero lo solucionamos con tranquilidad. Trasluchada en la boya, y vuelta a empezar. Subir hasta la boya de barlovento, mientras preparamos toda la maniobra en proa, virar la boya e izar ¡Ahora perfecto! Y eso que salió del tambucho de proa...

A la hora de trasluchar en la boya número 2, vino Germán con Santi y conmigo a la proa, a aprender el oficio de "palo". Entre la boya y el barco, a lo sumo tres esloras. Asoma un lomo del agua, con una inconfundible aleta, enfilado hacia nosotros. ¡Un delfín! Yo, con la braza de babor en la mano, mirando el tangón con un ojo, mientras buscaba a nuestro acompañante por la proa... ¡Ahí asoma de nuevo! Casi mandamos la trasluchada a la porra, ¡un delfín! Ya podías haber venido ayer, que estábamos de entrenamiento...

En fin, que trasluchamos en la boya, el viento va rolando lentamente hasta establecerse el Garbí, y hacemos la última línea con viento de popa. Cruzamos la meta situados por el centro de la flota.

Las fotos, (menos la del delfín, que hubiera estado bien, pero estaba un poco liada en ese momento...) aquí.

Tercera prueba del Trofeo Comodoro RCNV

sábado, 16 de octubre de 2010

IV Trofeo Faro de Cullera

Hoy tenemos una regata en el Club Náutico de Cullera. En la bahía, un recorrido costero desde la desembocadura del río hasta el faro, dos mangas. El viento no termina de decidirse, por lo que preparamos la maniobra de spi para tomar la salida, con un viento flojito de E-SE. Al final rola a E-NE, con lo que nos ahorramos el spi en la subida, que hacemos de ceñida hasta la boya del faro, y lo izamos al volver,del faro al río.


La tripulación casi al completo: Macarena, Santiago, Jose, Pepe y Vicent. Falta Santi, que dispara la foto.

En la salida toman la delantera el "Barbablue", y el X32 "Nautica4u.com", y aunque nos vamos acercando lentamente a este último, el viento no sube lo suficiente para darnos ventaja, y el "Pirata Dragut" dobla la boya del faro por detrás del "Sarantin II", que se nos cuela in extremis, al tener que hacer nosotros un repiquete para tomar la boya.
Ahora sí, spi arriba, y buscarle las cosquillas al "Sarantin", que no nos deja disputarles a los dos de cabeza. Al final, les pasamos por sotavento, a cuatro esloras de la boya. Spi abajo, desenrollar génova, ¡hop! en tiempo récord estamos subiendo de nuevo, y les dejamos con un palmo de narices.
La regata se acorta, por falta de viento, y terminamos en la boya del faro, donde se ha fondeado el comité para formar una puerta. Entramos en tercera posición en real.
Ahora volver al puerto, que nos espera una barbacoa... ¡mmm!

Todas las fotos las tenéis aquí.
IV Trofeo Faro de Cullera

viernes, 15 de octubre de 2010

Nuevo proyecto

Tanto tiempo leyendo blogs, enterándome de las ideas, inquietudes, hobbies y manías de otros, ya iba siendo hora de que yo plasme las mías en una bitácora especial.
Entre dos azules nace como diario de navegación en el más literal sentido de la palabra.
Aquí aparecerán las historias de regatas, traslados, entrenamientos y paseos que vaya realizando.
Pertenezco a un club de regatas, y tengo la inmensa suerte de compartir mi afición con mi medio limón, (que espero que colabore en esto de vez en cuando).
Espero que estas historias os gusten, si participáis en ellas, dejéis algún comentario, y si no, sirvan para acercar el mar a toda la gente que, como yo durante muchos años, lo he añorado.
¡Todos a bordo!
¡Soltad amarras!
¡Nos vamos!